引用汽车维修黑幕大揭密- 东钱湖波涛的日志- 网易博客企业库|免费b2b网站

引用

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   黑幕之下黑招多我国修车行业“水很深”

   王师傅说他从事汽修行业近10年，在各种汽修店都做过。以前有的路边维修店在机油里加白糖、润滑油里加盐还有清洗水箱加火碱等等，现在这些损招一般都不用了，除非他和你有仇。但汽修行业仍有很多黑幕，“这个行业水很深，希望车主们能学会游泳！”
旧件翻新车门、电瓶循环用
日前，一位在济南有近10年汽修经验、在好几家汽修店干过的王师傅有感于目前鱼龙混杂的汽修市场对车主的伤害，向记者透露了时下汽车维修市场的种种黑幕。
千元保险杠赚五百
今年初，一位车主的前保险杠被撞坏了，到王师傅工作的汽修店更换新的保险杠。维修人员给他报了个价，配件费加工时费共1000多元。这个车主在路边维修店询过价，便问：“其他维修点换个保险杠也就是200块钱，怎么你们这么贵？”维修人员不慌不忙地说：“这个要看配件质量了，200块钱的保险杠肯定是假冒产品，连个副厂配件都不是，我们这边只有正厂配件。”{zh1}，这位车主还是在王师傅的维修店更换了保险杠。
王师傅告诉记者：“其实我们店给他换的也不是什么正厂配件，只不过是质量比较好的副厂配件罢了。这一次维修店就赚了500多块钱，当然了那个维修人员也有提成。”
“保险杠、车门、电瓶和轮胎是比较容易来循环利用的，这已经成为很多维修店一个稳定的财源，也是业内一个‘公开的秘密’。”
王师傅介绍说，现在很多维修店里都有很多这样的经过翻新的旧配件，碰到认识的人来修车就用好的配件，有不熟悉的特别是外地的车主来修车，这些翻新的旧配件就可以用上了。
就像保险杠，旧的保险杠经过整形喷漆后再贴上商标，外行人根本看不出来。特别是那些路边维修店，他们根本不会考虑维修的质量，“只要出了我的门，再坏了就不是我的责任”。相对来说，4S店和大型的汽修店对这种做法比较小心，因为这涉及声誉和事后责任的问题。

偷梁换柱
拿“过夜车”做实验
有些车主将车留在汽修店让维修人员修理，过个一两天再来取。王师傅说：“对这样的‘过夜车’，很多维修人员决不会手下留情。有的会更换车上的零配件，有的拆下完好的零件，换到另一部被认为该零件有问题的车上做实验，以此检测自己的修车判断，这种修车方法甚至成为了行内‘约定俗成’的修车程序，对车的危害非常大。”
“更有甚者，有人会用车主的车办私事。”去年12月，有一家汽修店的维修人员开着车主留下的车出去办一件私事，途中与另一辆车发生了刮擦，车门处的漆被刮去了一大块。这位维修人员马上赶回维修店找了几个关系好的同伴，忙了一晚上才将那辆车修好。第二天，车主来提车的时候竟然没有发现任何问题。

漫天要价
整体喷漆{zz0}钱
喷漆是现在大型汽修厂{zz0}钱的服务项目之一。一次全车整体喷漆，用{zh0}的配比原料，大概只有400多元，但是汽修厂{zh1}的收费价格一般都在2000元以上。
在一些路边的小维修店，可能只需花上500—600元，但他们使用的配比原材料成本一般不会超过100元，而且喷漆工艺也会相对较差，并且没有必需的技术保证。
很多大型的汽修店像一些4S店，他们的喷漆收费比较高，除了材料费外，更多的是高昂的工时费。喷漆工也会从中拿到很多提成，甚至一些喷漆工每个月还能从材料销售商手里拿到几百元钱的回扣。

夸大其词
风扇卡了换水箱
王师傅披露说，一些路边维修店经常对车主狮子大开口，一点小小的毛病能被他们夸大很多倍，这样很多车主便被其唬住，特别是一些新手。
年前，有一个外地来济南办事的车主，刚走到英雄山路就发现水箱开锅了，直冒热气。由于在济南不认识人，他便买了两瓶矿泉水倒进去，但是没走多远又开锅了。无奈之下，他便将车开到路边的一个汽修店。一个维修人员检查一下后，严肃地对他说：“你车上的水箱坏了，需要更换一个！”这个外地车主是一个新手，便相信了维修工的话，花了300元钱换了个水箱。实际上，水箱之所以老是开锅是因为风扇被卡住了，一动手就可以修好，这个新手最终还是被这家汽修店骗走了300元钱。

   4S店也坑人
“免费检修”为赚钱
大部分车主都比较认可4S店的维修质量，但王师傅却称，其实4S店的汽车维修也存在着很多黑幕。例如以xx价销售假货，“免费检修”中夸大车上的一些小毛病，以拆换车上零件的方式检验自己的修车判断，让不同车的配件循环混用。
“不少4S店会定期搞一些免费活动，一方面为了增加知名度和信誉度，但最终目的还是赚钱。”年前，王师傅店里就搞过一次免费检修，所谓“检修”归根结底还是一个“修”字，因为“检”是免费的。维修人员最常用的一句话是“滤清器有点脏，但是也能凑合用”。“你想想，哪个车主会让自己的爱车出问题，还不是乖乖掏钱来清洗。还是一句话，‘羊毛出在羊身上’，汽修厂不会做赔本的买卖。”

维修厂整你没商量

近日，一位在路边店做了5年汽修工作、深知内情的曹先生向媒体揭露的汽修黑幕，令消费者胆战心惊，真是整你没商量。
　　黑幕一　　机油里放白糖
　　曹先生的描述令人震惊：“汽修工往往趁车主不注意时悄悄往机油里放白糖。白糖受热成黏糊状，导致发动机‘抱瓦’，不能正常工作。毫不知情的车主会图省工时费再次返回路边店修理发动机，路边店可以趁机捞一票。”
　　

黑幕二　　防冻液里撒盐
　　冬季是为发动机添加防冻液的季节，防冻液里撒了盐，车主根本看不出来。撒了盐的防冻液加进发动机水箱后，会腐蚀铝制的水箱，造成水箱损坏。不久，车主又会不明真相地来到路边店更换水箱，汽修工趁机把新水箱加价卖出。
　　

黑幕三　　配件以次充好
　　路边店还存在倒件行为。修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户车上，这是常有的事。有时，汽修工还把客户车上的新件换下来，更换为旧件，再把新件倒手高价卖出。
　　

黑幕四　　车被偷用
　　有时修车排队，有的车主干脆就把车停放在路边店里待修。曹先生提醒车主：“千万不要‘过夜修车’，因为有的汽修工根本无视客户的信任，晚上心安理得地开着客户的车出去办事。”
　　

黑幕五　　加变速箱油时做手脚
　　加变速箱油时车主也会遇到陷阱。曹先生提醒车主：“汽修工给手动变速箱加油时会往油里加糖，糖产生热量使油的润滑作用无法发挥，使变速箱里产生打齿现象，加速变速箱磨损；给自动变速箱加油时会往油里加卤水，使变速箱里产生糊片现象，同样会加速变速箱磨损，半个月后，轻则需要更换变速箱磨片，重则需要更换变速箱。”

　　黑幕六　　无专业工具影响维修质量
　　正规的维修厂有专门的维修车间、专业的维修设备、经过培训的汽修工，路边店则没有这样的条件。而且专业工具很贵，像一个专业的扳手就得1000多元，路边店当然不会花这个钱。
　　

黑幕七　　钣金烤漆时上假腻子假漆
　　在为车钣金烤漆时，使用假腻子假漆，当时看不出什么异常，可是使用不久就会脱漆掉色。有的路边店还用国产漆冒充进口漆，进口漆能保持五年以上，价格也高，而国产漆颗粒不匀，附着力不强，寿命很短。”
　　

黑幕八　　刹车油里兑酒精
　　为了生命安全，车主一定要到专业的维修厂更换刹车片。路边店里假配件多，有人趁车主要求换刹车油时，往刹车油里兑酒精，这样会加快刹车系统磨损，最严重的后果是车主需要更换整个刹车系统。”

　　黑幕九　　用瓷铝粉代替抛光蜡
　　据曹先生介绍，瓷铝粉是用来刷洁具的，才1元多一袋，而一桶抛光蜡则100元，所以往瓷铝粉里兑色素冒充抛光蜡卖给消费者是{jd1}有利可图的，而车主却不知情地付了高价毁了车。

　　黑幕十　　用火碱清洗发动机
　　有的路边店用火碱代替专用的发动机清洗液，会加速其中塑胶垫的老化，车主还得再换塑胶垫。

专家支招

4S店、维修厂、路边店……汽车维修市场可谓鱼龙混杂，猫腻多多，善良的车主应该如何与他们打交道呢？业内人士指出，车主应尽量掌握一些汽车机械和维修方面的基本知识，避免因为不懂技术而深陷维修黑洞；维修汽车时，则尽量选择那些重诚实、讲信誉的维修点。

在汽车维修保养中，以下几种情况车主们经常会遇到，一起来看看。

四轮定位

四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等，至少要调6项内容。

刹车系统

一般来说，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，即每更换两次刹车片换一次刹车盘。

如果遇到ABS系统的xxx报警，这时候有可能只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，或者传感器坏了。

底盘

减震器如果有异响，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，大部分情况下不用更换。

发动机

修理厂说的发动机大修，也许只是处理一下气门油封老化、活塞环磨损、卡死等小毛病。

推销精品也是维修厂牟取暴利的手段之一

换三滤

我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤。三滤每1.5万-2万公里换一次。

三洗

冬天天冷不易着车，很有可能只是节气门脏了。只要洗了节气门，问题大概就解决了。

换火花塞

　　文/图记者余宝珠

　　从几何时开始，汽车维修维权也像家装一样让广大车主“全民皆兵”了。由于车主对汽车这么一个大机械了解有限，维修过程中往往一头雾水。到底汽车维修过程中存在怎么样的黑幕？记者在本报汽车售后服务xx评选活动启动之后，特地整合了近年来一些投诉案例，让广大车主朋友们更进一步了解汽车维修的种种内幕。你的爱车是否也遭遇过同样的对待却浑然不知情？那你在维修过程中可要擦亮自己的眼睛了。

　　从近几年东莞车主们向消协以及本报的反映看，除了汽车本身的质量是投诉热点外，汽车修理的质量问题已经成为众多车主头疼的问题。许多车主在汽车维修时，对于汽车的故障及零配件的更换处于不知情状态，有时难免会遭遇到不诚信汽修厂的隐瞒和蒙蔽，造成了消费者与汽修厂之间发生纠纷。

　　2008东莞市xx汽车售后服务店评选活动是由《羊城晚报·东莞新闻》主办，东莞市汽车维修行业协会、东莞中汽会展有限公司协办并由活动合作媒体———东莞市汽车网、东莞车迷网、车道网等全程跟踪报道。欢迎广大车主朋友积极参与，并向我们反映{zx1}的维修问题。

　　黑幕一：偷梁换柱旧配件充新件

　　花重金更换了新配件，结果却发现换回来的，其实是另一个旧的配件。从消协的案例看，消费者黄小姐的车辆发生交通事故后，前去某本田店维修，经过检查后，车行提出要更换波箱，并收费1700元。维修好车辆后，在一次洗车中，黄小姐无意发现车行并没有为事故车更换全新的波箱，于是到消费者委员会投诉。在消委会调查中，车行称出现这种情况，主要是由于安装维修工人将零配件混在旧件里面，致使使用了旧配件为黄小姐维修车辆。事后，虽经有关单位协调退回款项，并向车主进行了双倍赔偿。

　　但这种偷梁换柱的现象其实并不少见，记者日前也接到读者方小姐的报料，称其近期在厚街某本田4S店也同样遭遇偷梁换柱情况。方小姐被人追尾而导致车辆后尾箱损害，因为当时方小姐是与肇事司机私下协商好，由该司机直接赔付方小姐维修费用。协商好之后，方小姐直接把对方赔付的金额交给了4S店更换后尾箱。维修结束后几天，方小姐才在从事维修的朋友提醒下发现，其实自己刚刚更换的后尾箱其实是个旧件，且是个修复过的旧件！这时方小姐才回到维修站理论，后经调查发现，是该店维修人员把库存外在运输过程中损坏的配件修复好之后以旧充新装到方小姐的车上。车行称这是维修人员在工作流程上的错误，属于工作人员的个人行为，但确实是车行有错在先，便根据车主的要求，把维修费用全额退还给车主了。

　　

　　记者支招：

　　以上两起维修厂“偷梁换柱”花招虽然{zh1}被识破了，但也警醒车主在维修车辆时多长个心眼，不要全听维修师傅的推荐介绍，而是多找家维修厂进行比较。我们不知道还有多少车主在更换新件的时候被装入了旧件，而不知情的车主往往是过后才知道的，甚至还有相当部分车主被蒙在鼓里。建议车主在维修厂或者4S店要求更换新配件的时候，也向维修站提出自己的要求，那就是旧件回收。车主还可以要求检查新件，核对车行配件清单等。车主对旧件的回收至关重要，一方面可以通过旧件的回收杜绝车行工作人员以你的旧件去充当别的车辆的新件，另外，还为日后维权留下证据。这个配件是否已经到了非换不可的程度，相信在xx部门和人员的检测下会一清二楚。

　　黑幕二：瞒天过海

　　清单列出项目未修

　　车辆出险后要看保修公司的理赔，但保险清单上报修的项目却和实际维修清单上相差甚远，一些标明了维修的项目却没有维修。车主郭先生在车子出事故大修过后频频出现问题，{zh1}发现保险清单上的部分项目根本就没有修。

　　郭先生的车子维修了10余万元，但提车后郭先xx现爱车故障不断，频频出现各种问题。在提车后短短2个月的时间内，郭先生已经连续回到某专卖店返修多次，维修次数超过6次。后来郭先生在驾车过程中又发现车子在经过不平路段时车子摇摆得厉害。拥有10余年驾驶经验的郭先生凭着自身经验，判断是车子的前避震有问题。让郭先生意外的是，在保险公司的公估定损报告清单中，前悬挂被列在了清单里，属于要更换的部件。后拆车检查发现，其实前悬挂并没有更换。细心的郭先生还发现，清单上所列比如座椅以及轮胎、四轮定位等内容，车行并没有xx按照清单进行更换。对于车辆频繁出现的各种故障问题，车主表示自己已经无法确定各清单上的维修项目是否真的做过维修了。

　　保险公司的公估定损报告与实际维修清单相差甚远，车行解释称《定损报告》只是车行为了申请赔付需要，而“设计”出来的一张清单，目的只是为了使金额能够满足修理的需要，结算单上才是真正的维修项目的体现。然而，维修清单上的项目也并没有真实反映所有的维修项目，郭先xx现清单中所说的更换了两条轮胎，郭先生很确定地表示，只换了一条，另外一条是补的。

　　在本报的介入下，车行最终承诺为车主重新彻底检修一次，并对所有更换过的零部件按照厂家新车标准（六万公里）提供质量保证。

　　

　　记者支招：

　　在这件事情上，我们暂不去讨论车行是否存在猫腻，但车主付了钱却没有实际的维修就形成了欺骗。建议车主在结算的时候多一个心眼，仔细察看各项维修项目的收费情况，免得出现不必要的纠纷。而车行方面，如果不是在处心积虑地想欺骗消费者的话，还是应该把实际情况向消费者解释清楚。

　　在保险理赔中，经销商通常只是交付保险公司的定损报告，其实只是个估值，和实际维修项目往往会有所出入，出现两张不同的维修清单是极有可能的。交给保险公司的定损报告实际上经销商根据故障争取回来的维修金额，然后再在这个金额的基础上做实际的维修。在实际维修中，往往之前报的一些项目并不需要维修，而一些之前没有发现的故障又被列入维修单中，这才产生了两份清单出现差异。但在这个过程中，和车主的沟通是非常重要的，车行只有让车主清楚了解到实际的维修情况，才不会引起车主的误会。

　　黑幕三：推托责任

　　销售生产方互踢皮球

　　在维修厂购买的配件出现了问题，但维修厂却不一定会负责任，销售方和生产方相互推托互踢皮球，让车主找不到维权方向。家住东莞万江的成老板之前在东莞某汽车经销店换的4个“锦湖”轮胎，每个640元，在换胎后行驶不到2个月，几个轮胎先后出现鼓包情况。当成先生向汽车经销店投诉后，车行和位于寮步的“锦湖”轮胎某经销店都认为责任不在己方。

　　同样的情况也出现在xx品牌的轮胎身上。某xx品牌车主在高速路上行驶，忽然发现米其林轮胎出现鼓包现象。事后车主找到该汽车东莞经销商，车行认为不属于轮胎质量问题，拒绝更换轮胎。车主又找到米其林经销商做鉴定，鉴定认为鼓包是受外力引起的，责任也不该他们负。在车行和米其林商家屡次“打太极”后，车主无奈只好自己换了轮胎。

　　

　　记者支招：

　　爆胎或是轮胎鼓包，都是足以引起车毁人亡的重要问题。如果轮胎质量没问题，轮胎鼓包可能是车主驾驶不当造成的。但在正常驾驶过程中，轮胎鼓包，责任明显在于质量出现问题。作为轮胎供应商和汽车销售方，都有责任和义务处理轮胎鼓包问题，不能推卸责任。车主也不应因商家的强硬，而表现软弱退让，因为汽车消费维权是正义之举。

　　黑幕四：直接宰客配件只换不修

　　让车主吃尽哑巴亏的，就是维修站在维修过程中的过分要求：对于小小故障，直接要求车主更换新配件。张小姐的捷达车常出现电动门窗接触不好的现象，开始去一汽大众4S店维修时，都被要求更换全套设备，每次报价都在390元左右，可修好驾驶半年后，张小姐的捷达车右前窗自动升降又出现不灵现象，这次她到了出租车常去的“汽修大排档”维修，只见维修工人十几分钟就将接触不好的车窗修好，{zh1}收费20元。

　　这让精明的张小姐对以往支出的390元修车费感到特别不值，由于车行维修费用是明码标价，所以张小姐只能“权当交学费了”。但她从此修车时就不再直接到4S店维修，而是先到一般的汽车维修厂进行“摸底”，真碰到严重故障才到4S店维修。

　　记者在采访中发现，很多维修站都有维修配额，车行管理人员为了达到盈利目的直接给维修站下任务发放配额。这一现象直接导致了维修风气的不良现象滋生。对于汽车维修来说，某一固定故障所需要的维修费用是确定的，但为了完成维修任务，一些不负责任的维修人员就把这些费用直接转嫁给进厂维修的客户身上。原本只需要花费数十元维修的故障问题，他们直接要求车主更换零件，这样就大大增加了维修收入，但也让车主在维修过程中吃尽哑巴亏。

　　

　　记者支招：

　　在汽车保养维修过程中，是否需要更换零配件，消费者一般是不懂的。部分经营者往往利用车主不懂汽车的特点对车主进行误导。比如汽车上的零部件，除了部份一次成型的不能修复以外（如汽车上的三滤），其他绝大部分零部件都是可以修复使用的，但汽修工丝毫不加考虑就拆除这个零部件，对车主说，这个零件不能用了，必须更换，因此车主往往要花几倍的冤枉钱。对此，当车主被要求更换零件时要多提问题，如果维修人员无法一一解答或者觉得不可信大可选择其他维修店咨询后再作决定。

　　此外，不少车行维修人员则经常在车主的车辆还未到保养期时建议保养，然后趁机捏造问题，要求车主更换零配件，达到赚钱的目的。而修车时，配件一般只换不修，已成了一些4S店的常规操作。

　　黑幕五：占尽便宜把维修车辆当私家车用

　　爱车放在维修厂维修，却被维修人员当成私家车用，占尽便宜。某先生买了辆上海通用的轿车，由于车辆故障，他将车送往万江一家4S店进行维修保养，谁料维修车辆却被该车行的员工当成了自己的“座驾”，在与朋友外出约会时，因为喝酒太多的原因，该车发生了交通事故，使车辆受到很大伤害。

　　“车送到车行是维修，不是给车行作公务使用的。”车主知道车行这种将维修车辆私自使用的情况后，非常生气，于是向东莞市消费委员会进行投诉，认为车辆属于车主的私有物品，车行没有权利使用自己的维修车辆。经过东莞市消费委员会和东莞市维修行业协会的多次协调，车主最终以以旧换新、补差价的形式更换了上海通用其它型号的新车。

　　维修车辆被车行工作人员当私家车用这一现象在车行并不少见。千里马车主杨小姐就曾告诉过记者，她的车放到维修站保养后，自己刚好加了油才去的，取车的时候发现油少了半格，质问维修人员均称不知情。由于找不到什么证据，车主也只能做罢了。

　　

　　记者支招：

　　如果说汽车质量问题带给消费者的是切肤之痛的话，那么一些有问题的汽车维修商，带给消费者的更是雪上加霜。绝大多数消费者是汽车技术的“门外汉”，更缺乏维修的实践经验。当汽车因为各种原因开进维修站，只能听任维修站摆布，如果维修站缺乏诚信，消费者的知情权、公平交易权就难以得到保障。车主开车进厂维修的时候{zh0}留意一下里程表和油表，如果发现车辆被严重使用过要对车行工作人员作出警告，以免被重复使用。

　　私用车主的维修车辆是4S店维修工序不规范的典型案例，市场上维修工序不规范的情况还很多。比如一辆车本来只是一点小毛病，修理工一两个小时就可以修复，他们会想办法多从车上找出些毛病，有的甚至还故意把一些地方弄坏，然后告诉车主这里要修、那里要补，或者发现底盘部分的螺丝等有松动，得到车主同意后卧在车下进行调试，稍不注意一两个工时就过去了，自然整个工时就延长了不少。（接下页）

　　黑幕六：不负责任

　　换机油忘加机油

　　汽车维修过程中，维修人员的一些不负责任行为也导致了汽车故障的频繁发生。肖先生的别克凯越在一次常规保养中遇到这么一个情况。肖先生把车子开到4S店做正常保养，更换机油和机油格。完了试车时，他才刚开了3公里左右，车子就开始冒烟。“检查发现是发动机坏了，原来是店方在换机油时竟然忘记加机油。”店方也作了相关的书面证明与道歉。

　　同样的情况也出现在其他车行，车主赵先生把从东莞虎门镇某4S店购买的车辆开到该店进行油漆修保。车主到该店取车苦等一小时后，该店店员才告诉他忘记给车做例行保养。车辆停放在车行整整4天时间，4S店的维修部门居然能忘记？

　　车主李先生购买了一辆某日系车，在行驶到5000公里做首次保养后，他{yt}早上进行例行早上出车检查机油、水箱等常规状况时，发现波箱组装接口处（打火电机正下方）有手指宽、长约10厘米的油迹。李先生凭着10年的驾龄明白，波箱可能组装接口有漏油现象。车主立即致电4S店负责本车售后保养的直接负责人，得到回复无需理会，认为漏油是高温引起的，纯属正常，并告知不需要马上回厂检查。后来李先生在车辆1万公里和1.5万公里做保养时，均发现该问题。在与车行维修、销售及相关负责人多次协商后，车行最终承认是车质量出现了问题。最终虽然解决了问题并给出了补偿，但车行处理问题的态度和方式让车主很难接受。

　　

　　记者支招：

　　车行各个部门的人员应该是各负其责，汽车接进车行做保养工作人员居然忘记，说明车行的服务意识淡薄；而车辆出了问题，车行一再推卸责任，如不是车主坚持，{zh1}该问题可能会酿成大患。由此可见，车行要把服务做好，还有很长的路要走。服务的心态、服务的方式，对每一个车主都是至关重要的。

　　黑幕七：儿戏生命

　　大修后发动机脱落

　　汽车进行完大修，原本以为所有故障问题得到解决，谁知道车主面对的可能是更加严重的故障问题。

　　车主肖先生大修了波箱不到两周的时间后，在高速路上行驶发现车子的发动机、波箱障碍指示灯亮了，而且车子发臭，冒黑烟，车主不敢再继续前行。在听从维修厂人员直接给波箱加满油解决问题后试车时，途中发动机竟然整个掉了出来。刚刚大修了数万元的汽车竟然出现这么一个现象：固定发动机的4个螺丝钉都磨平滑丝了。发动机脱落现象让车主不敢继续驾驶这辆车了，也让他对汽车维修xx失去了信心。

　　车行回应表示，车主在维修波箱时拒绝维修一项必修项目———“固定支架滑丝需要更换波箱壳”，可能导致了{zh1}发动机脱落。但对此，车主却否认在报修表上看到这一项目。车主认为自己平时对普通保养都非常热衷，如果车行方面清楚解释了各项必修项目对安全驾驶的危害，车主怎么可能儿戏自己的身家性命，拒绝做维修呢。在车主看来，车行维修过程中不负责任，不但没有为车主排除原有故障，一些潜在危险也没能查找出来，{zh1}导致了车辆行驶的危险，直接威胁到车主的生命安全。

　　

　　记者支招：

　　维修一定要选择正规的维修店进行，并且要在维修过程中检验这家店的责任心。如果车主选择到一个负责任的维修店以及一个值得信任的维修师傅，那么大可以把自己的爱车维修xx托付给这家店以及这个师傅。这也是为什么很多老司机老师傅选择固定的某家维修店进行维修，指定某个维修师傅为他们诊断的缘由所在。

　　黑幕八：自作主张

　　私拆汽车主要部件

　　在汽车维修中，有些维修厂自作主张，在车主不知情的情况下私自拆卸汽车的主要部件。

　　黄小姐花几十万元新购一辆越野车，原以为从此可以享受轻松越野的快乐。谁知车辆行驶了3000多公里时出现加速无力的现象，无奈之中只好将汽车送进东莞某车行检修。在检修过程中，车主意外地发现，车行没经过车主的同意，就将检修车辆的发动机拆卸下来。“暂且不论汽车质量是否有问题，仅凭车行不经我同意就拆卸发动机都该给个说法。”车主对车行私自拆卸发动机的行为表示质疑，认为发动机被拆后一定会影响以后的使用情况。

　　另外，一些维修厂还存在私自拆换车主零配件的现象，这一现象虽然并不普遍，但把汽车中一些原本完好无缺的零配件随意拆卸，如果安装得当还好，一旦安装不当就会导致汽车质量让人担忧。

　　

　　记者支招：

　　许多车主把车放进车行或者维修厂，基本无法得知自己车辆的检修情况，维修师傅也拒绝车主进车间探视车辆的实际情况，使车主的知情权得不到保障。对于比较大的检修工作，车主大可要求维修师傅把整个维修流程跟自己解释一遍，让自己更为清楚整个流程。另外，一些主要部件如发动机、波箱的拆卸也要让车主提前知道，任何维修站或者维修厂私下拆除都不能排除其“偷梁换柱”，破坏汽车质量稳定的可能，车主大可向有关部门投诉维护自己的权益。

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润滑油里加白糖，刹车油里加酒精！-员工自曝4S店五大汽车维修黑幕

  2010-01-24 00:49   阅读6   评论0

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汽车维修，黑幕，修理工，以次充好，润滑油，刹车油，骗取保险

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       现在这年头，信得过的东西是越来越少了。如今连汽车维修店也有这般黑幕 —— 严重者，往你的刹车油里加酒精！可谓谋财害命啊！各位有车族可千万千万要小心了！

       配件明明能修却要人换，以次品冒充原装xx给你，配件A有毛病却给你修配件B……这些，在从4S店里出来的小亮眼里，根本不算黑幕，因为“不少4S店都有人干过这种事儿”。

       至于润滑油里加白糖，让你好好的发动机抱瓦，这也就算是修理工黑心。更有个别修理工，“敢往刹车油里加酒精”，只为随后赚一点修理变速箱的黑钱，这被小亮称为“丧尽天良，要遭天谴”。

       在4S店做了几年技工后，小亮讲出了其中的黑幕，目的是让车主“擦亮点眼睛”。

黑幕一以次充好旧车件装到新车上

       “像袁先生的车，密封得很好的电路板虽然外面很脏，其实打开看没一点事儿，维修工却一再鼓动更换，这是维修中最常见的黑幕。”

       在汽车维修过程中，有些4S店利用车主不懂行，让车主乱换配件。小亮说，车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复外（如汽车上的三滤），其他很多零部件都是可以修复的，但很多汽车工毫不考虑就拆除这个零部件，因此车主往往要花好几倍的冤枉钱。

       采访中，某汽车销售公司维修部负责人佘先生则表示更换配件是为客户着想。比如袁先生维修单上 “中缸总成”，因为里面有划痕，“肯定会烧机油，所以在我们这里就要换”。

       但小亮的解释是：“因为4S店维修部门的收入与收取的费用持钩，配件换得越多，金额越大，他们能抽取的提成就越高。”“车主想换配件，也不一定就能换到好东西。以副厂配件冒充正厂配件，不全是路边店干的事，有些4S店也敢用。”

       小亮建议车主在维修厂或者4S店更换配件的时候，向维修站提出自己的要求，那就是旧件回收。车主还可以要求检查新件，核对车行配件清单等。车主对旧件的回收至关重要，一方面可以通过旧件的回收杜绝车行工作人员以你的旧件去充当别的车辆的新件，另外它还能为你日后维权留下证据。

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黑幕二 xx医脚水温高修了9个月

       小亮在4S店干活时，曾经听说过一个维修工宰人的“经典案例”：一个罗姓先生的车出现了水温高、机油灯报警的事，他就开到了一家4S店。但是9个月过去了，维修费用已经累计到十几万元，对方却仍然不能保证修好车。

       {dy}次对方说要大修发动机，修了3个月，车主花了6万元大修费。可是刚开回去，车子当天再次出现同样的故障，车主只好再次将车送进4S店，这次换了电子风扇和循环水泵。一个月后车再次出现同样故障，第三次进了4S店。这回店里说是曲轴坏了，换下来要2万多元。车主说啥也不掏这个钱，对方就改成修曲轴。可修了半个月4S店说，不只是曲轴，更重要的是你的缸盖坏了，换上新缸盖就好了。当然，提车要付清6万元的缸盖钱。

       这下子可惹恼了车主，他表示付款可以，但要店主做出保证，“保证某某期限内不再出现同样的故障。”这个要求，被客户经理一口回绝，他表示只能保证新缸盖质量没问题，不能保证故障彻底排除。这种事情分析起来只有两种可能，一是修理工看不出来毛病在哪里，但这种可能在小亮看来几乎不可能，“4S店里不少师傅都是有两把刷子的，但他们心眼用歪了。”

       小亮说出了一个秘密，在4S店里，前台接待会把好说话又不懂车的车主当作A类客户，这些都是{zd0}的“冤大头”。修车的时候，维修工往往把很好修的问题说得很大，甚至这儿坏了修别处，多修了很多地方才给你治好。

       小亮说这跟庸医治病误人一个道理，“比如一个人叫着肚子疼进医院了，医生开始说是阑尾炎，病人把阑尾摘了；出院后肚子还疼，医生又说是胆结石，病人把胆也切了……”

黑幕三故意捣乱润滑油里加白糖

       跟xx医脚相比，有一类修理工被小亮称作是“黑心人”。

       小亮在做学徒时，一辆七成新的汽车去调整点火时间。一个维修工当着车主和小亮的面仔细为汽车调整了点火时间，车主试了很满意。临走前，维修工收了70元维修费，给车主递了一张名片，说专治疑难杂症，以后有事儿您说话。当时小亮觉得很纳闷，“这个师傅怎么不宰人了？”

       谁知三天后，那位车主又来了，说修过之后还是很没劲儿。维修工开始仔细检查起汽车的发动机，{zh1}的结论是：车子前期保养很不到位，发动机磨损严重，最根本的法子自然是换发动机。

       换发动机可得好几万元，车主很犹豫。修理工看起来非常为顾客着想，又帮车主仔细检查了一遍车子，然后他给车主说了一个好消息：发动机可以不换，但是发动机的缸头必须换。

       换缸头一万多，修理工一下提成好几千元。这个秘密，小亮后来才摸清。

       原来，车主{dy}次来调整点火时间时，维修工悄悄地在汽车发动机的空气格里塞了一个小团棉纱，这样一来，发动机的通气渠道被堵住，汽车当然没劲儿。而这种秘密只有维修工自己清楚，在别的地方根本检查不出来，所以车主很快成了他的回头客。而那个换下来的缸头一点毛病也没有，维修工以后把它换给别的车，还能赚好几千元。

       比起这个维修工，还有更黑心的，比如有人故意往润滑油里放糖。

       糖这玩意儿受热后会成黏糊状，却没有任何润滑作用，别人也发现不了。它能造成的后果是，很快就会导致发动机抱瓦，弄不好就把发动机弄报废。小亮刚到4S店工作时接到一个电话，是另外一家修车店打来的，对方说他们介绍一辆车找小亮所在的店，一个小时后就到。原来，一条公路上的修车部往往是有联系的，机修工知道放了白糖的汽车最多能跑百儿八十公里，他们放了糖后会打电话告诉下一个维修部做好等那辆车的准备，大家相互介绍生意。

       此外，用火碱代替专用的发动机清洗液剂、国产漆代替进口漆，往防冻液里放盐毁坏水箱，种种损招让车主防不胜防。

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黑幕四丧尽天良刹车油里加酒精

       如果说润滑油里加白糖是黑心，以下这类人为了赚钱可以说是丧尽天良了。

       小亮的第二个师傅让他发现了往刹车油里加酒精的绝招。有一段店里进了新型刹车片，每个人都有推销任务，他的师傅在向一位车主推销新型刹车片时，车主不换还说他想宰人。

       随后，师傅很仔细地检查了车主的车子。不过他的仔细另有目的，他往车子的刹车油里放了一些酒精。师傅得意地告诉小亮：“走着瞧吧，他很快还会来找我。”果不其然，一周后那辆车就出了问题。因为刹车油里有酒精，造成汽车变速箱齿轮受损严重。师傅把磨损的部分指给车主看，语重心长地教训他说：“你养车经验不足，还不听我劝，这下整个变速箱都得换了。”

       不过在得到这个绝技的同时，小亮也被其他师傅警告，让他千万别用这种伤天害理的招数，还讲了一个“报应”的故事。

       故事说的是南京的一个修理工，学会了往刹车油里加酒精的诀窍，为了赚钱买婚房就频频出招，倒也赚了不少钱。但随后他的外甥女突然出了车祸，造成骨盆破裂，很可能造成终身残疾。在检查出事车的时候，此人发现刹车油的颜色不对，才知道有人往这辆车的刹车油里放了酒精。“这种技术轻易没人敢用，但碰上急着用钱的维修工还真不好说。”小亮很担心。

黑幕五骗取保险车主被“撞进”黑名单

       小亮还指出4S店的另外一个生财之道———骗保。

       李先生花了18万元从广州沙河一家汽车4S店购买了一辆中型小轿车，当时在4S店花5000 多元买了车险。一年过去，李先生到保险公司续保时被告知：“车子出险次数太多，上了黑名单，不能续！”“只报了两次赔案，且都是小剐碰，怎么会进‘黑名单’？”李先生调查发现，过去一年，他的车八次出险，且都是单方事故，以致保险公司认为李先生蓄意骗保。八次赔案中，有六次是被“做了手脚”。

       查看赔案记录，虚假赔案都发生在前往4S店之际。“4S店利用车子在店内保养或自费维修的机会，在维修车间特意将车进行大幅度划损并自行报验，在车主提车后，在保养或维修单的空格栏中填补报损事项，再利用车主证件复印件进行报险申报款项业务，最终按其内部有关程序自行领取保险费。”李先生{zh1}得知，有些保险公司里面也有内鬼。“在4S店制造的这些事故中，报案人、报案电话、身份证和行驶证件等都不是我本人，为什么保险公司勤查人员没有把关？他们跟4S店是利益共同体而已。”

（选自《汽车财经》，铂程斋）

汽车修理黑幕

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点击楼层复制帖子链接发表于 2008-07-19 10:50

汽车修理黑幕

　　一技在身，修车接触“潜规则”

　　张宇清是比较成熟的机修工了。当时他在一家维修店当学徒，{yt}，一辆马自达6因电脑故障前来维修，师傅正好不在，张字清就上前帮车主检查。通过检查，张宇清发现汽车没有大毛病，只是电脑进水了，用电吹风吹干就行了。然而，正当他拿着电吹风准备吹的时候，老板把他叫到一边说：“你这是干什么?都像你这样修车，大家喝西北风啊?想办法让他进行‘套餐维修’，找个理由把电脑换掉!” 张宇清说：“车子没什么毛病，这样做不是害人吗?”老板压低嗓子盯着张宇清说道：“玩得起好车的人都有钱，不宰他们宰谁?按我说的做！”

　　　　听了老板的话，车主才表态说：“既然这样，那就‘套餐’吧。”结果，那辆车按套餐维修规定，把很多根本不需要更新的东西都更新了，光是更新那台电脑，车主就多花了4000元。这下子，本来20元就能解决的问题，车主花了7000多元。

　　疯狂宰客，花样百出月赚2万多张宇清的师傅姓许，他劝张字清说：“你也太死心眼了。像你这样下去，收入太少不说，时间长了，老板也会炒你的鱿鱼，因为你没帮老板赚到钱。不过，凭你现在的技术，只要你好好跟我学，收入一定会跟我一样多。”张宇清说：“我已经宰了不少车主啊!”许师傅“嗨”了一声，说：“那算什么?毛毛雨啦!有人还故意把发动机敲裂了宰车主呢!”张宇清有点儿担心，说：“万一被车主发现了怎么办?”师傅说：“那就得看你有没有绝招了。”

　　就在这时，有一辆大半新的本田雅阁来调整点火时间。许师傅向张宇清使了个眼色，那意思是“看我的”。调整点火是技术含量非常高的活儿，许师傅当着车主和张宇清的面仔细为汽车调整了点火时间，车主试了试．非常满意。许师傅说：“我们这里专门修理汽车疑难杂症，以后有什么修不好的，别忘了来照顾我们的生意。找我就行，我姓许。”说着，还递给车主一张名片。

　　调整点火时间工时收费80元，张宇清觉得许师傅并没有宰车主。许师傅点燃一支香烟得意地说：“别急，过几天你就知道了。” 果然，三天后，那位本田雅阁车主又来了。他径直找到许师傅说：“不知为什么，上次调整了点火时间后，我的车还是没劲。跑了几家修理店都找不到原因，所以又找你来了。”许师傅不紧不慢地问：“是不是我点火时间没调好?”车主忙说不是。于是许师傅开始仔细检查起汽车的发动机，然后说：“你这车前期保养很不到位，发动机磨损严重，肯定无力。要想彻底治好毛病，{zh0}是换发动机。”当车主听说换发动机需要好几万元时，有些犹豫。许师傅说：“这样吧，我帮你仔细修一下，但发动机缸头必须换，否则谁也没办法。”换缸头也要花近两万元，车主还是答应了。汽车换了缸头，毛病果然好了。当然，许师傅也从这笔生意上拿了将近4000元的提成。

　　可是，许师傅好像没做什么手脚啊!许师傅说：“被你看出来，那还是我的绝招吗?想知道晚上就请我喝两杯。”当天晚上，张宇清请许师傅喝酒。在酒桌上，张宇清终于搞明白了。原来，车主{dy}次来调整点火时间时，许师傅悄悄地在汽车发动机的空气格里塞了一小团棉纱，这样一来，发动机的通气渠道被堵住，汽车当然乏力。而这种秘密只有许师傅自己清楚，在别的地方根本检查不出来，所以车主很快成了他的回头客。许师傅说：“那个换下来的缸头一点毛病也没有，以后把它换给别的车，我又能赚好几千。” 开初，他没敢在那些关乎行车安全的事情上做手脚，只是玩一些让车主做冤大头、可以多赚点钱的“猫腻”。但几次做下来，他见什么问题也没出，胆子越来越大，不管车上的东西是否需要更换，他都千方百计劝车主换。如果车主犹豫，他就把后果说得很严重，大多数车主也就同意了。 2007年的{yt}，在向一位车主推销新型刹车片时，车主坚决不愿意换，还说张宇清想宰他。张字清有些生气地想：真不识好歹了，自己并没有狠宰他，也戴上了宰客的帽子，看来不宰白不宰。他想起从许师傅那里学到的另一种宰客方法，于是往车子的刹车油里放了一些酒精。这样一来，用不了多久，汽车变速箱齿轮就会受损严重，由于酒精可以稀释刹车油，又能挥发，所以谁也发现不了。果然，一周后，那辆车就出了问题。张宇清发现，自己在刹车油里加了酒精，刹车油失去了润滑作用，整个变速箱都被磨坏了，如果在高速路上高速行驶，很难说不出大问题。

　　这都是自己做手脚造成的啊，万一出事故闹出人命，自己就是犯罪啊!他强压住狂跳的心，把磨损的部位指给车主看，说：“都是你养车经验不足，又不听我们劝，还说我想宰你。这下可好，整个变速箱都得换了。”结果车主再三认错，表示以后一定听张宇清的。那次，张字清一下子就拿了4000多元提成，车主还跟他建立一种“信任”的关系，从此xx掉入陷阱中。不过，从那以后，张宇清再也没敢往刹车油里加酒精了。很多车主都认为4s店的技术力量好，配件质量也有保障，虽然收费较高，但玩车嘛，首先得放心。他们根本就不知道，其实在有些4s店修车，比在一些小店修车还不安全。在4s店工作的师傅。的确有一定技术，但正因为如此，如果他们做了手脚你也不会知道。

　　张宇清很快就发现，4s店有个“潜规则”，就是当维修人员对病车的毛病判断不确定的时候，可以把别的车上的好零件装到“病车”上来证实自己的判断，经常事后根本就不把零件换回去，一是图省事，二是防止做二次手脚被发现。这样一来，可能一台只用了1年的功能完好的发动机，进厂维修或保养出来后，却变“老”了好几岁。2007年11月的{yt}，张宇清把一辆奥迪A6车的启动器拆下换到另一辆车上，后来被细心的车主发现了。车主当即跟店里发生争执，事后还向有关部门投诉了修车店。张宇清只说是自己忘了换回来，所以事情后来还是不了了之。

　　真正触动张宇清的是一场车祸。2008年2月12日，一辆黑色帕萨特被拖到店里修理，那车的前部已经被撞得面目全非，挡风玻璃也碎了，里面的人肯定受伤不轻。张宇清仔细一看车牌，记得几天前那车才在他们店里修过，但不是他修的。再一检查车辆，他发现刹车油的颜色不对，一定是里面放了酒精! 终于出事了!这起车祸的真正祸首是机修工。这是在犯罪啊!但是，由于酒精可以挥发，而且谁也不会用嘴去尝刹车油，所以没有人会想到竟然有人会往刹车油里放酒精。再说，就是有人知道，现在酒精已经挥发了，也是神不知鬼不觉啊!

　　师傅建议：

1．目前，一般品牌轿车都设计10万公里免保养，只要按说明书勤换机油即可，所以新车不必随便送去保养。玩车向来是“三分开七分养”，车主{zh0}学些简单的保养技术，比如自己动手换机油。

2．保养和维修车辆时，要尽量找正规且信誉较好的店，不能怕花钱和被宰，因为相对来说，正规店要安全一些。如果车主有怀疑，应该马上换一家。不管是保养还是维修，车主{zh0}不要离开现场。

3．实际上，修车被宰是无法避免的，只是有大宰和小宰之分。遇小宰，睁只眼、闭只眼算了，遇大宰．则要“货比三家”。如果你自己懂一点保养知识，{zh0}是哪里有毛病才修哪里。一些大的零配件，自己买好原装配件然后找人帮着换，直到看着换好为止。

　

　　

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