新《邮政法》已于2009年10月1日开始正式实施，其中就快递业务有了具体的规范。对于承德市的快递市场来说，在新的法规约束下将会产生怎样的变化抑或是走出怎样的曲线图？是否会产生多米诺骨牌效应般的震动？
　　邮政局：民营快递将剩不下两三家
　　“新《邮政法》在本市尚属筹备贯彻阶段，目前我们的快递市场还没有受到影响，但马上我们就会联合多部门进行一次‘大清洗’，承德快递市场必将发生异常震动。”刘学国局长说。
　　近年来，由于准入门槛低，投入少，民营快递公司在我市如雨后春笋般成长起来，并迅速抢占了市场。在该行业内摸爬滚打多年，刘学国对本市快递市场的状况深有感触。“太混乱了，客户的利益根本就得不到保证。我市总共有13家快递公司(不敢保证全部在册)，黑快递就不得而知了，我们亲眼看见或亲耳听到的纠纷不计其数，要不就是把客户的东西邮丢了，要不就是把贵重物品弄坏了，再不就是卷包跑了，找都没处找。”
　　新《邮政法》中有这样的规定，申请快递业务经营许可，在省、自治区、直辖市范围内经营的，注册资本不得低于人民币50万元。跨省、自治区、直辖市经营的，注册资本不低于人民币100万元，经营国际快递业务的，注册资本不低于人民币200万元。新《邮政法》还规定“同城快递50克以下、异地快递100克以下由邮政专营”。
　　我们可以看出这样的一个趋势，新法如实行，占据快递公司三分之一的信件业务势必将被邮政垄断，民营快递公司业务必将大量萎缩。xf8d1u “准入门槛提高了，必将有大量快递公司倒下，如果一旦规范实施，我市民营快递将剩不下两三家。”刘局长介绍说。
　　民营快递：我们有劣势也有优势

　　“注册资金对大部分民营快递来说肯定是个槛儿，尤其是一些小公司和‘黑快递’”。圆通快递的老总褚文学说。“可以毫不避讳地说，我们对新法的反对声音很大。据我了解，北京一些民营巨头已经和国家相关部门进行了接触，新法的实施还有一年的缓冲时间，这期间，我们会积极地努力。”
　　褚先生谈到了民营快递自身拥有的优势。
　　“在为客户周到服务这一方面，我们永远走在邮政的前面，等途可比邮政快一到半天。我们没有时间的限制，只要客户有需求，我们可以随时上门服务。不像邮政部门，客户不在家的时候，往门上贴一纸条，让你自己去南营子大街邮局领取。”
　　“我们期待快递市场对我们的开放，我们也期待新《邮政法》的实施，市场的规范合理运行，对我们来说也是一件好事。比如现在我们的车辆等方面都受到限制，到时候会有一个合理的解决。不符合条件的快递公司退出市场，对我们来说也是一个发展机遇。”
　　但业内人士分析，新的《邮政法》实施后，受影响{zd0}的还是“合法经营”的快递企业，对于非法经营的“黑快递”却是鞭长莫及,。正规民营快递企业属于监管部门重点盯防的对象，一旦违规肯定会遭到处罚，而那些没有登记注册的“黑快递”就算被抓也很难处罚，最终的受益者有可能就是这些生存在灰色地带的“黑快递”。就像出租车行业的“xx”，是咋打也绝不了“根”。
　　客户：我们只要求自身的利益别受到侵害
　　身为白领的孙先生是快递的“常客”。已习惯于网购的他经常与这个行当打交道。他直言不讳地说：“我接触过的承德快递公司不下5家，对邮政的印象最不好。别的公司都是先用电话与你联系，你什么时间、在任何地点接收人家都没二话。而邮政快递经常是通知你跑到他们那儿去取，时间也特苛刻。如果让这样的‘’把市场垄断，对消费者不是个福音。”
　　另一位市民王女士也表示了同样的看法。从2004年开始，市民王女士就开始了和快递业务的接触。
　　“更多的时候，我会选择民营快递，给我的感觉，民营快递的时间要比邮政局快一些，服务也更周到。有时候邮政局承诺三天根本无法实现。”
　　看来，作为客户，新《邮政法》下的体制变化以及走向不会引起他们太多的关心，最重要的，他们只是要求自身的利益不受侵害。从他们的反映中也可看出，他们对国营快递并不十分满意。这也告诉我们，规范后的业务增加是好事，但服务仍然是重中之重。丢了这个根本，就会被市场抛弃，什么行政命令也救不了的，用户永远是“上帝”。