在电视上看到一个军事比武的节目,是装甲xx的坦克比赛,有一个项目是换链轨板。看到好几个战士,又是撬棍,又是大锤,又是钢钎的忙活了大半天才完成。看到这，使我想起了在北大荒，我们换拖拉机的链轨板的情景来了。按传统的做法，我们也是几个人一起忙活,最少要三个人。但我说的不是三个人换,是我经常自己一个人,换链轨板的事儿。

    拖拉机的履带时间长了就磨损了,在调整到极限还不能改善履带松弛的情况下,就要拿掉一块链轨板。一般都是整个车组一起在检修时好几个人一起忙活。有在车上操纵的,有拿撬棍的,有拿纲钎的,有拿大锤

打的,有扶链轨轴的。就这样还要忙活一阵子。有一次,连里为了赶农时,连续干了很长时间机车也没时间检修,履带松的不能用了,正好那天,助手到团部修零件,就我一个人在家等零件。我把机车保养完以后,就没事儿了,只等零件拿回来,装上就下地。在等待的时候,我就想，要是利用这会儿没事儿,把链轨板减掉一块多好儿？当时正是农忙,没有闲人帮我,我围着车子转了一圈,突发奇想,我自己干。

    于是我首先在驱动轮下方，把已经磨出槽的链轨轴转了半圈,把平面对准链轨板孔,再用一个细一点儿的钢钎顶着,一手扶钢钎,一手用铁锤慢慢敲,由于履带已经很松了,很快就把链轨轴顶出来,顶替链轨轴的细钢钎很容易就抽出来,履带开了。再用同样方法,很快拿掉了一块儿链轨板。为了把履带放的更松些,把拿掉的这块链轨板的长度,给缩减掉,我把调整用的丝杠调到了最小极限,拖拉机手都知道,这丝杠可不好调,的，因为,经常在泥水里跑,丝杠上又是泥,又是锈,把它从{zd0}调到最小,那可不是容易的。接着,我把发动机的减压手柄放在{zd0},再把变速杆儿挂在倒档,本来履带只是拿掉一块,没离开驱动轮,这就省了再往上挂了,把另一边的驱动轮分离杆拉到{zd0},再用大扳手顶住.找出摇把子,到车头对准摇把孔,试着一转,很轻松,我一下下的摇着，驱动轮挂着履带慢慢倒紧了，我到后边把下边的链轨板拿起来一对，嘿！两块链轨板正好对上。我直接把链轨轴打了进去。我心里一阵狂喜.成功了!再如法泡制,把另一边也拿掉一块,当我把两边履带都调整到{zj0}状态后,心里别提多高兴了。

      去团部修零件的还没影子。我终于能心安理得的睡一觉了。

      还有一次,我自己一个人,拆掉离合器更换磨擦片。按正常做,最少要两个人,把驾驶室的脚踏板拆掉,在上面操做。我记不清这次是因为什么原因就我自己了,也是农忙人手不够。我自己把车开到一个房山边,找两根圆木,把拖拉机开上去。然后钻到车下,先把万向轴固定好,把前后8个连接螺丝拆掉,再把连接架上的巨大螺母拆掉。离合器外壳是很厚的注铁造的,很重,而且有两个紧固和定向的稳钉,同时输出轴也很紧,往常要几个人,把离合器大壳露出来,连砸再撬,才能拆掉。这次，我一个人在车下那么小的空间,那难度可想而知了,{zh1}的结果,当然是我一个人拆下离合器外壳,把磨擦片换好再装上离合器外壳,连接好了，把车开走。

      这些小事,看着并没什么,往往被人们忽略了,其实往往被人忽略的东西里面蕴藏着真理。

      还有一次,在回城后,到一个新单位,一个储存饮料的大罐子,有三米多高,下面有一个1米五高的沉淀池。每年都要清洗沉淀池,可是不知当初怎么设计的。池底没有放水口，水只能放到离地面一米五处,4米直径的大水罐,1.5米深,还要把水提到三米高处再倒下。每年都要4.5个人干好几天,才能淘净。当我看到这情况，我就说：“用水泵。”别人说：“水泵是固定的,离这很远,再说,当头儿的也不让用水泵。”我说：“找个管子用嘴嘬。”大家都笑了,说：“我们每年都用嘴嘬过,要行谁还受这个累。”为了自己不受累，我突发奇想,找来一个长胶管儿。把一头接在离水罐老远的水龙头上,把另一头放到水罐底部,接好以后,打开水龙头,开到{zd0},让胶管流出水,看似水往大罐里流,这时大家都说：“这还往外淘水呢你怎么还往罐里放水呢？”我说：“别管,把管子放到罐底。”等他们把管子放到罐底，我突然把接在水龙头上的管子往下一拔,把管子放到排水沟里,让水管尽量低于地面。这时,奇迹发生了,只见,水往回流了,而且水流很大。成功了,大家都跑过来看,看到这情景,一个个都目瞪口呆了。

     我为了达到自己不累,这个渺小的目的,把真理利用了一把。真理在伟大和渺小当中是公平的。不管是伟大的目标,或是渺小的目的,只要你掌握真理,那么真理就会帮你实现。真理不会因为被渺小利用了,就不伟大了,真理是相对的,但真理的伟大是{jd1}的。

     有句名言“给我一个支点,我能撬动地球”多少年来,这句话,把人们引向了,追求和寻找支点的误区,有人为了给自己找到支点,而忽视了没有支点的情况下,解决地球问题。

     不管从物理学的角度或哲学的角度,我们面对的现实是,不用支点,我们也要推动地球。