油气润滑系统是高速电主轴单元的重要组成部分，它对高速电主轴滚动轴承的热态特性有着重要的影响。在高速加工中， 电主轴的热态特性成为影响加工精度的一个主要因素，并直接限制电主轴转速的提高。在电主轴单元的温升中， 轴承温升是极为重要的组成部分。轴承的温升与温度分布状态对轴承的性能影响很大，它会影响轴承的装配、轴承的工作游隙、润滑剂的性能。温度升高会使轴承润滑状态恶化，导致轴承提前失效。
油气润滑系统三个主要参数：润滑油的运动黏度、压缩空气压力、压缩空气流量。通过大量实践验证，我们得出的结论是：润滑油黏度是通过轴承内部摩擦发热而影响轴承温升的，随着黏度的增大，轴承的温升将提高，而在高速段这样的趋势更明显，但是随着黏度的进一步提高，轴承温升梯度却呈现减小趋势。压缩空气的流量和压力是通过压缩空气与轴承对流换热而影响轴承温升的，在压缩空气气压范围内，轴承的温升随着气压升高而减小， 但是这种趋势不是很明显。增大压缩空气流量，可以减小轴承的温升，而且随着转速的提高，降温的效果会越来越明显。
油气润滑系统三个主要参数：润滑油的运动黏度、压缩空气压力、压缩空气流量。通过大量实践验证，我们得出的结论是：润滑油黏度是通过轴承内部摩擦发热而影响轴承温升的，随着黏度的增大，轴承的温升将提高，而在高速段这样的趋势更明显，但是随着黏度的进一步提高，轴承温升梯度却呈现减小趋势。压缩空气的流量和压力是通过压缩空气与轴承对流换热而影响轴承温升的，在压缩空气气压范围内，轴承的温升随着气压升高而减小， 但是这种趋势不是很明显。增大压缩空气流量，可以减小轴承的温升，而且随着转速的提高，降温的效果会越来越明显。
——多普赛高速电主轴油气润滑系统解决方案
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