【卡车之家原创】斯堪尼亚在卡车车友中被大家称作“卡车中的劳斯莱斯”，有这种说法其实并不是空穴来风，实际上，斯堪尼亚在国际市场，是一个定位高于奔驰，沃尔沃等国际xxxx的品牌。 今天，卡车之家来到斯堪尼亚北京经销商处，拍摄了斯堪尼亚G380 6x2 公路牵引车的图片，请大家跟随我们，一起来了解一下这款车。
斯堪尼亚G380 6x2牵引车 停在展厅里 显得很是雄伟
G380 代表是斯堪尼亚G系列驾驶室 380马力
精致的斯堪尼亚车标
侧面的鹰头狮身图腾图案
主油箱 500L铝合金油箱 此外，在油箱外侧，是非常精致的防护栏，其精致程度，让人觉得作为防撞栏杆，实在是有点xx。
车身侧面的指示灯，采用LED灯组，亮度高，寿命长
油箱盖带锁 锁眼带防护盖
副油箱 300L，上有提示，加油先加主油箱。 因为副油箱的油会流向主油箱，且速度没有加油速度快，则会出现先加满副油箱300升后，再去加主油箱时，副油箱的油已经流向了主油箱一部分，这个时候再加满主油箱，副油箱可能已经空了一部分了。 此外，侧面的防护栏，还能免工具拆卸，非常的方便。
本车为6X2车型，后桥为提升悬浮桥 中桥为驱动桥
全车真空胎
标配米其林真空胎
真空胎标示“Tubeless”
轮胎规格 295/80 R22.5
轮胎充气嘴 本车有5个气囊，其中两气囊负责支撑驱动桥，2气囊负责悬浮桥，中间一个气囊负责控制悬浮桥的升降。
本车采用减速比为3.08的单减桥
从其他角度看后桥主减速器
中桥前支撑和刹车气缸
本车采用五气囊悬挂，其中两气囊负责支撑驱动桥，三气囊负责后悬浮桥
后桥气囊
后桥气囊和气罐
控制气囊的电磁阀
气囊与大梁的接合处 做工细致而又结实
8+1档变速箱 非超速档 本车的很多细节之处都采用了模块化设计，而且很多都是免工具拆卸的，这样在维护的时候很方便，增加了可靠性和规范性。
车身侧面的指示灯采用便捷的模块化接口设计，安装维护都很方便。
只需要松一颗螺丝，就可以把转向灯像开门一样打开，换里面的灯泡
再松一颗螺丝，就可以把整个大灯打开
挡泥板盖为可拆卸设计，使用四个橡胶扣件固定
拆下挡泥板盖之后，清洗，检查都变得非常方便。
前挡泥板也可免工具拆卸 由于卡车的体积和高度都很大，卡车一般都会提供前踏板供人员站上去，国内卡车有的是在前面板掏两个能伸进去脚的洞了事，有的则会提供一个比较小的可翻开的踏板，我们再来看看斯堪尼亚是怎么做的吧。
前踏板精致而厚重
液压杆助力 打开一点也不费力
踏板角度很平 可以承重300公斤，上面站三个大胖子都没问题
踏板宽大 在上面行动自如
高度正合适（模特身高175cm左右）
扶手位置很合适，由于扶手和前面板是一体的，强度也很高 扶着的时候感觉很可靠 前面板是检查卡车的各种液位经常需要打开的部分，斯堪尼亚在这部分做的也是相当的用心，任何一处细节无不体现人性化的设计理念。
前面板也采用液压杆支撑 开启关闭都很容易，还特有一根尼龙带帮助用户关闭前面板
前面板内部
图片左侧是进气口，这和很多国产车的进气口在驾驶室右后方的设计不同
空滤在车身内部，只有把楼子升起来可完整看到
靠着进气口的是线束盒
线束盒禁止冲水
防冻液
空调进气口和滤芯（上面的金属棒是用来手动举升驾驶楼的杠杆，也是千斤顶的杠杆）
驾驶楼为四点弹簧减震支撑
弹簧硬度可调
空调干燥器 绿色为干燥 黄色为潮湿
画面中央为前面板锁止结构，需要在驾驶室内才能控制开启
红色为机油尺，橙色为机油注入口，黑色细管为高压气管，
检修用的气压检测接口
ABS刹车总泵
离合器助力油
玻璃水加注口在侧面踏板处。
开启工具箱的开关在车门内侧
工具箱打开状态
工具箱内部
工具箱开口下部用不锈钢板保护
工具箱盖，有比较好的隔音材料
工具箱内是随车工具和一个千斤顶 内有照明灯
千斤顶配有一个支架，配上这个支架，可xx契合大梁的形状 |
