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约翰迪尔90马力拖拉机

904拖拉机

采用迪尔公司设计的啮合套换档变速箱，具有4（3+1）个主变速区，3个副变速区，组合为9个前进档、3个倒挡；挡位、速度分布合理。各挡位之间切换顺畅、自如。驾驶员可根据车辆的载重情况、车速的变化、道路的坡度、牵引物体的作功程度，在12种速度范围内任意选择；
多挡位的设计：使发动机的输出扭矩、转速与拖拉机的牵引力和速度匹配更合理，可充分满足不同农艺的要求；
安全启动开关装置：驾驶员只有将主变速箱杆放在空挡位置上，才能启动发动机，xxxx了未摘挡启动拖拉机而引起的不安全因素
差速锁装置：差速结合套分离时，两轮运动速度产生差异，使拖拉机实现自由转弯。当一侧驱动轮打滑时，驾驶员可通过差速锁，将拖拉机的左右半轴连接，使拖拉机的后驱动轮在容易打滑的地面上产生更大的牵引力，从而摆脱困境；
强制压力润滑系统：传动系统的润滑供油方式采用强制压力润滑。在负荷较大、相对运动速度较高的摩擦面，主动形成均匀的油面保护层，使高速运行的齿轮、轴承得到更好得保护，性能更为可靠，润滑性能更好，散热更快；
迪尔公司全球同步生产驾驶室，内部装饰豪华舒适、布局合理；安全可靠、高强度骨架可以满足零下30度状态下抗防翻冲击的要求，各项指标均达到国家及国际OECD标准；弧线外形，曲面玻璃密封好，噪音小，透明度强，视野更宽阔；
对称式设计前桥，52度大转向角度，2.5度后倾角，转向灵活，转弯半径仅为3.9米；
三点悬挂、Ⅱ类连接杆件，耕深调节方式为：力调节、位调节、力位综合调节，采用固定式下拉杆和稳定链装置的后悬挂系统，悬挂杆件具有高度调节功能，后悬挂提升能力强，{zd0}提升力为2100公斤（悬挂点后610毫米处）。

5-900拖拉机

采用约翰迪尔公司设计的啮合套换挡变速箱，具有9个前进挡、3个倒挡；挡位、速度分布合理。各挡位之间切换顺畅、自如，有特别设计的防脱挡装置。驾驶员可根据车辆的载重情况、车速的变化、道路的坡度、牵引物体的做功程度，在12种速度范围内任意选择。
多挡位的设计：使发动机的输出扭矩、转速与拖拉机的牵引力和速度匹配更合理，可充分满足不同农艺的要求。
静液压刹车系统，操纵省力可靠，制动效果{jj0}。
具有差速锁装置：当一侧驱动轮打滑时，驾驶员可通过差速锁，将拖拉机的左右半轴连接，使拖拉机的后驱动轮在容易打滑的地面上产生更大的牵引力，从而摆脱困境。
独立式主副离合器，xx满足收获机械的使用要求。离合器片采用环保型冶金粉末材料，抗磨耐用。
非凡的强制压力润滑系统：传动系统的润滑供油方式采用强制压力润滑。在负荷较大、相对运动速度较高的摩擦面上，主动形成均匀的油面保护层，使高速运行的齿轮、轴承得到更好的保护，性能更为可靠，润滑性能更好，散热更快。
三点悬挂、Ⅱ类连接杆件，耕深调节方式为：力调节、位调节、采用固定式下拉杆和稳定链装置的后悬挂系统，悬挂杆件具有高度调节功能，后悬挂提升能力强，{zd0}提升力为15千牛（悬挂点后610毫米处）。
约翰迪尔技术制造的核心部件，可靠耐用。

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