根据了解，中国叉车的总体市场，2013年净增保有辆达到20万台左右。我们可以猜测得到，至少在未来的几年内，伴随着中国的国民生产总值，市场对叉车的需求也会持续增长，再加上中国未来人口将进入老龄化及工业自动化程度越来越高，对物料搬运工具的需求依然会可持续增长。每年将有可能达10%的平均增长率，到2018年中国国内叉车的保有量达300万台左右。
电机、电瓶、电控”是电动叉车的核心技术，俗称三电。因此电动叉车有着无污染、低能耗、操作简单便捷以及容易维护等特点。随着交流电技术的发展，应用范围越来越广，使得电动叉车对技术水平的要求也越来越高。而现在最使人关注的是电动仓储车辆的未来发展。因此有人说看中国叉车市场未来发展，就得看电动叉车的发展，特别是电动仓储车辆的市场发展。
近几年，国内叉车的发展其实很迅速，中国叉车只要出口美，法，意，德，等机械制作强国，从出口来看， 我国的国产电动叉车水平正在持续提高，但是我国的进口叉车都是以电动叉车为主，我国国内生产电动叉车的企业还不能xx满足国内叉车用户的需求。还是需要提升，但是我国的叉车发展空间还是很大的。叉车制造企业积极寻求新的突破点，打造新的车种，开辟新的细分市场，占领新的市场制高点，尽早获取新的{lx1}优势。
电机、电瓶、电控”是电动叉车的核心技术，俗称三电。因此电动叉车有着无污染、低能耗、操作简单便捷以及容易维护等特点。随着交流电技术的发展，应用范围越来越广，使得电动叉车对技术水平的要求也越来越高。而现在最使人关注的是电动仓储车辆的未来发展。因此有人说看中国叉车市场未来发展，就得看电动叉车的发展，特别是电动仓储车辆的市场发展。
近几年，国内叉车的发展其实很迅速，中国叉车只要出口美，法，意，德，等机械制作强国，从出口来看， 我国的国产电动叉车水平正在持续提高，但是我国的进口叉车都是以电动叉车为主，我国国内生产电动叉车的企业还不能xx满足国内叉车用户的需求。还是需要提升，但是我国的叉车发展空间还是很大的。叉车制造企业积极寻求新的突破点，打造新的车种，开辟新的细分市场，占领新的市场制高点，尽早获取新的{lx1}优势。
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