劳动前提好汽车冲压件配件通过冲床和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需外形和尺寸的工件的成形加工方法，得到的工件就是汽车配件冲压件
汽车配件冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需外形和尺寸的工件(汽车配件冲压件)的成形加工方法冲压和铸造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压冲压的坯料主要是热轧和心灰意冷轧的钢板和钢带
全世界的钢材中
       有60～70%是板材，其中大部门是经由冲压制成成品汽车的车身、底盘、油箱、散暖器片，锅炉的汽包、容器的壳体、电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、糊口器皿等产品中，也有大量汽车配件冲压件
汽车配件冲压件与铸件、锻件比拟
       具有薄、匀、轻、强的特点冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件
       以进步其刚性因为采用精密模具
       工件精度可达微米级，且重复精度高、规格一致
       可以冲压出孔窝、凸台等
心灰意冷汽车配件冲压件一般不再经切削加工，或仅需要少量的切削加工热汽车配件冲压件精度和表面状态低于心灰意冷汽车配件冲压件，但仍优于铸件、锻件，切削加工量少
冲压是高效的出产方法，采用复合模，尤其是多工位级进模，可在一台压力机上完成多道冲压工序
       实现由带料开卷、矫平、冲裁到成形、精整的全自动出产出产效率高
       出产本钱低
       一般每分钟可出产数百件
冲压主要是按工艺分类，可分为分离工序和成形工序两大类分离工序也称冲裁，其目的是使汽车配件冲压件沿一定轮廓线从板料上分离，同时保证分离断面的质量要求成形工序的目的是使板料在不破坯的前提下发生塑性变形
       制成所需外形和尺寸的工件在实际出产中，经常是多种工序综合应用于一个工件冲裁、弯曲、剪切、拉深、胀形、旋压、矫恰是几种主要的冲压工艺
冲压用板料的表面和内在机能对冲压成品的质量影响很大
    
模座、模架、导向件的尺度化和发展简易模具(供小批量出产)、复合模、多工位级进模(供大量出产)，以及研制快速换模装置，可减少冲压生产预备工作量和缩短预备时间，能使合用于减少冲压出产预备工作量和缩短预备时间
       能使合用于大批量出产的提高前辈冲压技术公道地应用于小批量多品种出产
冲压设备除了厚板用水压机成形外，一般都采用机械压力机以现代高速多工位机械压力机为中央，配置开卷、矫平、成品收集、输送等机械以及模具库和快速换模装置