近日，受持续寒潮低温天气影响，渤海、黄海海域遭遇近30年来最严重的海冰灾情，北方几 个重要的“北南运 ”港口相继出现大面积结冰。由于唐山曹妃甸港具有不淤不冻的xx条件，再加上港区、海事部门保 障有力，目前，曹妃甸港已在此次海冰灾情中成为“北南运”的重要下水点。据悉，从1月1日到1月25日，曹妃甸港 区共安全进出港船舶495艘次，其中船舶80艘次，抢运166 万吨。

　　进入冬季以来，受到持续寒潮低温天气影响，渤海、黄海海域遭遇近30年来最严重的海冰冰情，北方几 个重要的“北南运 ”港口相继大面积结冰。港、省锦州港、葫芦岛港的受到严重影响。截止目前已有百余艘船舶被紧急调往 冰情较轻的曹妃甸港。正是独特的不淤不冻优势，加之海事部门的有效监管，有效的缓解了因冰冻造 成的 压力。从1月1日到1月25日，曹妃甸港区共安全进出港船舶495艘次，其中船舶80艘 次，抢运166万吨。

　　曹妃甸海事处人员介绍称，大秦铁路也通过迁曹线向曹妃甸港分流部分，使曹妃 甸港区骤增。目前，曹妃甸港正在成为另一个“北南运”的重要下水点，的重要位 置日益凸显。

　　据悉，为保证通道畅通、高效和转港船舶的安全进出港，面对此次渤海海域内发生的 海冰灾情，曹妃甸海事处制订了六项相关措施保证。在加强值班力量，提高交通指挥效能，利用大风平 缓间隙紧急调整船舶进出港动态，抢运的同时，曹妃甸海事处还合理安排进出港计划，使船舶进 出港的间隔在20至30分钟之间，保证航道在一直占用，防止航道结冰，并优先安排船 舶进出港，缓解压力。

　　另外，曹妃甸海事处还加大巡航力度，制定巡航计划，做好辖区重点时段、重点水域、重 点监管对象的巡航检查工作，并安排海事巡逻艇为船舶护航。针对曹妃甸辖区没有破冰船的实际，曹妃 甸海事处要求各相关单位加强冰情观测，尤其是加强煤炭码头泊位前沿水域的观测，一旦发现结冰现 象，即派出拖轮进行搅动，防止冰情加重。

　　除海域内的相关措施外，曹妃甸海事处还要求码头作业的拖轮24小时待命，同时加强的保养，有效防 止了因冰冻机器故障引发无法作业现象的发生。

本篇文章来源于：国家煤炭网|
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