近日，律师董正伟接到了铁道部的回函，“动车组火车票价不属于价格听证目录范围”。

要求铁道部公开两万亿建设资金详情、动车票价定价依据一个月后，昨天，律师董正伟接到了铁道部的回函，“动车组火车票价不属于价格听证目录范围”。

铁道部列出两万亿资金使用项目

3月23日，北京律师董正伟向铁道部发函，要求公开两万亿铁路建设项目资金的来源、分布、使用情况和监管，同时申请铁道部公开动车组火车票的定价程序、科学依据以及听证计划安排。

昨日，董正伟收到了铁道部的回复邮件。针对两万亿铁路投资，铁道部表示：目前，资金来源主要有中央财政资金、铁路建设基金、银行xx、地方政府和社会企业出资等。实施的项目主要包括客运专线和城际铁路建设、大能力通道建设、既有线技术改造3类，在邮件中，铁道部也详细列出了正在实施的各项重点项目的名称。

至于对铁路建设资金的监管，铁道部回复，铁道部及所属单位均设立了内部审计机构，定期对建设项目资金的使用情况审计。

律师对动车组票价不听证表示遗憾

对于动车组火车票和城际高速火车票的定价，董正伟认为，列车运营两年了，票价却至今没有听证，这与铁路运输企业的{dj2}垄断地位相结合，构成了价格垄断经营行为。他申请公开动车组火车票的定价程序、科学依据以及听证计划安排等。

铁道部答复，动车组列车属于高等级软座快速列车。按照2001年《国家计委关于公布价格听证目录的通知》规定的价格听证目录，有关铁路旅客票价的内容为“铁路旅客运输基准票价率”。按这个通知，动车组列车车票定价不在听证范围内。

董正伟对此表示遗憾。

记者左林