悠派车顶帐篷通过太平洋汽车网试用测试了!_upal的空间_百度空间

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酷玩装备 悠派车顶帐篷试玩测试

    车顶帐篷是国外野外探险和自驾车旅游非常流行的装备,用很俗的说法:很酷。令人激动的是,国内居然也有生产厂家,这次我们试玩测试团队将对秀道公司(SODO)的UPAL车顶帐篷做个体验测试,将情况汇报给各位车友。先发个图片让心急的朋友看看车顶帐篷是什么样的。




    UPAL的这款MAGTOWER类似意大利{dj0}品牌**,收起时,长2150MM,宽1270MM,高290MM,整体呈流线型,架在车顶可以降低风阻,整体来说还比较美观。帐篷前后端各有1个和2个蝴蝶锁扣,这样的设计锁扣不易松动,比较安全。底部有两条铝合金凹槽,用来固定车顶帐篷,撑开后高度为1000MM。使用方法:通过前端转动摇杆,带动链条,可以使车顶帐篷两端的交叉支杆升起和降落从而打开和收起帐篷,现场转动测试,比较轻松,不费力,即使娇弱的MM也可以完成,不过如果车顶帐篷安装在越野车顶,完成这个工作需要一定的身高,看来打开和收起帐篷还是由男士来做比较好。     

摇杆插入,顺时针转打开,逆时针转闭合


  

铝合金凹槽,卡在车顶架上


  

U形螺丝,配4副


  

配一把智能扳手


  

蝴蝶锁扣,前一个,后两个



    打开帐篷后,柔软舒适的海绵垫,四面围布上还有几个放小物件的布兜,顶上有挂钩,可以挂衣服哦,还配了灯啊,看来车顶帐篷适合2人空间(哈哈)。这个发现我很兴奋(不要歪想),这个空间可以充分利用,我试着又往里面塞了一个折叠桌,2把明月椅,4个睡袋和4自充垫,居然全部搞掂。出去玩的朋友都知道,空间是多么宝贵,桌椅这些东西由于尺寸问题放在后备箱总是不方便,放到车顶是一个非常高明的IDEA。

大小布兜,很实用


顶置灯,可拆卸




到这里大家和我可能都该有疑问:UPAL的这款MAGTOWER车顶帐篷有多重?里面放这些东西,车能承受吗?在公路行驶的时候安全吗?净重65KG,这个重量是有点雷人,看来如果和MM出去玩之前还要找个哥们帮忙安装。我亲自体验了一把,还好,没有想象中困难,窍门就是先让一端架上车顶,然后移动就很方便了。关于安全性,我这里要着重强调,一定要有质量可靠的车顶架。UPAL现在的标配是瑞典拓乐(THULE)车顶架,安装方便,使用可靠。再次提醒:如果没有质量可靠的车顶架就不要安装车顶帐篷,任何时候安全{dy}。经厂家介绍,之所以选择拓乐车顶架作为标配一是因为拓乐在国际上{dy}品牌的声誉,二是拓乐产品针对世界上不同车型有最全的型号。虽然,车顶帐篷较重,但并不是越野车的专利,绝大部分家庭轿车都可以承受。看看下图就知道了






瑞典拓乐,原装进口


汽车品牌:

型号:雅阁车顶架品牌:瑞典拓乐

型号:拓乐快装系统


我很惊讶,恕我孤陋寡闻,连公认为娇气的日系轿车都可以承受车顶帐篷的重压。这对于广大自驾车友来说{jd1}是一个好消息。 为此我专门选择了一辆大捷龙商务车作为坐骑来试玩。



在车顶的导轨上安装好车顶架,将4个紧固滑块分别放进车顶帐篷底部的2条凹槽(每条2个滑块),然后用U型螺丝固定在车顶架上。这样就完成了安装。不过有个小小的缺点:由于车顶架的高度有限,在拧紧螺丝的时候不是很方便,不过看在安全的份上,我忍了。经过秀道工作人员的检查,合格,放行,出发了。 在路上我们将以不同的行车状况检验车顶帐篷的稳固和安全。1、匀速60公里/小时。行驶平稳,无异常感觉;加速到80公里/小时,OK;加速到120公里/小时,OK,不过感觉稍微有点费力。至于时速120公里以上,这个还是遵守交通规则吧,不要玩“欺实马”。2、   60公里时速急刹车,平稳,不过听见车顶有响声,原来是车顶帐篷内装的东西碰撞声。3、   行驶2小时(110公里),停车检查,螺丝无松动;行驶4小时(约300公里),停车检查,螺丝无松动;第二天返回,行驶约4小时,检查,仍然无松动。OK。4、   个人建议:如果连续行驶超过4小时,虽好检查下螺丝的稳固性。小心无大错。到达目的地,解开锁扣,撑开帐篷,搭好梯子,赶快爬上车顶体验下。高度合适,可以放松的坐在里面,再上来个MM,承受2个人重量没问题,没有吱吱咯咯的响声。专门请了两个壮男上去,总计约130公斤,没问题。









车顶帐篷的门窗均为两层,外层防雨,内层纱窗防蚊透气,在上面即使白天也能感觉到有风吹,晚上更是凉风习习,加上柔软舒适的垫子,比起闷热的露营帐篷简直是星级宾馆与招待所的差别。而且车顶上有LED灯,躺着看书很舒服。反正我是在海边,头枕着波涛,睡了个好觉。   第二天回程,收起车顶帐篷,要注意把布料塞进壳里,不要卡在顶盖和底座之间。在扣紧蝴蝶扣时,由于壳体有一定弹性,不能xx对齐,需要用手轻推调整锁扣的位置。整个过程轻松完成。

简评:1、安全性能够保障,这是最基本的和必须的;

             2、车顶帐篷确实舒适,适合多种天气状况,至少不怕雨天,不怕浸水,据说国外的发烧友在大雪的天气也使用;

              3、通风透气,无论是露营帐篷,还是睡在车内,是无法比拟的;

             4、{zd0}程度的接近自然,只要车能开到哪里,哪里就是宿营地,适合追求新奇浪漫的玩家;

    UPAL的这款MAGTOWER是国外成熟的设计款式,从性能上说比较实用,能够满足自驾车友的需要。

    缺点:安装相对麻烦点,重量较重,据秀道介绍,新产品将采用高科技轻质材料,净重控制在40公斤,这是一个理想的数字,一人就可以搞掂。

    另外,有朋友说,以后自驾旅游,不用住宾馆了,开到哪里睡到哪里。对此我持谨慎乐观态度。主要安全问题,不是装备的安全问题而是治安环境的问题,如果没有绝世武功,还是注意选择合适的露营地。国外有很多的成熟配套的露营地,而中国才开始兴起,确定计划前,多做调查。 欣赏:








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