针对液压位置伺服系统中参数时变和非线性等特点，本文使用模糊PID控制算法实现对PID参数的在线自调整。Matlab仿真表明，与传统PID控制相比，模糊PID控制具有超调小、稳态精度高、鲁棒性强等特点。

如图1所示，该液压位置伺服系统由放大器、电液伺服阀、液压缸、负载以及位置传感器等组成。输入信号经放大后送入电液伺服阀，小功率电信号经由伺服阀 转化为阀芯位移信号，然后转换成流量和压力等液压信号，这些信号{zh1}驱动液压缸带动负载完成指定动作。

因电液伺服阀实现了电液信号的转换和液压功率放大两个功能，故电液伺服阀在伺服系统中起桥梁的作用，是系统的心脏，本文中位置伺服系统采用动铁力矩马达喷嘴挡板式两级电液伺服阀。

根据力矩马达的电压、磁路和运动方程，喷嘴挡板位移与马达的偏角关系以及主阀 （对称四通滑阀）的运动方程和流量方程[3]，可以推导出电液伺服阀传递函数如下：

式中： ω_sv为伺服阀固有频率; ξ_sv为阻尼比; ------Kq为伺服阀流量增益，应按实际供油压力下的实际空载流量确定，即， qn为伺服阀的额定流量， ps为实际供油压力，psn为伺服阀规定阀压降，一般psn=7MPa，In为伺服阀额定电流。

此外，本文中执行器为液压缸，且负载为纯惯量，不考虑机架刚度等因素，由运动方程可以推导出阀控缸传递函数为：

式中：Q0为伺服阀空载流量，，符号含义与前面相同; P为液压缸活塞有效面积; ωh为液压固有频率;ξh为液压阻尼比;

通过上述推导得到液压位置伺服控制系统中液压被控部分的数学模型（1）（2），然后在使用PID控制的基础上经过模糊控制修正PID的比例、积分和微 分三个参数，这样就可以保证系统在不同状况下都处于{zy}状态，从而提高了系统控制精度、有较好的实时性与鲁棒性。如图2所示为设计的液压位置伺服模糊 PID控制系统方框图。

3. 模糊PID控制

本文使用模糊控制方法实现对PID参数的在线调整，模糊控制的输入为误差 和误差变化率 ，输出为PID三个参数的调整量△kp 、△ki和△kd。根据液压位置伺服系统设定 的基本论域为[0.6,0.6], 的基本论域为[0.3,0.3]，其对应模糊论域均取为｛-3,-2,-1,0,1,2,3｝，故量化因子 现取误差e和误差变化率ec的模糊集E, EC=｛NB,NM,NS,Z,PB,PM,PB｝,且其隶属度函数均如图3所示：

模糊控制的输出△kp 、△ki和△kd的模糊论域分别为｛-3,-2,-1,0,1,2,3｝、｛-0.06,

-0.04,-0.02,0,0.02,0.04,0.06｝、｛-0.3,-0.2,-0.1,0,0.1,0.2,0.3｝，并且其模糊集均为 ｛NB,NM,NS,Z,PB,PM,PB｝。三个输出变量的隶属函数同输入误差 和误差变化率 相同，都用三角函数，在此不一一列出。

在对xx量进行模糊化后，根据各量的模糊集和隶属函数，采用MAX-MIN模糊推理可以分别推导出模糊输出变量△kp 、△ki和△kd的模糊规则表，其中很重要的一点是必须根据理论知识和工程经验考虑PID三个参数的作用及相互间的关系。

根据表1、2、3的模糊规则推理出的模糊输出量，通过反模糊化即可得到PID三参数的实际xx量，从而实现对PID的在线调整。为实现更好的模糊控制效果，本文使用取中位数的反模糊化方法。

4. MATLAB仿真结果

选取DYC1-40L型电液伺服阀，其参数为：q_n=40L/min，实际供油压力。液压缸参数为：。在Matlab中利用Simulink建立PID控制与模糊PID控制的阶越响应xxxx，并加入幅值为1的白噪声干扰来xxxx的时变。仿真波形如下图：

5. 结论

仿真结果显示，PID设定参数相同的情况下，加入模糊控制实时修正PID的参数，可以更好的控制被控对象。由图4、图5可以看到，PID参数一旦固 定，在时变状况下的适用性受到很大制约，而模糊PID通过在线自调整参数，使控制性能一直保持在{zy}状态下，有更好的控制精度和鲁棒性。此外，在调整模糊 控制参数时，应特别重视量化因子与比例因子的作用。