汽车的核心部件发动机、曲轴、变速箱等零部件的加工，目前主要还是采用切削液湿式切削，而切削液加工引发的各种问题日益突出，特别是对环境的污染，随着人们对环保意识的加强，切削液的使用成本也越来越高，降低机加工成本及改善生产环境，是汽车零部件生产企业普遍关心的问题。
微量润滑切削工艺是相对于多油润滑提出来的，和传统的大量使用切削液润滑相比，微量润滑技术{zd0}的优势就是使用的润滑油极其微量，每小时约5到50毫升，极大的降低了润滑油消耗成本，在实际加工中，润滑油的利用率高达{bfb}，几乎全损耗，和传统的切削液加工相比，从根本上改善了加工环境，因此，汽车零部件生产厂商采用微量润滑切削工艺，将可以从根本上解决传统切削液加工方式带来的各种问题。
微量润滑切削工艺是相对于多油润滑提出来的，和传统的大量使用切削液润滑相比，微量润滑技术{zd0}的优势就是使用的润滑油极其微量，每小时约5到50毫升，极大的降低了润滑油消耗成本，在实际加工中，润滑油的利用率高达{bfb}，几乎全损耗，和传统的切削液加工相比，从根本上改善了加工环境，因此，汽车零部件生产厂商采用微量润滑切削工艺，将可以从根本上解决传统切削液加工方式带来的各种问题。
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