接触网补偿器的组成- xx止尽- 中国铁路博客-铁路博客|铁路火车迷 ...

/  2010-01-17 10:54:32

补偿器是—种能自动调节线索张力的装置。补偿器主要由滑轮组、坠砣、坠砣杆和杵环杆组成。

  一、滑轮组

  滑轮组由补偿滑轮和补偿绳组成。

  补偿滑轮分为定滑轮和动滑轮,其结构见图1所示。定滑轮用于改变力的方向,动滑轮主要起省力的作用。

  补偿绳一般采用GJ-50的镀锌绞线。

  二、坠砣、坠砣杆

  坠砣一般采用混凝土制成。每块重25kg.呈中间开口的圆饼状。坠砣码放到坠砣杆上后悬吊到补偿绳上,

  坠砣杆采用416mm的圆钢加工制成,上端为单孔焊环,下端为托板。坠砣杆的规格根据放置坠砣的块数不同分为三种型号:17型长为2lOOmm;20型

  长为2450mm,30型长为3550mm。见图2。


  图1补偿滑轮构造图

  l-圆轮;2-框架;3-盖板,

  4-轴5-液动轴承;6-挡环

  7-螺钉8-开口销子,9-销钉10-注油盖子。

  图2坠砣块和坠砣杆

  (a)坠砣块;(b)坠砣杆。

  1-单环杆l2一夹板I3一底托板。

  三、下锚补偿的类型

  盛形悬挂线索下锚补偿方式分为半补偿和全补偿。

  1.半补偿

  承力索为硬锚,只对接触线进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。如图2(a)所示。

  滑轮组由一个动滑轮和一个定滑轮组成,其传动比为1;2。

  2.全补偿

  对承力索和接触线都进行下锚张力补偿的方式称为全补偿。如图15-5(b)所示。

  接艘线下锚补偿方式与半补偿相同,承力索下锚补偿由两个定滑轮和一个动滑轮组成滑

  轮组,其传动比为1:3。

  3.线索的额定张力

  补偿器能使线索保持恒定张力。线索的额定张力一般采用如下数值:

  接触线:

  TCG-100和GLCA 100/215 10kN

  TCG-85和GLCB 80/173 8.5kN

  承力索:

  TJ-85和GJ-70 lOkN

  GJ-Ioo 20kN


  图3下锚补偿示意图

 


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