前天跟机队的LD飞了一班CKG LXA。LD透露了机队的规定， 改装机型的，至少需要经过模拟机3次复训， 才可以去进行升级考试。这么说，明年上半年是铁定没戏了。 虽然之前已经听说了，不过心里还是有一丝的幻想的。 不过此刻从LD 口里亲自说出来， 那美丽肥皂泡一瞬间， 就这么破灭了， 甚至没有留下一点痕迹。 其实也好， 这样可以再细细的把那几本砖头看完，而不是只为了考试而去背题库。既然还没有到爆发的时候， 那就继续积蓄力量吧。

    今天是第4天的飞行，可爱的SOC排了我今晚去槟城过夜。在槟城休息48小时， 然后30号回来广州又可以精力充沛的为南航继续飞行4天。等了半年的槟城， 没想到是这样来临的。这次跟一个很闷骚的机长一起飞。他肯定是窝在酒店过健康生活的。也罢，快半年没有摸徕卡了，这次就继续自己一个人继续游荡吧。

   一早打开MSN , 赫然看见新闻 “飞行员月薪1.5万元 5万人抢500名额” 一看又肯定是南航招飞办发的稿子。 别的就不说了，看了文章的尾段 “与公费生一样，自费学员完成培训跟飞半年后，就可转为副驾驶，年收入在20万元左右；按照正常培训晋升，副驾驶将在飞满5年后升级成为机长，年收入也将跃升至50万元左右。照此计算，普通飞行员在完成6年的飞行工作时就已经挣得150万元，能轻松还清xx。而飞完10年后，累计总收入已经高达300万~350万元。”  

    “正常培训晋升，5年后升为机长， 普通飞行员完成6年后已经挣得150万”    究竟什么是 正常培训 ？ 普通飞行员？   说实话，看到{zh1}， 我突然觉得很欣慰，看看自己的银行存折，再看看那所说的150万。我可以很骄傲的说， 我是属于， 不普通的飞行员了。

JB的升级训练完成了，可能就飞了1次的模拟机复训， MST他们也准备赶明年初，我呢？ 还是继续去等那3次模拟机复训吧……

       前天看了一个动画 《 李献计历险记》. 觉得是一部很不错独立动画，虽然有点点压抑，其实有时候想想，人生真的很艰难，有些人活的很开心，只是自己不愿去想而已。 

       真的， 认真去想想。 有时候,人生就是茶几。