四、中国市场发展趋势分析

    1 市场需求总规模

    汽车保养维修是一个新兴的行业。随着道路运输市场的全面放开和国内经济的迅速增长，人们对各类汽车的需求量急剧上升，这给国内汽车市场带来大的机遇之外，也给汽车保养维修业的发展带来了空前的机遇和挑战。

    在全球众多汽车市场连续亏损的情况下，中国汽车市场成为一枝独秀，创出了辉煌的业绩,这就给中国的汽保市场的发展提供了一个大的舞台。纵观近十年中国汽保市场，虽有大的波澜和风浪、上升和加速，但所有的人都没有像今天这样对自己、对企业、对中国汽保市场充满如此高涨的热情和信心。有位业内人士在展会上描述，企业的员工收入极高，但依然有怨言：有钱但没时间花。大异型市场“疯”了，专用型也“火”了，普通型卖的更“牛”了；

    与此同时，汽保制造商借助市场大发展的机遇也开始重新规划自身的发展和定位。中大集团携麾下中大汽保、中大涂装、中大钢结构重型骨干企业加速了向{sjj}企业进军的步伐。有人讲，中国汽保市场的火爆受政策影响极大。的确，前几年政府将有限的资金投入汽车行业的基础设施建设上，从而刺激了汽保市场。但最根本的原因还是中国经济的快速增长。

    而从整个汽保市场上来看，国内汽保市场的需求在随着国内汽车总量的不断增加而不断发展，在整个规模上，对而言，的需求，不仅在大异型方面需求量不断增长，而质量好、要求高的专用型市场份额越来越占市市场更大的比例。

    2 技术变化趋势

随着市场发展和{jd0}科研成果的不断应用普及，在的技术要求方面，越来越引起客户的重视与关心。在技术变化方面主要从这几个方面：{dy}、环保要求方面。随着人民对环保要求的不断认识与提高，环保越来越成为客户选择的前提，；第二、提供加热模式上向多样化发展。不仅仅局限于单一的加热模式，会有二种或有三种四种加热模式并存的方式来体现，从而来提高的使用效率。第三、能源提供模式方面。由于自然能源的短缺和不菲的价格，以能源方面，单一的能源供及方式，已不能成为市场发展的需求，随着技术改进，多样能源提供方式并存，如天燃气、液化气等其他干净、快效的能源会成为发展的趋势。第四、在板块设计方面，各式各样面板更会集中在单片机应用方面，单片机会在监控、调整、安全处理等方面大显身手，而控控制与应用会更傻瓜、功能更全面。

    五、市场需求特点变化趋势分析

    随着科技不断发展和人们服务意识的变化，技术发展方展呈现出三大发展趋势：

    {dy}、品牌化经营。大型xxxx会越来越得到更大的市场，由于优良的产品、良好的售后服务、知名的企业形象这都会给他带来更多的份额，而用户也更会亲眯于大型xxxx的产品所带来超值的服务与价值。

    第二、观念从修理转向维护。国外汽车厂家认为坏了修还不是真正的服务，真正的服务是要保证客户的正常使用，通过服务要给客户增加价值，厂家在产品制造上提出了售后至高境界——零服务，售后服务的重点转向了维护保养。

     第三、高科技不段渗透。随着技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。随着汽车维修网络技术的发展，随时可以在网上获得维修资料、诊断数据、电路图、修理流程等，缩小了不同规模的维修企业在获取技术信息方面的差异。

    丁宏祥认为2004年将是进口汽车市场的“调整年”：进口总量仍将有一个快速增长，进口结构会有所调整。进口品种结构在2003年趋向xx化以后，由于许可证供求的缓和，车型结构拉高以后可能会有所回调。进口汽车的价格将由于多个因素的共同作用，会有一个较大幅度的回落。进口汽车经销商将重新洗牌和调整。这些会导致国内汽保行业中专业性较强的产品会占市场的更大份额。越来越多的修理厂商为了更好的适应国内外xx汽车维修的要求，对修理设备的要求会更高，在以后的市场份额中，高性能、高质量、技术含量高、售后服务完善的、上汽车厂家名录的公司产品公更有市场，　　

    中大集团的发展目标介绍 

    中大集团自创业初就从事汽保产品的开发研究与生产，在集团发展的短短九年间，集团的发展目标是在集团迅速发展过程中不停变化的。集团近期在汽保产品的主要目标：国内市场院中xx在进军到欧州和北美州市场的基础上，加大市场占有率，争取做欧州和北美州的xxx。

    结论：

    1、汽车保修设备市场较大，维修厂迫切需要维修设备来代替人工及靠经验维修的生产方式；

    2、同前几年迅猛发展相比，2004年汽保市场将呈现两极分化之态势，市场由无序竞争开始向有序化转变；

    3、市场竞争开始由以价格竞争为主的手段向以质量、服务竞争为主的手段转变，越来越多的企业已注意到质量与服务的重要性。

    由此，我们可以预测：

    1、从今年到2005年之间的一段时间内，市场将处于调整的状态，主要表现在品种结构的合理化、质量、服务的优质性。

    2、从2004年开始，市场将走出低迷，出现稳定上升的趋势，原因在于通过市场的自然淘汰，品种结构将趋向合理化，并通过企业重组出现以大集团为核心的几家重点生产企业。使质量、服务有所保障，另一方面，由于《汽车维修业开业条件》所限定购买的设备将步入更新阶段，带动整个市场的回升。我国的汽车维修产业已经具备一定规模，从业人员达240万人，年维修产值逾300亿元，但总体水平依然相对落后。伴随汽车工业的发展、汽车进口关税的降低、私家车的普及和国家对汽车报废标准的调整，汽车维修市场容量的还将进一步扩大，前景十分看好。

   同时，先进的维修工艺、设备、技术和管理模式的广泛应用，必将提高整个行业的服务质量和竞争实力，市场格局将趋于合理。但是，随着国外汽车维修业的进入，整个市场的竞争将更为激烈。总而言之，我国的汽车维修产业将是机遇与挑战并存。

   六、 产业格局和发展趋势

   1、 汽车维修产业格局

    产业初具规模但仍不成熟，滞后于汽车制造业，散、乱、差是其基本特征。地域宽广，客户资源的分散和有限，国民经济、汽车产业、管理及技术的相对落后是其根源。整个市场供过于求，企业经济、技术实力薄弱、相当，各自为政，同质竞争严重。产业格局面临着重大的调整、分化和提升。

   2、 产业发展的“八化”

    规范化、专业化、多元化、科技化、信息化、国际化、品牌化、合理化。竞争加剧，数量减少，技术增加，品质提高；以养为主，以修为辅。

   3、 维修业将分成三大阵营

   “四位一体”阵营。 由汽车制造和经销商为主体发起，投资规模大，服务专业完善，但数量、覆盖率有限，成本高，是主流车型厂商的{sx}。

   “连锁经营”阵营。 包括汽车养护和汽车维修连锁，由强势品牌发起，众多中小企业加盟，是未来产业发展的主流，必将占领大半河山。

   “独立品牌”阵营。 作为一种重要的补充形式，一段时间还将在部分地区、部分专项维修领域长期存在。