一些小的功能，可能有一两个您没注意
内后视镜可调高度
内后视镜的“腿”是可调的，个子高的朋友如果觉得内后视镜挡视线的话，调一下镜子“腿”，这样就不影响视线了。不是拨动反眩目的那个，自己看看就会了

自动关闭灯光
将室内照明灯的开关打到最右档，点火时灯马上熄灭，假定驾驶员已做好一切启动前的准备，准备出发了，此时如果室内还有照明反而会影响视线，应该关闭，这个逻辑是正确的。如果超过了延时时间，灯却是渐渐变暗，{zh1}关闭，给人一定的缓冲时间，提醒没做完的动作（比如插钥匙点火）赶紧做，人性化到极点，不象那种突然熄灭的，搞得人措手不及。

当大灯亮忘记关闭时,拔出车钥匙,但小灯和仪表灯仍然点亮。下车按遥控xx防盗,大概2分钟过后全车灯熄灭，下次再打火灯光恢复上次的状态，小灯大灯都自动打开

车上原装用电器熄火后有些延时断电
最常见的是CD，熄火自动关闭，可手动再打开，但1小时后会再次自动关闭，同样你可再手动打开，所以熄火后一样可以享受音乐，也不用担心忘了关，它开一整夜了
同样副驾前手套箱的照明灯，也会延时1小时自动关闭

点烟器和副驾那个取电口是“长流水”，不要忘记有些用电的东西一直插在上面，否则有借电发动的危险。

防止误按遥控器上开锁键
带原配电子防盗的
按“上锁”后无意或有意再按“开锁”，而没有任何开门的动作发生，那么车会经过15秒后自动上锁。

熄火后升窗
带原配电子防盗的
老款：按住锁车遥控达2秒钟后没有关闭的门窗玻璃会自动关闭，上升过程中松手玻璃会停止上升。
新款：锁车自动升窗，上升过程中轻按开后备箱键会停止上升。
注：玻璃太脏或是导轨太脏、变形都可能升不到顶

补充一个开锁开门的问题
     锁住的车在开门之前（四门都一样），勿将手拉住搭扣，否则中控解锁后，该门却打不开；
     行驶后自动锁车的一样，不按解锁扣而强行开门中的其它门在用主控门锁开锁后也打不开，不信使劲试试，把手断的原因多和此有关。
     解决办法就是请那位性急的同志先把手拿开，重新上锁解锁一次。

后备箱毡垫
后备箱备胎上的盖子上左右各一个挂钩，可以挂在后窗下沿，免得拿放备胎要两个人
  
唠叨两句
近光灯带透镜是Z字型，左低右高，感觉怪怪的,据说保护对面来车看着不刺眼，是个强制标准
*如何xx保养灯(里程维护标识)？ （小扳手）

先切换到瞬时油耗显示
① 关闭点火开关；
② 插钥匙前，按住模式开关（就是切换瞬时油耗和小里程的那个）不放，打开点火开关等自检完成，然后放掉模式开关，在30S内同时触动模式开关和时钟开关（触动时间<2S）,该里程维护标识就可以清零。
注意:清零后要5000KM才能再亮
EPC灯自检不熄
首先明确，它是故障灯，如果它自检后不灭，千万别相信别人说点火后灭就正常
当然九成是因为意外熄火造成的，正常开开它就会自己好了
但还有一成是因为车子确实有问题了，造成原因很多种，请配合故障码检查，出问题地方举例：刹车开关不复位、离合开关不复位、油门踏板线缆接口虚、节气门匹配、正时皮带错齿……
如果行驶中EPC亮，觉得应停车让4S来人拖车修，部分车重新打火或电瓶断电后EPC灯可能会熄灭，打火后还不灭一般也能勉强行驶（据说启动跛行模式），动力弱，5档最快也就90左右

“EPC灯自检不熄”－－还查不出故障码，军友建议不行就索赔ECU吧

例：
来源：慧聪网汽车维修保养行业频道
奇瑞A516轿车装用电子节气门，本例的故障现象是EPC（电子节气门）指示灯点亮，且起动后{dy}次踩油门没有反映，在行驶中伴有加速不良的现象。

     故障诊断：

     读取故障码，发现有三个故障码：
     P2122：加速踏板位置传感器1信号过低；
     P0105：进气压力传感器故障；
     P0106：进气压力传感器信号不合理；

     xx这三个故障码后，只要一踩油门，上述故障码便会重现。观察数据流发现，设备显示加速踏板位置传感器1的信号电压为0.08V(正常值为0.74V)。

     因为从读取的故障码及奇瑞电子节气门系统电路图可以分析：在故障码中同时出现了加速踏板位置传感器1故障和进气压力传感器故障；而从电路图中看出，加速踏板位置传感器1（6号接线）和进气压力传感器（3号接线）5V参考电压均是由发动机控制单元的33号线提供的，故障原因很有可能是控制单元的33号线存在着短路或偶尔断路情况。所以从检查发动机控制单元33号线与加速踏板位置传感器1与进气压力传感器之间的线路。

     最终发现此线在发动机控制单元附近受到挤压，导致的短路。包好后故障排除。
遥控失灵
1。遥控失灵应该分两种情况，一种是常见的信号失灵，即由于车身电脑(ISU)遥控接收器接收不到足够信噪比的遥控信号而无法对车进行遥控操作，这通常是由于车附近有较强的无线射频干扰造成的。A5采用的ISU为韩国SIEMENS的ISU，其接收天线装在方向盘附近，在空旷无死角／信号干扰的地方，作用距离约32m（有很多军友验证过），但是其接收器较容易受到手机基站、电视发射台和手机xxx（此为甚！）的干扰而失灵。A5的遥控钥匙内部电路由无线IC卡防盗芯片和遥控器发射器两个xx独立的部分构成，两者之间没有电信号连接，按白色先锋的方法将钥匙插入钥匙孔后按动遥控时，锁孔还是只能接收钥匙内无线IC的数据信号，而不能与遥控器通信，这时候其实遥控信号还是通过另一无线频率向接收器发信号的，如果这时解决了遥控失灵，xx是因为遥控器距离接收器很近，其信号压制了干扰信号而成功！我平时遇到这种情况，基本上把遥控器紧贴左前门或者前档玻璃按动遥控器一两次，都能成功。

2。遥控器真正深度失灵是第二种失灵：软件失灵，也就是白色先锋帖子里说的滚码丢失，由于A5遥控器采用电脑芯片(Microchip的)和先进的滚码技术，每次按动遥控器时，向外发射的识别码都不同，遥控器和接收器之间按照约定的滚码算法进行识别，如果在离车很远接收器接收不到遥控信号的地方按动遥控器次数过多（具体次数由滚码算法决定，我估计在100次以上），将造成滚码识别失败，从而造成遥控失灵！这是遥控系统的安全保护防盗措施，防止遥控器被非法复制！对于ISU来说，这叫做：遥控器复位故障。所以平时要注意不要把遥控器给小孩玩，也不要让按键被其他东西长时间压住而接通。

3。对于已经出现第二种软件失灵的情况，xx的解决方案如下：将遥控器对着车辆，同时按住遥控器上的两个按键不动，这时遥控器上的LED灯不停的闪烁，一段时间后LED灯会自动熄灭，此时松开两按健，LED会长亮，然后再快速的按动开门/锁门键三次。用以上方法即可将遥控器复位故障排除！出现过软件失灵故障的军友不妨一试！
（爱奇戈）
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1）如遥控器的遥控距离变短,一般是遥控器的电池电量不够,更换电池.

2）如遥控器xx失灵,是因遥控钥匙和车身控制器的滚动码失去同步.

2.1）对于东方之子,瑞虎,A5,旗云车型,请将失去同步的遥控钥匙插入点火孔,并置于OFF档,在5秒内,按遥控钥匙的任一键,可听到遥控钥匙和BCM重新匹配.

2.2）对于ＱＱ车型，请将将失去同步的遥控钥匙插入点火孔，并置于点火档（不是启动档）在５秒内，按遥控钥匙的任一键,遥控钥匙将和BCM重新匹配，此时操作遥控开闭锁，遥控钥匙将起作用．

３）如仍然不能遥控，请更换遥控钥匙并用诊断仪将钥匙和车身控制器重新匹配；如更换遥控钥匙后，仍然不能遥控，请更换车身控制器．
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滚码丢失处理方法是把车钥匙重新插入钥匙孔,接通电源让电脑自检,并没有打火,再取出,解决问题
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遥控器钥匙遥控失灵，偶尔可以使用的另一种原因：电池接触不良，打开钥匙，将电池的两接触片校正，重新装上电池，一切OK
车顶装饰条脱胶－－－A5可能必须的检查
建议没处理过的都看一下儿，原来用3M粘的，过段时间（至少经过一个夏天吧）都会毫无黏性浮搁在那
请到4S用玻璃胶固定（免费，好像一劳永逸）
中将率以前比较高，建议检查
（当然有可能改进了，说不准

检查空调排水口－－－A5可能必须的检查
空调排水口在发动机仓防火墙正中，打开发动机仓，在靠车子左侧翼子板半米，离风档下沿约40公分处，有一个向下弯的黑色的直角橡胶管。捏一下，水流出来，就通了。
出口是一个扁口，可能出水不畅或堵塞，建议没事捏捏它，将里面的水放出来。
也可取下，剪掉部分扁口部分，出水就顺畅了
注意：操作的时候避免被发动机xx！

不检查它的后果：副驾驶脚下漏水 发生概率高
（副驾驶脚下漏水也可能是有地方密封不严造成，几率很小，请自己检查）
连奇帮忙继续盖楼
1、车外后视镜视野较小，推荐换成大视野，清华名仕大视野，奇瑞A5专用，汽配城要价30，能砍到25，有米的可以换大视野蓝镜，90米，个人觉得蓝镜用途不大。
2、关于车内后视镜高度可调，不推荐调到{zg}处，那样一部分车顶棚会阻挡后风挡的视野，好处是，看红绿灯不用伸脖子了。

3、在汽车音响设置中，改变log off一项的设置，可以选择熄火能听cd和熄火后不能听cd

4、喜欢听mp3的军友，可以加装音频输入口，具体方法见作业

5、仪表盘异响，可以使用表板蜡，或拆下，在面板四周缠绕胶带。

6、空调不够凉的，可以自己加水阀，也可以反复扭动冷热风混合旋钮，多次反复后，冷气的效果变好了。

7、加装儿童座椅的，在后座上准备一些垫子，A5的后座太斜，座椅角度不好调整，要用垫子。

8、喜欢驾驶的，可以加一个顶吧（rifeng牌的，铝合金，85米），换套火花塞，有改善。

9、觉得驾驶位，腿部空间挤，胳膊够方向盘又累的，可将方向盘位置调整到接近{zd1}，以不影响看仪表为准，座椅靠背调整为较为竖直的姿态，则驾驶感觉大为改善。很舒服。 10、在c柱上补充黑色贴纸，可以有效的减少车尾的不协调感，具体方法见雪城的照片

11、{dy}套轮胎到寿了之后，换套好点的轮胎，耳朵享福。

12、油耗超高，可以检查氧传感器、车速传感器、pvc阀。

13、发动机有嗒嗒声，不用理会。

14、头枕角度可调，方法是向前搬动头枕，共有三个档位，循环转换。
档把松了，可以来回转动？
对正后用力向下拍可解决

启动后音响没声！可CD机有通电并显示有碟在转，开始没注意，当车速到达40，车门自动锁启动，音响就有声了，反复测试后发现，只要是CD机没声音的情况下，左边车门上的任何一个门锁或玻璃升降开关都能在接下后启动音响
问题出在车门里的线束,喇叭线磨破了一个绿豆大的口子,氧化搭铁.找到xx绑上黑膏药解决

车会自动开锁
传说1：这是锁的问题，怀疑哪个车门的锁扣里面的传感器位置不对了，换锁解决
传说2：行驶过程中，仪表盘会亮左前车门未关的告警，，并有告警声。停车熄火后，用遥控或者钥匙锁门，在1秒-60秒之内，门锁会自动弹开，A5开始声音报警。方法如下：找到左前门上，那个锁洞的位置，用个铁片向里插，手动把锁扳到锁门状态，然后在左前门开门扳手处扳一下，回复到开门状态。

起步发动机舱右前（从驾驶室看）有咣当声
拔下ABS保险丝就不响了，确诊为该问题。说是ABS启动时电机泵油的声音，但是正常情况下，是不应该有声音的，请索赔ABS控制器（价格2800多）

丢油门搓车现象
升起前轮,挂挡测试速度,在电脑里显示速度为0,就能判断是车速感应器坏了,就在发动机附近的那个,换了它就一切OK了!
自测见

防盗系统不起动了
症状：
0、遥控锁车开锁可用
1、锁车没有滴的一声
2、锁车长按锁车键车窗不自动关闭了
3、前档下的防盗指示灯不闪了
4、锁车车内阅读灯不立刻关闭了（幸好还能延时关闭了）
经查
用手按住前盖判断是否关闭的传感器，测试遥控锁车，成功！防盗系统顺利启动，关盖，再测，又不行
解决方案一：在传感器下垫点东西
解决方案二：在与传感器对应的机器盖子上垫上点东西
解决方案三：4S

驾驶室内油门踏板这边发出哒声连续不断
控制空调进（出？）风量的电机因设计（安装）原因运转受力不均匀，长期偏转导致电机运转无力，带不动风量控制板而发出声音。换一个电机及组件就解决了。

油耗高
可能：一个氧传感器有问题未工作
可能：手轧过紧
可能：碳罐上的一个小盖子没有了，导致空气进入，传感器认为油气稀薄，从而加大喷油量

电瓶灯亮是咋回事
发现电瓶灯隐隐约约的亮.踩了油门就消失了,减速有时候又会亮.
可能是发电机不充电。去查查
1。检查发电机皮带
2。电压调节器
3。发电机
发电机坏换发电机的多

驾驶室腿部为什么感觉有热风出来
热风混合齿轮调整
[img]

但是选择吹脸的模式脚底下还是有点风吹出来按照论坛里面提供的图片找到了那个白色的齿轮（就在方向盘下面能看到的）那里有两组白色齿轮，有一组拨不动，有一组带一个金属细杆的可以向上推一下。开着空调换动出风模式的时候能够看到那组齿轮在动。当在吹脸状态时向上推一下那组齿轮，可以感觉向上动了一两个齿，立刻脚下没有出风了。看来很管用。。。后面上照片。。。感谢热心的军友。。。
国门卫士 三进维修站话A5（热风混合齿轮调整照片在第二页）2006-07-04 15:36