前言
21世纪发展海洋旅游,除电信和信息产业外，海洋和海岛游将成为21世纪旅游经济增长的动力。作为我国海洋大省的海南，目前海洋渔业、海洋运输业、海洋天然气化工业和滨海旅游业已成为海南的四大海洋产业；环海南岛共建成热带滨海旅游景区点已经超过100多处。问题的关键在于：如何确定适合海旅控股海洋旅游业中短期发展目标与切入的突破口？
一、认真设计与真正确立海旅控股海洋旅游业的盈利模式：
★产品构建模式：打造“全环岛游船近岸休闲旅游”和“半环岛海南主要港口城市度假旅游”二大特色旅游产品。
1、“泛三亚旅游圈海洋相关旅游线”，包括万宁和乐港、陵水蜈支洲岛、南湾海岛、亚龙湾、大东海、三亚湾、凤凰岛、天涯海角、南山等旅游项目消费点。
2、“三亚——儋州洋浦港——海口之间的港口城市深度度假旅游”海洋旅游主题线，可以涵盖三地的大部分精华人文景点等消费站。这条线产品对应的个性化文化包装，是关键！
3、上述两条区间半环岛海洋旅游黄金主题线之间，在线路、项目设置以及文化细分主题选择等方面，正好可得以衔接、互补或互动！5年中短期之内，可操作性比较强。
4、上述两条区间半环岛海洋旅游黄金主题线，尽量让游客上岸之后与合作的旅游经营消费站点发生消费，所以，选择的对应游船为适合于近岸旅游的一般档次的游船即可。
三）“全环岛游船近岸休闲旅游”产品，侧重于旅游休闲观光性质功能定位，所以对应的游船档次选择上，相对配置设施要求比较高（但是豪华游艇的购置成本太大），其上发生的消费项目如吃、住、基本娱乐内容等，应该有。否则，海洋旅游名不副实（游客的海上海洋旅游感觉与消费点无法充分体现），价格也很难中xx定位。所以，目前的开发利用起步阶段，选择的对应游艇适宜为适合于近岸旅游的中档游艇或比较好的游船。
一）动议政府调整管理体制：属于战略性资源的海洋旅游资源开发，需要政府政策的支持包括中观意义上的制度性的保障。建议政府针对海南岛海洋旅游产业开发及其关联开发商，制定海南岛环岛海洋旅游开发意义上的管理体制或专题政策条例，实行统一规划、统一形象、分区建设，以提高旅游要素的整合程度和产业组织化水平。
二）完善现有的区域交通规划，提高海洋旅游区的可进入性：一是要建设联结重点区块的旅游公路。在公路的景观设计、旅游配套设施，尤其是自驾车旅游的相关设施、国际化标识等方面，要充分考虑交通设施的旅游功能、文化功能；二是在道路走向上，注重各个景区点之间的整体性和互补性区划布局；三是提前所在政府关键性区域或标志性景观的设计和建设。
三）研究制定有关政策措施：重点是制定有关海洋旅游产业专项资金筹措、海洋旅游资源的利用与调整、海洋旅游项目开发建设、海洋旅游人才的引进和培训等方面的支持政策和措施。
★疏通建立市场渠道网络（详情此略）
★海洋旅游旅业公司的营销模式：“海洋旅游展会·某主题文化论坛·网络商务”个性化营销整合模式！——即：“融入某个专题论坛＋参与某类行业会展活动＋跟进海洋旅游商务（传统渠道＋现代网络）”。
市场营销实施策略步骤：
一）“融入某个专题论坛＋跟进海洋旅游商务（传统渠道＋现代网络）”
意义宗旨：1、借势某个专题论坛已经形成的国际品牌影响力，达到免费宣传传播目的；2、让“某个专题论坛”的大部分对应与会者，“近水楼台先得月”地成为海洋旅游公司的相对稳定的细分市场目标人群；3、从这部分细分市场目标人群中，产生可能的直接或间接投资商或项目产品合作商机。
注明1：海洋旅游公司在目前的市场营销开发起步阶段，客观上急需的是寻找到：起到牵引与稳定作用的且消费力比较高的市场目标人群；同时借此力形成初期的业务形象口碑传播效应！
注明2：上述营销策略实施活动舞台，让海洋旅游商务有了依托的xx经营载体。
二）“参与某类行业会展活动＋海洋旅游商务（传统渠道＋现代网络）”
意义宗旨：1、参与的“某类行业会展活动”，目前海口举办了一届，三亚市举办了三届，但是，其活动主题范围、项目内容以及文化创意等方面，远远谈不上重点突出与创新！而这正好意味着这个领域的巨大发展潜力机会；并与海南国际旅游岛建设主题大势相吻合的。
2、参与的“某类行业会展活动”，实质上成为推动海旅控股在海洋旅游业等方面的资源整合与延伸发展，奠定舆论政策支持、市场网络、信息渠道、人才体系等方面的良好基础。
3、参与或整合的“某类行业会展活动”，内容包括南海“祭海谢洋大典”、“海南岛海上丝路商邦节”、“南海海洋生态艺术创作大赛”、“海洋旅游学术研讨”、“海洋旅游产品博览会”、“海上体育竞技大赛活动”等，有助于形成或提高海旅控股包括海洋旅游公司在海南省甚至于全国海洋旅游产业领域的精品文化品牌工程与持续的影响力。
4、这个参与的“某类行业会展活动”，实则成为了海旅控股包括海洋旅游公司在海洋相关产业（包括海洋旅游业）等方面的资源整合延伸舞台载体。
三）“某个专题论坛＋某类行业会展活动＋海洋旅游商务（传统渠道＋现代网络）”
二、环岛游线路产品涉及的相关问题
一）涉及的游览时间、线路设计问题
1、至少有3-4条线路可供游客选择，其中{zh0}要有一条夜色旅游休闲黄金线路！
海上旅游夜生活是当代海洋旅游的重要组成部分，更是游艇经济俱乐部会员生活中的一块重要空间。开发海洋夜生活文化旅游（包括除了在游艇经济俱乐部建造和完善具有现代气息的舞厅、卡拉OK厅、xx夜总会以外，还应从海南特色出发，选择1-2台海岛特色的文艺节目），开展具有海洋特色的夜生活文化旅游产品，营造一种蕴涵着丰富海洋文化内涵的夜生活氛围，是未来发展方向。对于海南半环岛海上近岸旅游产品来说，其旅游消费的安全性等问题，是有保障的。
2、可以停靠游览的深度休闲消费站点：三亚市——带给游客热带滨海城市休闲度假旅游的体验；儋州市——给予游客古代工业与现代工业文明之间，中原文化与现代滨海城市文化之间的交融与互动旅游的体验；海口市——带给游客亚热带滨海都会城市商务娱乐休闲旅游的体验等。
二）产品组合中包括的消费项目
1、“看海、玩海、吃海、购海”四个环节中，基于海南岛旅游发展目前情况看，重点环节领域会发生在：“看海、吃海、购海”四个环节中（尤其是吃海、购海两个环节）。其中，玩海，根据线路产品设计规划要求而定，如果侧重于休闲度假产品类型，那么，海上交通工具不一定需要非常豪华的游艇或游船，让娱乐消费项目发生在岸上相关消费点上也可；如果此类线路产品侧重于海上旅游观光产品类型，那么，海上交通工具需要比较豪华或适当的游艇或游船，让游客体验一种纯粹的海上旅游休闲文化特点，可以考虑让餐饮、娱乐甚至居住消费项目发生在游艇或游船上。
2、其它问题此略。
三）费用额度预测
四）经营管理问题
1、五个体系：安全体系（包括人员安全、游船安全、航线安全）；医疗体系；通讯体系；服务对接体系；交通衔接体系（着重解决海上和海岸两类海洋旅游区点及其项目板块之间的可进入性）。
2、四个运营小组：宣传与服务接待导游小组；医疗安全服务小组；项目交通服务衔接小组；市场信息反馈小组。
三、文化包装具体环节以及实施方向问题等（详情此略）
