：2009年，中国涂料市场全面吃紧，而于汽车有关的涂料在中国汽车销售的迅猛势头的推动下则一支独秀，销售增长比例之高令其他种类产品望而却步。

    在中国财政刺激和一些针对性很强的减税措施的推动之下，2009年中国汽车销售超过1，360万辆，季度汽车销售环比增长分别为24.8％、27.8％、4.1％、11.8％，同比增长分别为3.6%、31.6%、73.8%和85.6％。中国已经是成为世界{zd0}的汽车市场。目前，中国的财政刺激的政策是否2010年延续还未知。花旗投资研究预计2010年汽车市场的上升幅度会在15%左右，相对于2009年降低，但还是可敬的涨幅。中国汽车工业协会(China Associationof Automobile Manufacturers)预计未来10年中国大陆汽车销售每年将增加100万辆。

    国内汽车市场的火热给汽车涂料带来了巨大的市场。2009年我国汽车的强劲增势带动我国汽车涂料市场的飞速发展，汽车涂料包括原厂漆和修补漆两大类。在中国原厂漆市场，75%～80%的市场份额是被国际品牌占领；目前主要的汽车原产漆生产商有：关西（湖南、天津、重庆、沈阳）、巴斯夫、杜邦、PPG、立邦、KCC；在修补漆市场，75%左右的市场份额被国内品牌所占领，但是，它们大部分占领的是修补漆中低端市场；主要的修补漆生厂商有：广州实创、广州邦尼、常州普兰纳、PPG、广州联合、常州福莱姆、广州福田、广州雅图、杜邦、阿克苏诺贝尔、宣威、Valspar、巴斯夫、立邦、KCC等。

    2008年，中国近20多万吨的汽车涂料生产能力主要还是集中在华东、中南、华北三个地区。东北，西南和西北相对来说较少，但随着东部沿海地区劳动力成本和原材料成本的不断提高，以直辖市重庆为龙头的西南地区成为了部分整车厂未来盈利的重要增长点。而2009年随着我国汽车产量的突飞猛进，1360万辆的数字创造了我国汽车制造业的新历史数据。汽车涂料也随之需求高涨。

    据慧聪涂料网了解，2009年我国汽车产业共需要汽车涂料52万吨左右，其中新车用漆约为27万吨，修补漆约为10.3万吨，零部件漆和PVC抗石击涂料可达14.6万吨左右，对金融危机下的全球汽车涂料生产企业来说，中国市场的强劲需求无疑是金融危机中的“救命草”。

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