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汽车夜视仪概述 [原创 2010-01-18 16:10:27]   

汽车夜视仪的用途很广,以前因为价格太高,主要是军事用途,如坦克和装甲运输车辆,雷达车辆等等。近年来,随着科技进步,价格越来越低。 汽车夜视仪是一个典型的军事装备转化民用产品的例子

20世纪50年代,为了提高坦克的夜间机动能力,把具有夜间视觉能力的设备仪器安装在坦克上,可以让坦克在夜间行动自如。进入21世纪,全世界各个大的汽车公司纷纷把夜视设备安装上xx的小汽车车上,为了在夜间及恶劣天气情况下,保证驾驶员、乘客及第三方的安全已经安装了汽车夜视仪。19996月在上海及20006月在北京举行的国际汽车展中,美国的凯迪拉克汽车已经将汽车夜视仪首先推向中国汽车市场。

目前国内已经有进口国外xx汽车配备夜视仪的车辆,实践表明,配备了夜视仪的车辆对于驾驶员、乘客及第三方的安全系数明显增加了,汽车夜视仪是汽车工业安全理念的发展趋势。

 

二、汽车夜视仪分类

按照用途分:民用,xx用和军事用途。

a. 按照技术分类:近红外,即 CCD 技术, 微光技术(TTI 微光放大),和远红外技术(TIS 热成像)。

b. 技术特点:CCD 技术成熟,批量性好。但是灵敏度不高,所以只能适用于普通民用市场。微光TTI 放大技术产品目前仍是xx主流。红外热成像 TIS 技术产品特点突出,可以穿透大雾观察。

c. 价格特点:使用 CCD 技术的汽车夜视仪价格{zd1},微光放大的技术已经使用了近50年,但是由于基本理论没有突破,且寿命的问题没有解决好,所以价格不低。红外热成像技术趋于成熟,现在仍然在发展阶段 ,需要在清晰度和灵敏度方面做很多工作,全球市场被极少数厂家垄断,所以价格极高。民用的产品基本上都是 CCD,如奔驰汽车。
d. 使用寿命:CCD 的寿命最长,可达到10000 小时, 微光管的夜视仪寿命最短,只有3000小时。热成像管大约在8000小时左右。   电话:010-51922572
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