下面是外媒记者（朝鲜日报记者 郑惠全）的新闻评述，不管是否客观，我们来看看外媒眼中的中国吧。

　　摘要：最近，韩国部分专家分析认为，中国的消费市场与举行首尔奥运会的1988年的韩国经济十分相似。也就是说，收入水平、储蓄率、城市化率和汽车拥有量等方面与1988年的韩国相似。韩国的消费市场从1988年开始迅速壮大，据此预测，中国消费市场也将发生结构性的变化。

       虽说中韩消费市场的规模和消费倾向有所差异，但仅从中国储蓄开始缩减、消费增大这一点来看，已向韩国企业暗示了许多内涵。本报于23日和大信证券、IBK投资证券等共同分析比较了中国最近和韩国1988年前后的经济指标。

　　中国人均国民总收入有望突破四千美元

　　中国市场专家认为，中国的人均国民总收入(GNI)即将突破4000美元，这一点尤其值得xx。中国今年的GNI有望从去年的3315美元增加到4000 美元以上。韩国1987年的GNI为3321美元，而到了1988年猛增到了4435美元，到了1989年则一跃升至5419美元。

　　从以购买力平价指标估算的人均国内生产总值(GDP)来看，中国的2009年近似韩国的1988年。韩国的1988年人均购买力GDP由1987年的 5850美元达到了6630美元。而中国去年人均购买力GDP为5970美元，今年可望突破6000美元。IBK投资证券研究员Yun Chang-yong分析说：“韩国以人均购买力GDP突破6000美元为契机，逐渐由投资中心转为消费中心。由此可以推断，中国的消费增长趋势也很可能更上一个台阶”。

　就储蓄率而言，韩国在1988年以40.4％达到顶点后逐渐下降，1989年为37.6％、2000年为33％、去年则降至30％.中国的储蓄率从上世纪 80年代的30％逐渐上升到2008年的51.4％，达到了顶点。大信证券国际研究所的O Seung-hun说：“中国的储蓄率已达到临界点。储蓄率的下降将带来消费结构的变化。”

首尔市政府广场

　　汽车市场的情况也类似韩国的1988年。韩国1987年每千人汽车拥有量为39辆，1988年达到48辆，四年后的1992年突破了100辆。 中国去年的每千人汽车拥有量为37辆，今年有望增加到40辆。Yun Chang-yong说：“从韩国的经验来看，今后中国的汽车销量将会迅速增长。”即，中国的汽车需求已开始进入增长期。

首尔市政府广场

　　中国国土辽阔、人口众多，因此城市化率（指市镇人口占总人口的比率）还停留在韩国上世纪70年代的水平。截止去年末，中国的城市化率为45.7％，还不到韩国1975年的水平（48％）。投行机构——中银国际预测说，中国的城市化率将迅速提高，在2015年和2030年有望分别达到49％和60％.随着中国的城市化进程加速，消费增长空间也会相应扩大。

与中国有关的消费品备受xx

　　据统计，在中国GDP中消费所占比重为35％（2008年数据），与韩国(54％)、美国（70％）、日本（58％）相比非常低。这意味着中国消费市场的潜力相当大。

南大门边上的韩新银行总部

　　从中国的消费结构看，食品、服装等非耐用品占据47％，远高于耐用品(6％)和服务支出(44％)。有分析认为，中国的汽车、通讯、家电等耐用品消费和服务支出将进一步增加。 友利投资证券北京调查中心负责人 Ju Hui-gon分析说：“明年中国城市消费者在通讯、医疗保健、教育、文化和娱乐服务等领域增加消费。此外，农村消费者将主导明年中国消费市场的增长。”

首尔江南区

　　据分析认为，现在中国农民一年人均收入为6000人民币，已达到10年前城市地区耐久消费呈现火爆增长之势的城市收入水平。由此可以预测，在今后几年农村地区的电脑、空调、相机、手机、汽车等消费将持续增长。

       同时也有分析说，中国消费市场的增势是缘于政府xx的基础设施投资扩大和刺激经济的政策，所以难以长期持续下去。SK证券的 Kim Hak-gyun分析说：“今年中国的出口减少20％，消费却呈现增势，靠的是中国政府推行的流动性增长政策。如果中国的对美出口得不到改善，靠新增xx的自我发展式的中国消费增势将很难持续。”

　　也有分析指出，中国有可能采取紧缩政策，以防资产价格的泡沫，加上，人民币升值等围绕中国有诸多变数。在这样的情况下，简单与韩国的上世纪80年代相比较是有些牵强的。当然其增长速度有所不同，但认为中国消费市场是具有巨大潜力的韩国的新出口市场，这一点没有任何异义。

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