磷化最重要的工业应用就是金属材料的漆前表面处理，磷化膜作为金属材料的涂装底层，大大增强了涂层对金属材料的附着力，也大大增强了涂装后金属材料的防腐性能，因此，金属材料在涂装前，特别是薄钢板做的产品在涂装前几乎都要进行磷化处理。

  金属材料在涂装前进行的磷化处理又叫做漆前处理，金属材料经过磷化处理后，在其表面生成的磷化膜为涂层的涂装提供了无油、无锈、清洁、均匀干净的表面。磷化膜的多孔性和磷化膜与金属底材结合的牢靠性使得磷化膜在涂层与金属之间架起了一座桥梁，从而使得涂层的附着力大大提高，因此，金属的漆前处理得到广泛的应用。

  作为涂装底层，轻型磷化生成的轻量级磷化膜和次轻量级磷化膜是最理想的磷化膜，厚磷化膜显示出良好的抗腐蚀性能，而薄磷化膜则具有良好的涂层附着力和装饰性能，可根据被处理工件的最终用途来选用合适的漆前处理工艺，对于可能在恶劣环境中使用的产品，比如汽车、拖拉机、洗衣机等，{zh0}采用锌系磷化处理或锌锰系磷化处理；而对于使用环境不很差的产品，比如办公家俱、荧光灯器具、家用小电器等，采用碱金属磷化可能更合适些；如果工件有漆后再成型的要求，也应采用碱金属磷化处理，因为它所形成的磷化膜具有优越的柔韧性和很强的附着力。

  碱金属磷化处理在磷化前一般不加表面调整工序，磷化时也不必加促进剂，但磷化水洗后一般有钝化工序。如果工件的油污不多，还可将除油、磷化合为一道工序处理。这样，碱金属磷化工序比较少，前处理比较短，因而占用的厂房面积也比较少，由于碱金属磷化液的酸性较弱(pH=4.0～6.0)，并且在磷化过程中几乎不产生磷化残渣，因而不需要过多的辅助没备(如排渣设备等)，对设备的材质要求低，设备投资少，生产管理相对简单。但是，在没有钝化工序的情况下，涂装后的耐腐蚀性能比较差，如添加钝化工序，采用含铬钝化剂，则含铬废水的处理就显得十分麻烦。

  碱金属磷化处理广泛应用于钢制家俱、办公用具、电风扇和灯具行业，即使去掉钝化工序，也没什么问题，因为，对这类产品涂层的技术要求主要是附着力，而在耐腐蚀性能要求方面没有汽车、电冰箱、洗衣机要求得那么高，而碱金属磷化处理是可以满足这类产品的涂装性能要求的。

  锌系磷化处理可比碱金属磷化处理获得更加优质的磷化膜，因而在漆前处理方面得到普遍的应用。锌系磷化大多以硝酸盐一亚硝酸盐为促进剂，生成的磷化膜特别适合于作油漆的底层。但是，锌系磷化受预处理的影响很大，强碱性除油剂和酸性除锈剂都会导致产生晶粒粗大的厚磷化膜，最终影响涂层的光泽度和附着力，因此，锌系磷化在除油除锈后，磷化前一般需要进行表面调整，但磷化后不需要钝化，经过水洗，纯水洗即可。

  为了改善锌系磷化膜的性能，常常在锌系磷化液中加入某些重金属离子，例如加入钙离子，可改善磷化膜的结晶状态，加入锰离子、镍离子可提高磷化膜的耐腐蚀性。

  在锌系磷化液中加入一定量的钙离子就形成了锌钙系磷化液，经过锌钙系磷化处理得到的磷化膜中含有磷酸钙锌盐[ZnCa(PO4)2·2H2O]，含磷酸钙锌的磷化膜比普通的锌系磷化膜细腻、平滑，特别适合于做涂装底层。

  锌钙系磷化几乎不受前处理方法的影响，处理形式与锌系磷化相似，通常都以硝酸盐-亚硝酸盐为促进剂，但磷化时间比锌系磷化要长一些，磷化温度相对也要高一些。用镍离子或锰离子改性锌系磷化剂，可使磷化温度降低，缩短磷化时间，当镍、锰离子参与磷化成膜时，就成锌镍系或锌锰系磷化剂。

   锌系磷化或改性锌系磷化生成的磷化膜耐腐蚀性好，常用作xx产品(如汽车、摩托车、拖拉机、自行车、洗衣机、电冰箱等)的涂装底层。