瑞麒 G5

上市时间：2009.12.23
热点事件：挑战纽北 没有标配ESP
车型亮点：的特点鲜明，以商务气质为主要基调的造型符合30-40岁年龄段消费者的审美。2.0T涡轮增压发动机与6速手动变速箱的搭配，为赢得了同级别车型中较强的竞争力。但在空间上，基本没有优势可言，尤其是储物空间及装载能力的表现很难令人满意。的舒适性配置比较丰富，能够兼顾商用和家用需求，不过，在安全配置上，ESP的缺失让人有些意外。

09大事件——8分56秒81！瑞麒G5挑战纽北

    纽博格林赛道当地时间10月13日下午19时左右，挑战纽博格林北环赛道成功，最终成绩定格在8分56秒81。

    简单的暖胎过后，车手Dirk Schoysman开始了三圈的计时冲刺。车手Dirk Schoysman来自比利时，迄今为止已经在纽博格林北环赛道上跑了14000多圈了。用Dirk的话说，他认为开起来“稳定性好，动力输出流畅”。在计时冲刺中，Dirk驾驶先后跑出了9分12秒和8分57秒的成绩，在第三圈冲刺时，将之前的{zj0}成绩又缩短了1秒，最终得到了8分56秒的成绩。在此前10月9日的一次计时测试中，他曾经用G5跑出了8分57秒的成绩。在今天挑战之前的新闻发布会上，Dirk在8分57秒的成绩单上签下了自己的名字。

事件点评：的一举一动都对其产品定价、市场定位乃至后续品牌的定位有着至关重要的作用。至于采用改装车型挑战纽北赛道是否公平的问题，现在已经不是我们注意力的焦点了，毕竟顺利的得到了参加赛道挑战的机会并且挑战成功了。这次挑战的意义绝不仅仅在于给纽北留下中国汽车{dy}个成绩，更重要的，以此为契机，印证了他们与在G5上合作的成功，有机会总结教训吸收成功经验，以G5为载体，为品牌后续的发展打下基础。

09大事件——没有标配ESP

    对于G5未装配ESP电子稳定系统这个问题，官方的说法是：专门针对国内路况以及国人驾驶习惯，并聘请英国xx跑车公司全程参与G5的底盘调校工作，而且所采用的前双叉臂后多连杆式独立悬架结构，也使G5拥有较强的行驶稳定性，所以ESP系统没有匹配在G5车型上。但对于国人在这方面的需求，未来将会推出装备ESP系统的G5。

事件点评：G5是一款带有运动特色的中级轿车，目前上市的G5全系车型并没有装配ESP电子稳定系统，在旗下，同样主打运动风格的A3目前已经将ESP系统作为标准装备，但这项配置并没有出现在G5身上，这不得不算是一种遗憾。相对于其竞争对手，如等都在高配车型中标配了ESP，这点上G5落了下风。目前G5的起步价为14.28万元，就其丰富的配置和较强的动力表现来看，这个价位还是值得肯定的。但未来要推出加装ESP系统车型的话，出于成本考虑，价格方面也会有所上升，那它的xxx也将受到影响。