今天接着上回说，咱们聊聊这个法国车。

法国车大家都知道主要就是三个品牌，雷诺，标致和雪铁龙。

雷诺最早的车型排序是按照数字的，比如说，13，15，17，19，21等等，都是奇数。后来呢，应该是在上世纪90年代末期，他改成排名字了，比如说，拉古娜，梅甘娜等等。还有最早的一款微型车TWINGO，比奔驰的SMART和大宇的MATIZ（就是国内QQ的仿的蓝本）都要早上好些年。国内翻译的叫：俪人行，翻译得真好，TWIN，就是俩人，GO就是开路，真的翻译得很棒，很形象，很贴切。

标致这只小狮子，一直是以数字来排序，比如，原来是5结尾的，105，205，305，405，以及在广州曾经出产过的505等，后来呢，以6为结尾了，风靡一时的206，306，406。然后就开始以7结尾，207，307，407，607等，现在又开始以8结尾的两款，308，408已经出来了。但是，现在还有一个特殊的情况，就是中间是00的，比如说是3008，5008，这个都是单箱的跨界车，说是SUV不是SUV，为啥呢，因为，说是SUV，它的外形不像，说他不是SUV吧，他又有自动四驱，所以，我个人把它分到跨界车里。认为比较合适。但是，他有{dy}款真正的SUV，4007,其实就是和三菱合作，用的是三菱新款欧蓝德的底盘。还有一款00的，是1007，车很有意思，车门为每侧一个滑动门，就是司机客人上车都走一个门，一边一个，是属于超小型的MPV吧。最近，标致又换商标了，那只小狮子更加的俊朗英气了，周围的边框取消了。

雪铁龙原来最早的车型都是以字母M为结尾前面饰以字母，按照字母顺序来分车型的大小，比如：ZM，AM，XM。后来所有车型名称的{dy}个字母都是X，像XSARA,国内叫做：爱丽舍。到现在排序都是以C开头，比如说，C1,C2,C3,C4,C5,C6,C8.需要说明的是他的C8和标致的807是一款车，都是MPV，只是分挂不同的标志。C2和国内出售的C2xx是俩款车。国内的C2就是标致206换标，但是境外的C2是xx不同的一款。C1和丰田的ARIUSxx一样，只是分挂不同的车标。C3有一款是可以把整个硬顶取下，然后把后备箱门两折打开，作为皮卡来使用，非常有意思。C4最早在国内加个屁股叫凯旋，后来看在中国卖的很火，在欧洲也开始出售了。叫C4SADEN。在这里不能不说说毕加索这款车。其实毕加索是一个车款的名称，不是一个车的名称，比如在国内最早出售的毕加索，是在赛纳的基础上改建出来的，后来又出来了C4GRAND PICASSO（豪华毕加索）但是要注意的是，他的意思是C4这个系列当中的一款叫做毕加索，因为现在{zx1}出来的是C3毕加索，这样大家都明白了，其实最早的毕加索在欧洲卖的非常好。以为他单箱的设计非常适合家庭使用，而且发动机又可以配置多款，可选择余地非常大，可能是由于它的造型不符合国人的审美观念吧，在国内是一直不温不火。说到这里，不能不说到这款车的一个概念的转变，这款车当时出来卖的{zh0}的是车型是1.6HDI，就是共轨柴油发动机，并且是{dy}次，相同排量的柴油机和汽油机同样的马力，110马力。而且，法国人研制出来的HDI共轨柴油发动机，是柴油发动机彻底的宁静了下来，关于HDI的工作原理，大家可以查阅网上资料，我不多罗嗦了。他的C6和标致的607是一款车，只是分挂不同的标志，要是非要严格的来说，607的内饰要比C6豪华，配置更为全面。现在雪铁龙也有一款真正的SUV，就是C-CROSSER。其实就是标致的4007，也是使用新款三菱欧蓝德的底盘。分挂不同的标志。

那法国车真的好还是不好呢？其实这个与法国人的特点有关系。法国车做的都比较新潮前卫，比如他们现在的仪表盘基本上都是中置，都是液晶显示。如果我没有记错的话，中置仪表盘，液晶显示应该是在雷诺的{dy}款MPV，ESPACE上就已经有了。他的悬挂系统可以说是世界{dy}，而且最早把空气悬挂和可升降底盘运用到汽车上的都是法国人，还有后轮随动转向技术，也是法国人先干出来的。而且法国车无论是前排座椅还是后排座椅都非常的舒适，可以说是非常的软，非常的享受。而且法国人在柴油机的研发上面也是属于{sjlx}的，上面说道的HDI发动机，可以说是一个里程碑式的发动机。

那说了他的这么多的好，该说说他的不好了。首先，法国车的小毛病非常多，可能具有浪漫气质的民族制造出来的东西都有这个毛病，意大利车也是一样。今天这里漏点油，明天那里灯不亮，今天需要换个紧固件，明天需要换个卡子等等，可以说是小毛病很多，发动机呢？发动机的研发是很棒，但是，不是很耐开，比较中庸，而且，发动机的功率都不是很大，我说的是功率，不是排量。而且法国车很少有自动档。你说他好吗，好不过德国的机器，你说他不好吧，可又比日本机器强，还有就是它的底盘，做工不像德国车那样扎实，用料那么的实在。高速跑起来之后车会发飘。所以说，在欧洲买法国车的人，基本上是看中他的几点才购买，{dy}，款式样式比较新潮前卫，内饰仪表盘比较酷，比较拉风。比较适合年轻人，比如说，C4的一款双门车，我所见到的开此车的人，没有30岁以上的。当然，607排除在外，那是总统车型，萨克奇就是座那个车。第二，他的新技术使用非常的快，可以说是只要是有了新技术，你在法国车的下一款当中就会马上的使用上。第三，相对而言，法国车比较便宜，这个也是一个比较重要的因素。但是，法国车很多时候是一个人的{dy}辆车，和第二辆车，到了第三辆，第四辆的时候肯定不会买法国车了。

回想在中国一款雪铁龙的ZX，就是国内的富康，足足销售了将近25年，而且到现在还在作为老三样畅销。真的不知该做如何评语？

法国车在欧洲作为高龄车的保有量不是很多，基本上可以说是没有。这也从另一个方面说明了法国车的使用和购买情况。