鄂式破碎机主轴轴瓦刮研的技术分析
鄂式破碎机的主轴承大多采用对开式滑动轴承，轴承内衬大多是由巴氏合金制成。这种轴承对刮研技术要求较高，刮研不好或间隙调整不当，会导致研瓦或烧瓦事故。鉴于多数人对这项技术不是太熟悉，在此，红星重工简单对鄂式破碎机主轴轴瓦刮研的技术进行分析：
1.轴瓦刮研的技术要求
(1) 主轴与轴瓦既要均匀细密接触，又要有一定的配合间隙，使上、下轴瓦与主轴接触角以外部分形成油楔，且楔形从瓦口开始由{zd0}逐步过渡到零。
(2) 接触角不可太大也不可太小。接触角太小，会使轴瓦压强增加，严重时会使轴瓦产生较大的变形，加速磨损，缩短使用寿命；接触角太大，会影响油膜的形成，破坏润滑效果。因此，在不影响轴瓦受压条件的前提下，接触角愈小愈好。
(3) 接触角范围内的实际接触斑点愈多、愈细、愈均匀愈好。
2.刮研主轴瓦介绍
刮研轴瓦应以轴为基准，两者对研后利用内孔刮刀进行刮削。刮瓦的程序是先初刮下瓦，再初刮上瓦，然后精刮整个瓦，{zh1}刮侧间隙及存油点。轴瓦的刮研一般可分为粗刮、细刮和精刮三个过程。刮研时应采取先重后轻、刮重留轻、刮大留小的原则。在刮研轴瓦时，不仅使接触点、接触角符合技术要求，而且要使顶、侧间隙达到规定的数值。
3.轴瓦间隙的测量与调整方法
轴瓦的间隙决定油楔的厚度，并影响主轴的运转精度。轴瓦间隙过大会引起设备振动，降低设备寿命；轴瓦间隙过小又会导致烧瓦。因此，合理调整轴瓦间隙是一个重要问题，必须使其达到规定的标准。
4. 组装与试车
组装时，首先要把轴瓦、轴颈、集油器及润滑油管路清理干净，然后将主轴瓦、连杆瓦等组装完毕。安装三角带时，应使其比正常运转时略松一点。试车时，先开动油泵，并使供油量比正常运转时略大一些。如在试车过程中没有出现油温明显升高和电流明显增加的现象，就说明检修成功，设备可以投入正常使用了。
