继深圳试点后城市建充电站将全面展开

　近日工信部消息，个人购买新能源车的补贴标准将于本月公布，这意味着阻碍纯电动车等新能源车进入个人销售的两大拦路石搬去其中一块。

　而另一块拦路石继去年年底深圳电动车充电站投入使用后,也在逐步移除,南方电网计划今年在其他重要城市普及充电站，佛山也被列入重点建设的城市之一，佛山市民开上电动车或在年内成为现实。

　动态：自主品牌电动车蓄势待发

　近日工信部副部长苗圩在北大光华新年论坛上透露：对于新能源汽车，国家会对私人购买进行补贴，补贴标准1月份可能公布。

　此前，不少合资品牌混合动力车型、纯电动车型已有在佛山销售，但主要对企业、单位等集团，针对个人销售的少之又少。“目前F3DM没有在佛山销售，车管所现在还不能上牌。”比亚迪汽车佛山驰神销售服务店总经理林祝伟介绍，比亚迪的电动汽车主要还是在深圳进行试点销售，还未全面推广，但按规划年内将在包括佛山等城市建设充电站，电动汽车将针对个人销售。

　自主品牌车企的电动车计划已逐渐清晰，奇瑞汽车推出了{sk}纯电动车S18，售价7万多元;吉利、长城、华晨等企业的新能源车量产时间也缩短至3年之内;比亚迪{sk}纯电动车E6也出现在工信部的新车目录上。

　展望：下半年电动车有望进百姓家

　以电力驱动为主的新能源车叫好不叫座，受到高昂的售价和使用成本制约， 因此政府提供补贴成为解决问题的关键和撬动市场的杠杆。补贴标准即将出台，而车商和消费者最关心的是补贴能否足额到位。

　业内人士分析，充电设施的缺失是阻碍新能源车进入普通百姓家的另一阻力。2009年年底，南方电网在深圳建设的首期两座电动汽车充电站投入使用。“比亚迪已和南方电网签了协议，将在2010年推广建设充电站，包括佛山等城市。”林祝伟介绍,最快今年下半年E6等电动车可对普通消费者销售。(来源：大洋网—广州日报 编辑：彭俊朋)