 2010年北方的{dy}场雪，十分罕见。每日驾车乘车在雪后的路面上上下班，亲身感受到了起步打滑、刹车无效、转向不足、转向过度时的肝颤，终日战战兢兢，大气都不敢出。相比之下，周围开Jeep的几个朋友，反而四驱一开，巴不得赶紧出去撒欢，用他们的话说：越是下雪咱越得瑟，让雨夹雪来的更猛烈些吧！ 这两天路面上的情况算是稳定了，那帮开Jeep的朋友却觉得没过足瘾，非拉我去海拉尔参加Jeep冰雪训练营试驾活动，说是Jeep家精英车型-Jeep牧马人，Jeep大切诺基，Jeep指南者全部出动，不但可以全四驱类型体验个遍，关键是，国外专业试驾教练全程陪练，这个机会千载难逢，那些Jeep发烧友怎么会甘心错过。想想1月31日，临近年关，给自己放个年假，去体验一把冬季里四驱车的魅力也未尝不可。 虽然没开过四轮驱动的车，对四驱知识也略知一二。四驱分为，适时四驱、分时四驱和全时四驱，比较两轮驱动，四轮驱动冬季冰雪路面上不易出现车轮打滑，车辆的通过能力得到相当大地改善。当你想爬上十几度的冰雪坡，分动器就派上了用场，它是动力传输中的一组齿轮，把输出轴输出的扭矩，按照一定倍数扩大，分配给前轴输出，获得高于平时几倍的牵引力。但是如果车辆陷进深雪底下的坑洞中或因打滑陷入路边水沟，会因为一个轮子失去附着力而动弹不得，解决办法就是用差速锁把失去牵引力的那个半轴锁住，原本传输给该轮的动力转输给其他轮子，使车辆从容摆脱困境。 |
郑重声明：资讯 【《冰雪上路还得看全路况Jeep》】由 发布，版权归原作者及其所在单位，其原创性以及文中陈述文字和内容未经(企业库qiyeku.com)证实，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。若本文有侵犯到您的版权， 请你提供相关证明及申请并与我们联系（qiyeku # qq.com）或【在线投诉】，我们审核后将会尽快处理。
—— 相关资讯 ——
