很抱歉，浙江都市网不允许转载图片，只能发个小图，这辆电动轿车为目前{zx1}式。

在浙大玉泉校区的电机工程楼的北侧，停着一辆粉绿色的小车，车标为“EV”(电动汽车的英文Eleotdc Vehicle缩写)。旁边停着一辆黑色帕萨特，EV车只有它的1/3大小，长得非常可爱。右后方有个盖子开着，上面有个“电插头”，屋里通出来一根电线连接在此处在充电。

　　EV车的主人裘优民原是一家汽车公司研究院造型设计中心总监，2008年辞职后，和浙江大学陈立铭教授一起研究电动汽车。经过一年零2个月研究，名称为“幻影”的EV车诞生了，尽管算不上xx，但{jd1}是一个惊喜。

　　EV车为两侧单开门，为体现对空间的利用，里面设了三个座位，成“品”字形，坐在里面不觉得挤。车速大约每小时60公里。

　　这辆电动汽车充5个小时的电，可以跑80公里的路程，目前的电池使用寿命为5年，更换一组大概3000块钱。下一步，打算把电池改成锂电池，这样就可以把行驶路程增加到200公里。如果批量生产，估计售价在2万元左右

其他电动轿车还有：

山东 精灵双人电动汽车

“城市精灵”的双人电动汽车今年8月份面市，9月初开始量产，充一次电可以跑120多公里，时速60公里。款车在国内的售价预计为人民币1.8～2.6万元左右。

北京 “唐华”电动汽车

时速： 65km/h
慢冲5小时 本车预计售价：2.2万元人民币

武汉理工大学 热望电动汽车

主持该车研发的武汉理工大学汽车工程学院黄妙华教授表示，Aspire电动概念车预计在3年后投放市场，初步估算其售价为5万元。

　　据悉，该车全部采用电池输出动力，{zg}时速达90公里/时。充电一次需4小时左右，充电后可行驶200公里。

影响电动轿车普及的主要因素是充电问题。日前，天津等地宣布建造{dy}批充电站。国家电网公司和南方电网密谋在全国建设大批充电站，帮助普及电动轿车，以此取代石化双雄的能源龙头地位。