算一算房屋贩子潘石屹的碳排放
古清生
潘石屹们是高碳生活的制造者
潘石屹是卖房子的，在卖房子以前，这位来自西北的青年农民还有一颗比较善良的心。然房子卖多了，潘石屹积累了很多财富，然后就唯利。俗话说，无利不起早，世人皆唯利，俺以为唯利乃生物本性。只是潘石屹在提及低碳生活，放言“住好房，开烂车”之时，潘石屹亮出那两颗竹鼠式板牙忒难看了。
世人皆知，在中国的潘石屹们，将房价推高到火箭才能见顶，其提出北京楼房3万元圈，即北京五环之内的房子要卖3万元一平米，不足千元成本的毛丕房卖到这种天文数字的价格，实际已经不是什么市场经济了，房地产邪恶地绑架劫持了中国人民。
这就可以解释潘石屹们是高碳生活的制造者，你将房子卖到3万元一平米，以汽车商为例，过去汽车商造一辆车可以换一套房子，现在需要造20辆车换一套房子，造20辆车换一套房子，当然比造一辆车换一套房排放的碳量要大得多。如果再以驾车人的付出来算，过去出租司机每天开３００公里，一月收入能换到一平米房子，现在每天开３００公里，一年收入才能换一平米房子，这很明显是在推高碳排放嘛，因为人已经不能再去住西北式的窑洞了，必须住房。所以说，潘石屹们努力的不是方向，是深渊，它的每一平米房子都包含巨大的碳排量。
住好房开烂车――潘氏忽悠
现实生活是中国公民都必须住贵房，却能开便宜车。潘氏忽悠将现实生活总结成住好房开烂车，这是在污辱中国人的智性。在中国，为数众多的潘石屹们，房子是卖得越来越贵，然而在上海楼房非常规睡下以后，都知道贵房不代表好房。而汽车在市场激烈竞争之下，价格已经从高入云端接近常态。如果将汽车价格的复归常态，即定义汽车为烂车，这也是在蔑视市场经济的正常法则。
汽车是行驶工具，多数人不能住在房子里就能赚钱，而且多数人正在为房子负债必须日夜奔波，因此，开的车{jd1}不能是一个烂车。这个车的安全性、可靠性及操控性都要有所保障，如《２０１２》那样，房子倒了，人还可以开车逃跑。现代人只有开着一辆能日夜奔波的好车，才能买得起潘石屹们制造的烂房。
用好汽车对抗潘石屹们的绑架
事实上，地产商以屯地开发模式推高房价，并且左右政策限制农民土地开发，制造了上下五千年，全地球连火星都xxxx的高房价，人们要想不以此生为房地产打工，只好住到郊县去，手中有一部好车，即能抵达上班的地方。但是，这样可能影响到潘石屹们的收益，所以潘石屹们要讲，低碳生活，你少开车嘛。不开车，就得认同潘石屹们的绑架，不开车，也还不起因潘石屹们的高房价制造的中国人的债负。所以，在一场低碳生活的话语发酵之际，必须认清了谁是高碳生活制造的黑手。以中国的现实经济生活推判，推动高碳生活的不是驾车人，是那些包括所有推高房价的人。
在当代中国，人们只有远离高房价，远离都市核心区，离远潘石屹们，才能保持低碳生活。如果俺们用每一元人民币含碳量计算，也就知道潘石屹们的房子含碳量有多高了。
世界上最伪善的房地产商
俺之所以要用世界上最伪善的房地产商这样的词语，的确是对中国房地产业的畸形怪胎早已愤怒。房地产商因为产业模式，政策偏执以及背依的权力，着实令中国人普遍无奈，到了部长、省长都说买不起房的时候了，这时候出来一个房地产商提示人们，呵呵，你要低碳生活。哇！俺的感觉十分不良。
中国房地产业与中国汽车产业比较起来，是市场经济的两个极端，房地产业极端地垄断，汽车产业则愈渐市场化，两厢比较，恰是中国经济社会研究课题的范本。前者正在制造居住无其房，后者正在制造行者有其车。所以，即便潘石屹唠唠低碳生活，住好房开烂车，却掩盖不了两大产业的基本向度，恰是展现了房地产商伪善的一面。
居住区域的西北化
地球上在人类工业化以后，排碳量增加，这是一个基本事实。地球的荒漠化也有一个周期律，白垩纪时地球上哺乳动物初初诞生，距离人类诞生的第四纪万分遥远，但是白垩纪灭绝了恐龙。在地球的生命史以来，从奥陶纪、泥盆纪、二叠纪、三叠纪至白垩纪，经历了五次物种大灭绝，这五次物种大灭绝显然跟汽车没有关系。
但是，地球五次物种大灭绝，与生物经济有关系。以统治了地球１．６亿年的恐龙为例，恐龙这厮，将地球的经济资源统为己有，而其他生物在恐龙之鼻息下苛活，这样导致了地球经济严重失衡，{zh1}恐龙也不得不以灭绝以谢生命世界。
中国的房地产商在现实经济领域，就是恐龙恶霸，正在超级加速掠夺与集中经济资源，压制其他经济生存空间。此外，中国的房地产商为了再加速掠夺，其营造的居住空间正在形成高密碳生活状态。比如，居住小区太过密集，这就是高密碳生活状态，失去了绿化，即现代中国人的居住空间西北化，而植物却是吸收碳的重要生物。地球生物之所以能够在全新世生存，是因为有植物在吸碳吐氧，但是无绿化的中国城市居住区域，是严重的反生命行为，那只黑手就是房地产商。在这样的时候听到房产商号召人们要进行低碳生活，人会是如何思想？
