雅阁后悬挂系统与金杯后悬挂系统有很大的差别,首先在形式上雅阁采用的是独立式悬挂系统,左右两边的车轮均可单独跳动,而且由于减震弹簧较软从而使汽车行驶时有着较高的舒适性和稳定性.而金杯则是采用非独立式悬挂系统,利用U形螺丝将钢板弹簧与后桥相连,但汽车行驶时其稳定性与舒适性都较差.

    雅阁后悬挂系统拆装时必需按照一定的步骤进行,以免在拆装时发生不必要的危险性.比如:拆后减震弹簧时就必需在没有将用于固定转向节臂总成的两根悬挂臂松掉前将后减震器取出,以防止后减震器在没有依托的情况下掉落下来造成不必要的安全事故.同样在拆装后轮转向节臂总成时在打松上悬挂吊臂,但上悬挂吊臂固定螺母不可拆下.然后以必需先将用于固定连接转向节臂的固定螺杆与螺母取下后,方可取下上悬挂吊臂固定螺母.将上悬挂吊臂与转向节分离.在雅阁后悬挂系统拆装时有许多细微的事情是我们不可忽视的,这些细微的小事情是通过自己细心的观察和操作才可以做到避免出现不必要的麻烦.

    雅阁后悬挂系统安装时后轮悬挂拉臂衬套固定螺丝与用于固定转向节臂遥两根悬挂臂衬套固定螺丝必需在车身下降到地面后才可以拧紧,防止悬挂臂衬套在车身下降到地面后出现扭曲和变形,减少悬挂臂衬套的使用寿命.但通过这种做法可以保证车身下降到地面后悬挂臂衬套仍然可以处于一个比较理想的自由状态,从而保证到悬挂臂衬套的使用寿命.

    通过几天的拆装多从中了解到许多以前自己还未xx清楚的知识,同时也认识到自己的不足,学会自己在做任何事情前应先想想如何做,怎么做才是{zh0}的.xxx的.也是最省时省力的.也让自己学会做一个善于动脑的人,不要一味的只做一个只听从别人的话去做事的人.

     发动机班:王龙            指导老师：罗辉伦

广州东风汽车学校：www.dfavs.com