摩托罗拉无线电对讲机发展史里程碑
1928年 保罗高尔文及他的弟弟约瑟夫高尔文创立了”高尔文制造公司”
1930年 保罗高尔文将“摩托罗拉 ” 一词定为公司新产品的品牌，将汽车和收音机两个概念合二为一。
1936年 高尔文制造公司研制的{dy}台移动无线电通讯产品应用于警车 中。
1940年 高尔文制造公司为美国陆军信号兵xx开发出{dy}台手持式无线电对讲机。这种“步话机”在第二次世界大战中成为美国xx的重要通讯工具。
1944年 高尔文制造公司在俄亥州克利夫兰市的出租汽车上安装了{dy}套无线电对讲机系统。
1948年 摩托罗拉商标得到广泛的认知，高尔文制造公司改名为摩托罗拉公司。
1948年 摩托罗拉公司推出{dy}种面向大众的步话机，即为全世界{dy}台商用手持无线电对讲机。
1962年 摩托罗拉推出“手持-对话机”HT200，它是第 一台便携式无线电对讲机。
1976年 摩托罗拉在无线电产品方面的销倍连续增长达25年。
1981年 摩托罗拉推出MX300-S手持对讲机，该机具有 48信道的容量。
1954年 摩托罗拉向南斯拉夫萨拉热窝冬季奥林匹克运动会和加利福尼亚州洛杉矶夏季奥林匹克运动会各提供一套大型无线电对讲机通讯系统。
1991年 摩托罗拉向菲律宾提供一套紧急无线电对讲机系统，为皮纳图博火山喷发后的重建工作提供帮助。
1996年 摩托罗拉宣布与“世界野生动植物基金会”结盟，用摩托罗拉的无线电对讲机设备和系统帮助“世界野生动植物基金会”的工作人员拯救全世界濒临灭绝的物种。
1997年 摩托罗拉推出掌上型“TalkAbout”对讲机，这种对讲机在“家庭对讲机服务”频投上运行，那是美国通讯委员会专为家庭用途而重新分配的一套频率。
1998年 摩托罗拉推出新型的“专业系列无线电对讲机”
1999年 摩托罗拉推出”Pecer 101 免执照无线电对讲机 ”
无线电对讲机—您所走过的历程
　　自从1895年古格莱莫马科尼发明“无线电电报”以来，无线电对讲机已经变得更加紧凑、更加可*和更加灵活。它已经成为我们庞大的全球通讯系统的一个重要组成部分。
　　摩托罗拉一直是并将继续是无线通讯领域的{ldz}。1936年，摩托罗拉的前身高尔文制造公司，推出了一台调幅车用无线电接收机—“巡警牌”。
从调幅到调频
调幅无线春讲机提高了警方的反应能力，但是这一系统深受调幅系统本身固有问题的困扰：静电。调频可以甩掉这种噪声，提供更宽广的范围和可*性。为此高尔文制造公司开发出{dy}台安装在巡逻警车行李箱中的商用调频车用收发机。
第二次世界大战：要求更强的移动性和更大可*性。
研究表明，美国士兵需要重量轻的便携式无线电对讲机。1940年底，高尔文制造公司终于生产出了一台五磅重的调幅“步话机”。然而公司不满意它仅有一英里的通讯距离和低下的抗静电性能，决定研制更加有效的替代产品。其结果是SCR300™，一种背负式“步话机”。它是一个可调谐的高频调频单元，重35磅，通讯距离为10英里。
战后：无线电对讲机进入商用。
到此时为止，无线电对讲机已成为一种常见工具。警车、紧急车辆、出租车、送货车辆甚至医院，都依赖对讲机缩短反应时间。
1949年，美国xx通讯委员会（FCC）决定为商业和行业用途辟出专门的无线电频投，从而刺激了无线电对讲机的进一步发展。商业用户最终扩大到了效通运输业、公用事业、乡镇工业、建筑业、以及大型和小型制造业。另一项发明是“私线”（Private Line）系统。它使对讲机调度都可以有选择的进行送，从而实际上避免了打断同一信道上其它系统的风险。
微波
　　第二次世界大战以后，原为xx而开发的微波对讲机系统开始进入民用销售市场。由于它常常比安装或租用电话线路更便宜，所以微波很快被公认为是一种进行大面积分散通讯的有效手段。
　　1958年，xx局的通讯官员们欣然迎来了Motrac，一种更小更轻更耐用的车用对讲机。
　　1962年，摩托罗拉推出了33盎司的“手持—对讲机”HT-200型对讲机，由于其型状和结实的结构，用户昵称其为“砖头”。下一代机型—18盎司重的HT-200—仅用了两块集成电路就代替了原来的61个零件。虽然它的重量比前一机型减轻了40％，体积减少了50％，但它的功率输出却提高了250％。
随着这场电子革命在七十年代获得重大突破，摩托罗拉完成了三项使无线电对讲机领域发生天翻地覆变化的革新：
集群对讲机—1978年问世的集群对讲机系统使每一台无线电对讲机均具有一个{dywe}的数字代码。一台计算机对所有频率进行扫描，寻找空闲的信道，并利用数字式的地址代码自动将呼叫按一定的优先级指定给各信道。这种方式使对讲机系统可以高效地将数量有限的可用信道指定给具体的用户。
移动机数据—随着对讲机顾客变得日益复杂，他们要求传递经计算机处理过的信息。摩托罗拉的{dy}台无线电数据产品。1970年的Modat，是一套状态信息系统。稍后一代的移动双向数据无线电终端可从某一车辆上在无需调度者协助的情况下直接调用某一计算机数据库。1978年，摩托罗拉推出了一项全行业{dy}—RDX1000，它可以从一手持双向无线电对讲机上实现同样的数据调用。
行业专用技术—为且体用途而专门设计通讯方案（如xx局和后来的出租汽车公司），为双向无线电对讲机开拓出了市场。此时，为满足顾客的需要，无线通讯开始配合具体行业的通讯要求。专业市场团队深入了解人们在各自行业中如何使用对讲机及双向通讯可以如何帮助他们更好地工作。
网络之间的连接：对讲机覆盖和电话覆盖
　　对讲机调度系统的设计与运行也发生了变化。最初，无线电对讲机系统被视为是对有线电话系统的一种补充。这些对讲机未与电话系统集成。但是从六十年xx始，半导体技术在双线电对讲机中的应用，使有线电话系统与双向无线电对讲机系统的互联成为可能。
　　其结果是更加高效的通讯基础设施。此时，无论通讯路径是有还是无线，语音信息和数据的传递均可以畅通无阻。
带天线的计算机：双向对讲机与计算机的范围
　　几十个或几万个电子组件（晶体管或电阻等）被集成在一块薄如刀片的最多只有5/8英寸见方的硅片上，这就是一块集成电路，或称芯片。在块芯片上加上电源、时钟和存储器，它就变成了一个微处理器—一块芯片上的一个中央处理单元（CPU）。
　　对于无线电对讲机来说，集成电路的长远好处在于更快、更好、更便宜。它意味着计算机技术最终在无线电技术中的应用。摩托罗拉的SABER是{dy}台由可编程软件驱动的无电对讲机。时至今日，软件驱动的对讲机使顾客可以在无需更换硬件的情况下，更新和修改对讲机的多种功能。
从模拟到数字
　　开放式设计结构涉及到全行业的、以用户为导向的标准的制定。它还有助于模拟技术到数字技术的过渡。这一始于1989年的变革已经成为无可争议且不可阻挡的潮流。其原因有两个：{dy}，可以xx的还原信号，实际上可以做到无失真、衰减或噪音。第二，通过电子电路来处理数字通讯将愈加便宜和功能强大。
　　摩托罗拉的{dy}个重大突破是它于1991年推出了ASTRO{dy}台全数字式无线对讲机。1995年，摩托罗拉向世人推出了它的「集成数字增强网络（iDEN）—一种将无线调度、数据和信息处理集成为一体的全数字式系统。
天罗地网：一体化的全球无线通讯网路
　　至此， 无线通讯已经实现了早年无线电先驱者们点对点通讯的梦想，但这种实现的方式却远远超出了他们的想象。每一次重大发展起步时均是对现有技术的扩展，双向无线电对讲机的未来将您带往何处？历史已经证明，这一大有希望的未来将充满着意想不到的惊喜。