对比一下，下面的图片是泰坦尼克号。

    这艘停靠在美国西海岸长滩的大船叫玛丽皇后号，是与泰坦尼克同时代烧煤的蒸汽轮船，烧煤的蒸汽船为了把锅炉烧旺，都设有高高的xx囱。与倒霉的泰坦尼克号不同的是，这艘1934年下水的巨轮，共顺利航行了 1001个航次，尤其是二战期间被军方征用，被当做运兵船，总共输送了80万名盟军官兵，多次与纳粹潜艇擦肩而过，竟毫发未损。

        1967年，船东冠达公司决定让王后退役，将它拍卖，当时曾有一个日本拆船公司参加竞标，还好，美国人多出了50万美元，以350万美元的价钱拍下了这条船，于是，这艘大船逃过了被拆解的厄运，被{yj}停靠在加州长滩码头，并被当做博物馆兼旅馆，成为了一个xx的旅游景点。

     这艘于1934年下水的巨轮长达297.2米，排水量81237吨（1912年沉没的泰坦尼克号长度只有269米，排水量46000吨 ），是二次大战前，欧洲上流社会歌舞升平的奢华生活达到顶峰时的产物，是一座浮动的海上皇宫。

     1930 年代，还没有越洋飞机，连接欧美的大西洋航线全靠轮船往返，英、法、美、德、意的轮船公司争相提高船速，以便以最快速度横渡大西洋。英国的冠达轮船公司素 来以拥有多条大型快速邮轮著称，但是，当它听说法国人正在建造一条7900吨的诺曼底号超级邮轮时，不甘心让法国人拔得头筹，于是公司决定造一条破纪录的 大船，1930年底，玛丽皇后号开始动工修造，不料，到了1931年2月，已经造了九层甲板和80%外板的大船因经济大萧条而停工，直到1934年才重新 复工继续建造。

    此前，船东冠达公司为船名征求英王乔治五世的意见，金口玉言的乔治五世说，那就以我妻子，玛丽皇后的名字命名吧。

    下图是挂在船舱里的玛丽皇后浮雕像。

     1934年9月26日，这艘玛丽皇后号终于下水了。传统的英式装潢使得里里外外都显得异常豪华、舒适，于是它很快就成了欧美贵族、富商和社会名流追求时髦的目标。战前黄金时代，船上的乘客名单，简直就像一本名人名录。很快，它便从诺曼底号手中夺回了横渡大西洋速度最快的“蓝飘带奖”。

   下图是船上展出的名流登船的历史照片。

    当时船上的设施都很好地被保存下来了，下图是无线电机房和开船用的车钟。

    1943 年10月，发生了一起不幸事故。从纽约返回英国途中，为了规避德国潜艇，玛丽皇后号和为其护航的库拉索号巡洋舰，采用之字形航线交替前行，不料，这艘巨舰 却一头撞上了5000吨级的巡洋舰，巡洋舰被拦腰撞成两截，迅速下沉。为了防止德国潜艇袭击，玛丽皇后号并未停船救助落水的300名巡洋舰官兵，迅速离 去。虽然保住了自己和船上的一万多名官兵，但终究留下一宗憾事，至今还成为玛丽皇后号“闹鬼”的原因之一。

     1945 年，二战结束。送美国大兵从欧洲回家，又成了游船的一项重任，这是历史上{zd0}的一次士兵复员行动。战后，冠达公司的老板冠达爵士因为他公司的邮轮对战争做 出的重要贡献，被授予了骑士头衔。随后，玛丽皇后号在英国重新被装修，恢复了邮轮身份，但是，好日子随着大型喷气式客机的投入运营而一去不复返。1967 年，饱受亏损之苦的冠达公司决定让这条功勋累累的邮轮退役。现在，它正静静地停泊在长滩码头，向世人诉说自己的光辉历程。

     除了耀眼的光环之外，玛丽皇后号还是一条xx的闹鬼船。尤其是到了万圣节，鬼影更是要出来活动一番，即便是在战争结束后的和平运营时，也常有乘客与船员宣称见到了鬼魂，有记载的竟多达150次，而且个个讲得活灵活现。据 说，那艘无辜被撞沉的护航舰库拉索号上的三百名冤魂就常来纠缠。还曾有个女孩掉到船上的游泳池里淹死，于是在泳池边便常能听到有个凄惨的女声在叫“来跟我 玩......”。还有人说看到一位身穿 三十年代泳装的女子在早已停止使用，没有水的泳池旁踱步，甚至还踩出来一行湿脚印。船上的B340室曾发生过一起谋杀案，此后却有人看到死者还坐在床前， 于是船东只好将在这个房间常年上了锁；船上的13号机房，曾因事故烧死一名机械师，于是，就常会有身穿蓝色水手服的鬼魂在机房出没......