先放热气再开空调。车辆若是在烈日下停久了，车内的温度比车外还高。许多人在点火后{dy}个动作就是开空调，此时若是发动机尚未达到工作温度，开空调的动作会骤然加大发动机的负担，长期下去自然对发动机构成损害。建议先将车窗xx放下，通几换气，几分钟后等发动机热了就关门上路。这时仍不要急于关窗，先将空调的送风开到{zd0}，这样开窗行驶两三分钟，车内热气散得差不多了，再按下冷气键，制冷效果一定会好得多。
控温恰当，通常情况下，车内的温度调制在20℃~25℃为宜，如果是非恒温式空调，可先把冷气温度设在{zd1}，风速开到{zd0}，等觉得冷时先把温度调高一点，再把风速降一段，如还冷，再将温度调高些，然后将风速降下来，反复这样才是正确操作。有的人在开始时就将温度调到{zd1}，风速打到{zg}，接下来却只调风速不调温度，其结果只能是出风口冰凉，后座乘客却感觉热。
小事面前别大意。进风口处不能堆放物品，以免使空调系统被堵；呆在封闭的空调环境内，半个小时要换气几分钟，以防废气伤身；停车后务必要随手关掉空调，以避免在下次点火瞬间空调自动开启，加大发动机的负担。
有的车主为图凉快，独自一人关紧车门窗，打开在车内休息，殊不知这样极易导致一氧化碳中毒，严重时会昏迷、抽搐、瘫痪甚至死亡。
若同一场地内停放较多，应该将车头避开前面车辆的排气管口方向，间距至少8米以上，以免前车的废气吸入车内。空调一般开低档或1档，时间{zh0}不超过2小时。
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