正五边形多面体视景显示系统_飞行模拟园地_百度空间


正五边形多面体的视景显示系统

1. 基本形式
    正五边形多面体飞行模拟器视景显示系统,是依据40英寸(1016mm)内切球模式进行构建,即系统

中心点到每张正五边形屏幕的垂直距离均为 1016 毫米。由此数据可进一步推算得到该系统的其它相

关数据,如下表:

      屏幕内切球半径                      40inch=1016mm
      每一张正五边形屏幕的边长              912.43mm
      裁剪得到单张屏幕所需的最小矩形尺寸     405X1405mm
      屏幕间相互夹角                      116.565°
      屏幕外接球半径                         1278.54mm
      球体中心距地面高度                     1668mm

    系统的成像采用背投影方式,每张屏幕均配备一台高性能投影机。系统的整体结构为圆弧球体状

,由内至外大致为三层球形结构,形成较为清晰的层次感。最内层为屏幕本身的拼接,在安装调试后

屏幕为无缝拼接效果。第二层为屏幕主体支撑架,包括铝型材、粘接用的屏幕边框、金属包角件等,

此部分位于屏幕后方又环绕于主体屏幕。最外层为投影机与投影机支架组件,目前采用直投方式(不

考虑一、二次反射系统),此部分所占空间也是{zd0}的一层。
    该系统可分为 3、5、7、9 张屏幕等五种类型,屏幕与屏幕间采用无缝拼接的柔性粘结技术(拼

缝≤1 毫米),使屏幕的成像不损失像素,图像得以连续,能较真实地反映实际效果。屏幕靠铝合金

型材支撑,结构件设计部分能有效地对屏幕进行微量调节,以充分保证屏幕间的间隙小于1毫米,整个

系统靠六根立柱支撑,立柱也可以上下微量调节。球体中心是飞行员乘座的模拟驾驶舱,飞行员在里

面可以操纵驾驶舱模拟各种飞行状态,以达到飞行训练的目的。如图1所示。         
                         
图1     显示系统图

2、显示系统结构
    视景显示系统的配置包括三面、水平五面、垂直五面、七面、九面等不同规格,每一种规格对结

构的强度要求都比较高。
三面体结构:三面系统提供了最基本的环形视域。视域范围:水平视角203°,垂直视角69°。   

三面体结构示意图如图2所示。



五面体结构:五面系统在三面系统上部增加了两个前平面,扩展了垂直视域(只考虑五面体垂直

系统)。 视域范围:水平视角203°,垂直视角135°。五面体结构示意图如图3所示。

  
图3 五面体结构示意图
                                           
    正七面体结构:七面系统所附加的两个面与五面系统连结在一起,扩展了水平视域。视域范围:

水平311°,垂直135°。七面体结构示意图如图4所示。



图4 七面体结构示意图

正九面体结构:
    九面系统增加了正面所剩下的两个面,实现了 360°的全环水平视域,并增加了垂直视域。这种

系统可以满足所有连续性视觉训练的需要,可以向训练人员提供完整的视觉解决方案且无任何视觉障

碍。由于九面已经围绕了模拟机舱,需要将正面左方或右方的一张屏幕设计为带进入和退出的通道。

视域范围:水平360°,垂直249°。
                                             
3、进出通道:
    除了驱动门的气动装置外,另外装了一个充氮的阻尼器,用于控制开(关)的速度和接触力, 阻

尼器就好像汽车后箱门上的一样。 对门的操作有三种方式:外部开关、座舱内开关或从内或外手动操

作(紧急情况时)。
    在对九面体系统进出通道的控制中,飞行员和模拟器外的维护人员可以通过控制台上的按钮来开

启和关闭通道门。进出通道的控制即是控制通道门。通常的驱动方式主要有电动、气动、液压驱动等

。气动驱动结构简单、控制方便、气源易获取且无污染。同时,采用气动驱动不会产生机械硬抵而损

坏机件。控制上仅需控制电动气动阀的通断即可完成对通道门的开关控制。

   

    摘编自成都菲斯特科技有限公司张益民等的《飞行模拟器视景显示系统》
   




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