金管局总裁陈德霖昨日表示，粤港两地正发展跨境电子货币，深港两地有望在一年之内，率先试行「一卡两地通」，促进两地居民在消费及生活上的融合，是发展珠三角都会区生活圈重要的金融基建设施。
一卡两地使用落实后，两地居民可免除兑换货币的麻烦，自然更乐意于两地旅游及消费，为两地人流长远自由互通踏出重要一步。同时，一卡两地使用加大了人民币 在港的流通，扩大了香港的人民币业务。再望远一点，将来珠三角地区将成立一个媲美纽约、东京等国际都会的生活圈，跨境电子货币的互通，将加速生活圈的融合 及发展……
原来，简单的一张八达通卡，竟是香港未来发展的重要武器。
1997年9月1日，八达通卡正式面世。当时八达通卡只能应用在巴士、铁路等交通工具上，后来才陆续发展至商店、食肆等。经过13年的发展，八达通卡已成为全球服务范围最广泛的智能卡电子收费系统。
八达通卡在港的成功，令公司成功打入国际市场，先后在荷兰及杜拜发展智能卡系统，为当地的公共交通系统揭开新一页。
上星期，八达通公司更宣布与签订合作协议，在内地10个城市开发「市民卡」，开拓内地超过6亿人口的庞大市场。
现时，八达通卡不但适用于香港大部分公共交通工具及大型连锁店，甚至有部份深圳及澳门的食肆，都可以使用八达通付款，称得上为「一卡两地半开通」。
八达通公司发言人已表示，不论是「一卡两地通」(即开发一张附有两地电子货币芯片卡，供持卡人在两地使用)或「共享读卡器」(开发一个兼读两地电子货币技术的读卡器，给持有不同芯片卡的人士使用)，在技术层面上皆是可行的，余下的只是涉及不同货币的异地增值问题。
「一卡旁身，神州通行」，相信已不远矣。
一卡两地使用落实后，两地居民可免除兑换货币的麻烦，自然更乐意于两地旅游及消费，为两地人流长远自由互通踏出重要一步。同时，一卡两地使用加大了人民币 在港的流通，扩大了香港的人民币业务。再望远一点，将来珠三角地区将成立一个媲美纽约、东京等国际都会的生活圈，跨境电子货币的互通，将加速生活圈的融合 及发展……
原来，简单的一张八达通卡，竟是香港未来发展的重要武器。
1997年9月1日，八达通卡正式面世。当时八达通卡只能应用在巴士、铁路等交通工具上，后来才陆续发展至商店、食肆等。经过13年的发展，八达通卡已成为全球服务范围最广泛的智能卡电子收费系统。
八达通卡在港的成功，令公司成功打入国际市场，先后在荷兰及杜拜发展智能卡系统，为当地的公共交通系统揭开新一页。
上星期，八达通公司更宣布与签订合作协议，在内地10个城市开发「市民卡」，开拓内地超过6亿人口的庞大市场。
现时，八达通卡不但适用于香港大部分公共交通工具及大型连锁店，甚至有部份深圳及澳门的食肆，都可以使用八达通付款，称得上为「一卡两地半开通」。
八达通公司发言人已表示，不论是「一卡两地通」(即开发一张附有两地电子货币芯片卡，供持卡人在两地使用)或「共享读卡器」(开发一个兼读两地电子货币技术的读卡器，给持有不同芯片卡的人士使用)，在技术层面上皆是可行的，余下的只是涉及不同货币的异地增值问题。
「一卡旁身，神州通行」，相信已不远矣。
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