小结：

    从车身尺寸和轴距、空间三方面看来，除了两厢造型的新在空间商有所牺牲外，的、、和均有不错的表现，其中的综合情况比较突出。三厢和三厢的车身尺寸较车系短一些，但行李箱的大空间则适合家用人士。

    下面我们再来看看这7款欧系中级车在保修和保养方面的成本。车系为、、、、提供了2年6万公里的保修政策，而在这5款车型中，、、的保养费用相对和要低一些。同为集团旗下车型，两年4万公里的保修较2年6万公里的保修期限要低一些，在保养费用方面二者相差不大。

    由于中级车的价位逐渐下移，定位也没有以前那样清晰，在上面进行对比的这7款车中，、以及的指导价相对较低，起步价在11万元以内，其次新和起步价为12万以内，价格相对较高的车型为以及，起步价分别在13万元以及15万元下。

    综合以上车型在空间、销售价格以及售后保养方面的价格来看，、、和可谓“大件兼抵食”，较高的xxx适合一般家用人士；和由于定价和售后成本都要比其他车款高一些，但空间以及品质是无容置疑的，手头宽裕的消费者不妨考虑一下这两款；{zh1}，经过改进的新带着GTI的血统重新登陆市场，GTI的车迷们若手头上资金不是很充足的话，可考虑新并对其进行个性化的改装。