活塞杆受轴向压缩负载时，其直径d一般不小于长度L的1/15。当L/d≥15时，须进行稳定性校核，应使活塞杆承受的力F不能超过使它保持稳定工作所允许的临界负载Fk,以免发生纵向弯曲，破坏液压缸的正常工作。Fk的值与活塞杆材料性质、截面形状、直径和长度以及缸的安装方式等因素有关，验算可按材料力学有关公式进行。

缓冲计算 液压缸的缓冲计算主要是估计缓冲时缸中出现的{zd0}冲击压力，以便用来校核缸筒强度、制动距离是否符合要求。缓冲计算中如发现工作腔中的液压能和工作部件的动能不能全部被缓冲腔所吸收时，制动中就可能产生活塞和缸盖相碰现象。

液压缸在缓冲时，缓冲腔内产生的液压能E1和工作部件产生的机械能E2分别为：

E1=pcAclc (4-41)

E2=ppAplc+mV2-Fflc (4-42)

式中：pc为缓冲腔中的平均缓冲压力；pp为高压腔中的油液压力；Ac、Ap为缓冲腔、高压腔的有效工作面积；Lc为缓冲行程长度；m为工作部件质量；v0为工作部件运动速度；Ff为摩擦力。

式(4-42)中等号右边{dy}项为高压腔中的液压能，第二项为工作部件的动能，第三项为摩擦能。当E1=E2时，工作部件的机械能全部被缓冲腔液体所吸收，由上两式得：

Pc=E2/Aclc (4-43)

如缓冲装置为节流口可调式缓冲装置，在缓冲过程中的缓冲压力逐渐降低，假定缓冲压力线性地降低，则{zd0}缓冲压力即冲击压力为：

Pcmax=Pc+mυ02/2Aclc (4-44)

如缓冲装置为节流口变化式缓冲装置，则由于缓冲压力Pc始终不变，{zd0}缓冲压力的值如式(4-43)所示。