原图截自宿迁铁路办主任张百桥博客
以下为个人见解：
◎从规划图来看，苏中三市各有一条过江通道，扬州的淮扬镇和南通的沪通应该都是客货兼顾的铁路，而泰州的泰锡宜则是城际铁路。泰锡宜与二者存在比较大的差异性和互补性。
◎泰锡宜的建成必将大大提升我市的区位优势。从规划图来看，泰锡宜南下江阴无锡宜兴，在宜兴接宁杭城际铁路（在建）可直达浙江省会杭州，在江阴接沪宁城际铁路（在建）可直达长三角龙头上海。必然加速我市快速进一步融入长三角核心区的步伐。
◎目前泰锡宜的规划线路相对合理，既无桥隧之争，也无选址之争，过江江面条件较好，施工难度较小。应该争取尽快开工建设。
◎江北的铁路需要达到共赢。那么，泰州在强力推进泰锡宜的同时，应该尽早考虑未来的北延兴化，再北接盐城，淮安。方便江北里下河地区与长三角的交流，同时更增强泰州铁路枢纽地位，达到多赢的目的。
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