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一、板件测评(非考证党，所以我不会去看着老照片一点点检查哪里有错误，最多参考照片增加点细节)

同时开工的这两条船，都是宾夕法尼亚级的。也都是威龙的板子。总体来说还不错，内赠部分蚀刻片，但令人尴尬的是送的内容不统一，宾夕法尼亚送的是普通的栏杆，舱门和几个舰载机吊车。其他还有一点鸡肋的小玩意。亚利桑那送的就比较厚道，金属锚链，主炮金属炮管都有。两条船的舰载机支架都没有金属改件，一样送蚀刻片为撒不做的体贴点，而且成本都不会提高多少，现在属于做好事还要给人骂的程度。

不过比起喇叭的那条700Scale的亚利桑那不知要好多少了，虽然喇叭那船只有30，40元钱，但制作的太粗糙了，塑料表面都是拉里拉稀的划痕，用料也差，开模能开到这种烂水准也不是一件简单的事了。钱再多也没人愿意买一个垃圾吧，要捐钱也捐给海地啊。

威龙这两条船{zd0}的问题目前看是船体与船底水线位置的结合xx是不密合的，可能原先只用作水线设计，后来匆匆做了个船底配上去。上下两半放在一起，左右两舷居然能缩进去3-5mm，所以这一圈都要重新调整。当然船底部的那三条焊接纹也肉的可以，全部要磨掉重新制作。

中段那条黑线便是上下的落差凹槽。

亚利桑那号船体里还配了一个支撑板，上下落差小一点，宾夕法尼亚就是乱来了，这点落差用掉老子足足1/3的牙膏补土。

二、船体整形

船体上下不密合，粘合起来是很麻烦的，所有的位置都要尽量做到对称。绑带，夹子什么的都要用上。这是整形前的照片，可以看到上下的落差是很明显的，而且粗壮的焊接纹也都还在。

这是亚利桑那号的舰首，船体加厚装甲因为那点落差，我都用AB补土重新塑形制作了。

亚利桑那的船尾，同样用AB补塑形制作了。

宾夕法尼亚号调整后的照片,水补土后继续牙膏补土修正中。

水补土整形调整后，新鲜完成的焊接纹。