对炼焦工业而言，联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)多年来在焦炉的设计、施工和操作以及机械维修等方面努力工作的结果是降低了对环境的影响。不过即使采用{zxj}的设计、若没有恰当的安装、操作和维修也是无用的。另一方面，如果设备本身与目前的任务不匹配，那么操作达到{zd0}功效也只能产生很小的效果。总的说来焦炉对大气污染的可能性较大，因废气中可能台高浓度的SO：、No 、CO和粉尘。如果设计不当或缺乏维修，炉门就会泄漏。焦炉装煤和推焦过程中都会向大气中排放出大量的煤气、煤尘和焦尘。联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)

1 焦炉加热

现代燃烧工艺的主要目标就是用冷焰燃烧以便减少生成的NOx量。并且业已证明有两个基本方法是效的，即：· 废气循环法· 分段燃烧法(图l略，编者)对焦炉加热来说，两种加热方法各具优点。联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)

但是就德国严格的限度值(NOx<500mg／m n)和日本与台湾一些地区的更低限值(NOx<300mg／m n)而盲，仅采用上述任一种方法要达到该限值都是不可能的。针对上述要求，操作者有时别无选择，只好通过减少产量来维护火焰低温从而降低NOx的浓度。两种加热方法的组合产生了复合式火焰加热系统，在该系统中，火道中火焰的峰值温度明显要低些。采用复合式火焰加热法加热的{dy}座工业焦炉的火道平均温度为1296~C，联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)而结焦时间相同的常规加热型焦炉的火道平均温度为1335~C。因此，这样新型焦炉的燃烧废气中NOx浓度仅为313mg／m n，比TA Luft(德国净化空气法)中规定的允许浓度500mg／m n要低，而许多老焦炉的燃烧废气中NOx浓度达800 1000mg／m n。这座在德国格尔森基兴鲁尔煤业公司的埃森焦化厂的5号焦炉是1987年建成投产的。(图2略，编者)。它在设计负荷下联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)

操作时仍一直保持低NO 值。另一座复合式火焰加热的85~L6m高焦炉最近在美国密执安州底特律城国家钢铁联合公司正在建设中。{dy}炉焦炭将于1992年l1月推出。该焦炉设计使其炉门、上升管和其它泄漏点的放散物均将符合环境保护局的标准、并具有与埃森焦化厂相同的低NO 值。联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)

2 焦炉炉门

在一些老焦化厂，焦炉炉门的泄漏可能是一个严重的问题。人们认为这种放散物对操作工人和环境都是有害的。目前政府当局已严格限制炉门泄漏。而新的要求往往很难达到，尤其是对现有的焦化厂。炉门气密性能好坏取决于炉门与炉门框的匹配适宜程度。尤其是大容积焦炉，炉门框的变形程度可能会很大，因此要求炉门具有足够的弹性来与炉门框相配合，以保持其密封性(见图3)。以前广泛采用的刚性结构的炉门结实而耐用，联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)但缺乏弹性造戚炉门泄漏。这种结掏的特点并不是达到气密性炉门的正确途径。围1984年克虏伯·考伯斯公司的工程师们为建在胡金根的克虏伯，曼内斯曼焦化厂的7．85m焦炉的炉门设计打开了全新的局面。他们推出了弹性炉门，其结构特征是具有很高弹性的炉门本体、一个非常有弹性的密封板和炉门衬两侧的大凹槽(见图4)。在操作方面，工厂的管理者对炉门进行系统的泄漏记录和执行炉门维修计瑚。结果在8年的运行时间里，140个炉门几乎xxxx了放散物。矿山研究所代表德国环境保护部门， 于1987年测量了这座仍是世界上{zd0}的焦炉的炉门烟尘放散的情况。将测量结果与具有大约110万t／a焦生产能力的老焦化厂的炉门泄漏烟尘量进行了比较。现只选出部门测量结果算出烟尘减少率，，其效果十分显著最近美国的国家钢铁联合公司的6m 焦炉和德国多特蒙德鲁尔煤业公司的凯泽斯图尔第三焦化厂两座炭化室宽为620mm、联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)容积达80m的新焦炉都选用了弹性炉门。{dy}座焦炉计划于今年底投产使用。凯泽斯图尔第三焦化厂的生产能力为200万t／a焦炭。因此， 与建造新焦炉相比更为紧迫的是改善现有焦炉状况，使之满足日益严格的环境法规的要求。关于炉门烟尘放散的问题，本文提到瑞典联合钢铁公司的律勒欧厂的7m 焦炉和芬兰劳塔鲁基钢铁公司拉赫厂的7m 焦炉。前者将在具有15年炉龄的焦炉上安装弹性炉门作为主要更新计划的一部分；而后者则因炉门烟尘放散量难以接受，在进行了改善现有设计的许多尝试均告失败后，只用了两年的炉门就全部被更换。安装了弹性炉门、炉门和炉门框机械清扫装置后，解决了炉门的烟尘放散问题。今年底将要投入使用的劳塔鲁基钢铁公司的第二座焦炉将从一开始就采用弹性炉门。联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)

3 装煤烟尘控制

装煤烟尘的安全控制是一个十分复杂的过程，因为该过程工艺参数众多且彼此影响；

实际上现有焦化厂很难达到这种令人满意的状况。通常是机械设备，主要是装煤装置不适用。为满足烟尘控制法规，就需要进行必要的改造和添置附加装置。台湾高雄的中国钢铁公司所属焦化厂就是联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)这种情况，该公司委托哈通、库恩有限公司(HKc)对6．1m焦炉的烟尘控制系统进行了改进，同时改装了现有装煤车，以便xx控制装煤烟尘并达到污染控制{zx1}要求。HKC公司对装煤车进行了一体化的改造，包括烟气燃烧室、炉侧固定管道和在净化气体侧的带有抽风机的袋式除尘器(见图7)。该系统的运转效果之好，使CSC公司决定立即在他们另一座7．3m 焦炉上安装第二套该装置。1992年5

月，中国辽宁省本溪的焦化厂决定在他们的4．3焦炉上安装一套同样的系统。

4 推焦烟尘控制

如果对推焦烟尘不加控制的话，其向大气排放的焦尘可达400 500g／t焦。在没有粉尘收集装置的焦化厂上空常能看到升起浓黑的烟云。推焦烟尘是焦化厂{zd0}的排放源，也是在周围地区引起很xx烦的一个原因。在此再次列出工业化程度很高的国家对推焦过程烟尘排放要求的{zx1}法规：

簿国(TA luh)：≤5g／t焦美国(EPA，大潮地区)：在推焦期间烟尘的不透明性≤20 。因此，这些规定要求对可能产生的逸散物的捕集率达99 以上。对于新建焦炉，可通过安装一台带有集尘罩、固定管道和设有抽风机的袋式除尘器的焦炭转运机能xx解决推焦烟尘问题。此外，一点停车的熄焦车在推焦未结柬联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)之前不移动是较理想的。(见图8)。对现有焦化厂进行现代化改造以适应新法

规是相当困难的。倒如：美国钢铁公司为达到环保局的规定被迫减少他们在宾夕法尼亚钢铁厂

的克莱尔顿焦化厂的1l座焦炉推焦烟尘排放量。其解决办法是安装了四套具有袋联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)式除尘器的全套烟尘控制装置。在这种情况下，集尘罩由自动滑轮系统操作，这样一个集尘罩可以用在两个拦焦车上。。1989年，德国的鲁尔煤业联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)公司不得不为其埃森焦化厂寻找解决办法 这次HKC公司为4m炉组设计了一台焦炭转运机，并把它与固定管道和顺流袋式除尘器结合在一起。该系统的运转试验结果非常成功， 其烟尘捕集率在99％ 以上，排入空气中的气体含尘浓度为<30m联系电话:焦化设计\焦化除尘\地面除尘站:13951737628(13547627503)g／m。n。第二套同类装置在1992年安装完毕。这些实倒表明，尤其在改善现有焦化厂时，每种情况都要深思熟虑。极常见的遗留问题都

要在设计时得到圆满的解决。HKc公司在这一领域可以满足来自各种法规的所有要求。当然上述实倒也表明，这些实用的技术用于生产焦炭可减轻对环境的影响