涡轮与双离合器的奥秘-BMW 135i Coupe/Convertible
(2010-01-20 16:46:42)
(2010-01-20 16:46:42)
根据BMW表示，过去135i Coupe/Convertible车型所搭载的动力系统，乃是原厂代号N54的3.0L双涡轮增压汽油引擎，具有着306hp/5800rpm{zd0}马力与40.8kgm/1300rpm峰值扭力，性能表现已十分突出，不过在愈趋严苛的排放法规与燃油经济性的要求下，BMW工程研发团队精益求精，全新研发出原厂代号N55的单涡轮双涡流增压汽油引擎，以原先N54基础加以改造，虽然动力输出大致相同，但有着更轻的引擎本体重量，与更优异的燃油经济性。
原厂数据显示，135i Coupe/Convertible将搭载的N55全新增压汽油引擎，{zd0}马力同为306hp/5800rpm{zd0}马力，不过峰值扭力除了输出同样维持在40.8kgm水平外，输出的峰值转速区间则从原先的1300rpm提前至1200rpm，且可将此高扭力输出一路维持至5000rpm；别忘了从今年3月开始还开放准车主选配DKG双离合器变速系统，如果有了DKG的加持，在此七前速双离合器变速系统的高效能传输作动下，引擎输出的动能有了更直接与更有效率的传输。
此具全新N55全新增压汽油引擎，{zd0}马力同为306hp/5800rpm{zd0}马力，不过峰值扭力除了输出同样维持在40.8kgm水平外，输出的峰值转速区间则从原先的1300rpm提前至1200rpm，且可将此高扭力输出一路维持至5000rpm。
DKG双离合器变速系统将列为全新2010年式135i Coupe/Convertible的选配项目。
根据测试，135i Coupe可于5.0秒完成0-96km/h加速过程，0-100km/h则可于5.2秒完成，较过去六速手自排车型消去0.2秒时间，与手排的5.3秒相较，也更为出色；除了加速性能的提升，135i Coupe也可达到8.5L/100km的平均油耗，约为11.8km/L的表现，与过去六速手自排车型相较，每百公里节省了约0.8L的油料消耗。
全新2010年式135i Coupe车型。
至于135i Convertible，有了全新动力系统与变速系统的加持后，可于5.3秒完成0-96km/h加速过程，0-100km/h也仅需5.5秒，较先前手排车型的5.6秒相较，全新2010年式的135i Convertible依旧于加速表现上获得进步。
全新2010年式135i Convertible车型。
除了135i Coupe/Convertible换搭N55此动力心脏外，未来BMW旗下原先搭载N54此引擎的车型，皆将换上此全新N55引擎，仅有七系列与Z4两车系例外。
| 已投稿到： |
|
|---|
