泵厂为了使用油雾润滑，对泵的轴承箱做了部分修改。改造方案要求在出厂试验中使用某型号主机位轴承提供油雾润滑，以验证改造是否达到预期效果。见图1
下面我们以单级泵P-330A/B作为例子进行一下讲解：
1、排除故障：重载单级泵P-330A开机后非驱动端轴承温度一直上升，高于驱动端轴承温度5~10℃。停机后检查发现非驱动端轴承由于润滑不良出现干摩擦现象。分析原因认为轴承压盖松脱导致油雾来不及润滑轴承就泄露到大气中，而非驱动端的冷却风扇产生的气流影响油雾的正常流向。更换轴承，拆除风扇，重新固定轴承压盖，将开机前油雾润滑时间延长到1小时，重新开机后温升正常。
2、轴承温度报告：温度测试在额定流量下进行，泵运转时间为1.5小时，每隔15分钟检测一次。API610中对油环货飞溅润滑方式下轴承温升的限制值为<39℃，根据油雾润滑的特点，油雾润滑方式下轴承温升不应超过24℃。
从上图可以看出，轴承温度随运转时间增加而升高，呈近似线性关系。当运转1小时后，温度升高的速率变缓，趋于稳定状态。
下面我们以单级泵P-330A/B作为例子进行一下讲解：
1、排除故障：重载单级泵P-330A开机后非驱动端轴承温度一直上升，高于驱动端轴承温度5~10℃。停机后检查发现非驱动端轴承由于润滑不良出现干摩擦现象。分析原因认为轴承压盖松脱导致油雾来不及润滑轴承就泄露到大气中，而非驱动端的冷却风扇产生的气流影响油雾的正常流向。更换轴承，拆除风扇，重新固定轴承压盖，将开机前油雾润滑时间延长到1小时，重新开机后温升正常。
2、轴承温度报告：温度测试在额定流量下进行，泵运转时间为1.5小时，每隔15分钟检测一次。API610中对油环货飞溅润滑方式下轴承温升的限制值为<39℃，根据油雾润滑的特点，油雾润滑方式下轴承温升不应超过24℃。
从上图可以看出，轴承温度随运转时间增加而升高，呈近似线性关系。当运转1小时后，温度升高的速率变缓，趋于稳定状态。
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