帕萨特轿车常见故障及解决方案 

帕萨特B4不升4档的检修 故障现象：一辆95款帕萨特B4，在行驶中，转速达到4000r/min时而车速只能达到100km/h。同时换档时冲击比较大。 故障分析与排除：该款车装备的是大众097自动变速器...

    到达抢修点后，根据上述分析对该车进行了初步检查和故障判断，使用V.A.G1552故障阅读仪查询故障，没有任何故障记录。检查仪表和防盗系统也正常；检查正时带正常；起动发动机，确实没有任何着车的迹象。因为发动机转速表的信号来源于发动机转速传感器，起动发动机时，可以看到发动机转速表有50r/min的指示，说明转速传感器也正常。打开点火开关的钥匙时，可以听到电动汽泵工作时发出的“嗡嗡”声音，用手可以感觉到发动机上的燃油分配管的进出油管发涨和震动感，由此可以判断汽油泵电路和油路均正常。

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    巧换帕萨特B5散热器电子扇 内容来自abcar

    上海大众汽车公司生产的帕萨特B5轿车电子扇损坏时，传统的更换方法有两种： 内容来自AB汽车网

    {dy}种方法是：拆掉大灯、保险杠、冷凝器、散热器及框架等，然后更换。

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    第二种方法是：拆掉空气滤清器前进风口，松掉固定电子扇的自攻螺钉，逆时针转动电子扇并取下，然后拆掉转向系统液压油壶盖下的电子扇插头，慢慢拆卸各固定线束的卡扣，{zh1}更换。 内容来自AB汽车网

    {dy}种方法比较繁锁，拆卸的附件较多，费时较长。第二种方法比较合理，但拆卸线束时较麻烦，因为电子扇和发动机前端的间隙太小，手不好伸进去。如果在第二种方法上稍加改进，则操作起来就方便多了。具体如下： 内容来自abcar

    拆卸电子扇线束时，剪掉旧电子扇插头，剥出两根线的铜线约3cm，绞接一细长铁丝，当抽出线束时，细铁丝也跟着抽到电子扇处。

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    其次，安装新电子扇时，将新电子扇的两个公插片挑出来，绞接在细铁丝上，用胶带包扎好，往回抽细铁丝。抽出后，将母片再接回线插头之处，此时应注意两根线的位置，以防电子扇反转。 内容来自AB汽车网

    用此方法更换散热电子扇，只需二十分钟左右，并且不用担心手被水管及发动机xx。 abcar.com.cn

    帕萨特B5轿车冷车时起动困难

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    1  故障现象: 一辆帕萨特B5 GSi轿车，冷起动时起动不着，但起动机工作正常。若用脚轻轻点住油门踏板(加速踏板)，连续起动几次，就能起动发动机；如在此时稍微松开踏板，发动机马上就会熄火；若保持发动机运转10分钟，发动机就能正常工作了。 www.abcar.com.cn

    2  故障排除: 用故障阅读仪V.A.G1551对发动机电控系统进行检测。输入“02”查询故障，读出的故障码是“17916”，意思是：达到怠速调整系统的理论上限值。输入“05”，xx故障代码，关闭发动机，然后重新起动发动机再次检查，故障代码“17916”依然存在。 www.abcar.com.cn

    接着利用故障阅读仪的“08”功能对数据块进行检查，没有发现其他异常情况。该车已经行驶了1.8万km左右，据驾驶员反映，在定期维护过程中从没有更换过空气滤清器滤芯。打开空气滤清器，只见滤芯粘满了尘土，空气流量计热膜上也沾满了灰尘，看来此故障就是由它引起。因为空气流量计热膜上沾满了灰尘后，造成了进气质量信号失真。更换空气滤清器并对进气管道进行清理，同时用压缩空气清洁空气流量计后，故障排除。 AB汽车网

    帕萨特B5 1.8T行驶无力，有时打滑 内容来自AB汽车网

    故障现象:   一辆帕萨特B5 1.8T轿车，在行驶时感到动力不足，特别是在急加速时出现打滑现象，该车只行驶了2.8万km。 内容来自AB汽车网

    故障排除：连接故障读取器V.A.G1551进行诊断。自动变速器的电控系统无故障码存在。从外观上观察变速器，发现其没有进入紧急运转状态。看来可能是由变速器内部故障所致。但是对一辆行驶2.8万km的新车来说，能出现什么故障呢？从驾驶员那里得知：该车不久前曾做过定期维护，更换过自动变速器油，故障是否出现在自动变速器油上呢？检查自动变速器油，发现油质不算好，决定检查一下油液。 abcar.com.cn

    将车停置于水平位置，变速器杆置于P位置上，关闭空调输出，发动机怠速运转，连接故障读取器V.A.G1551，选择“02——变速器电控系统”，再选择“08——读取数据块”，输入组号004观察自动变速器油温度。让发动机工作，当油温达到40℃（标准为35-45℃）左右时，拧下油液检测螺钉，应有少量油液流出，而该车却没有油液流出，显然油量不足。

故障6：冷、热车均不易起动

　　一辆帕萨特B5GLi型轿车，冷、热车均不易起动，冷车时更为明显。

　　连接“修车王”，进入01-02查询发动机自诊断系统，显示一个故障码“00515”，含义为“凸轮轴传感器或曲轴位置传感器位置装错”。进入01-08-093读取数据流，第三区为25°kW，含义为“凸轮轴相位偏差”，其正常值为-3°kW~3°kW。

　　出现这种故障通常都是可变进气正时不正确所致。该车凸轮轴调整器由于有异响曾被更换过。检查该车进、排气凸轮轴键槽间的链棍为17个，正确的应为16个。将进、排气凸轮轴键槽间的链棍改为16个后，再进入01-08-093读取数据流，第三区值为-1°kW，表明发动机正时无误，且故障码“00515”不再出现。经试车，故障排除。

　　故障7：行驶时突然熄火

　　一辆2000年生产的帕萨特B51.8T轿车，行驶中突然熄火，熄火后不易起动，需起动几次才能着车。该车故障不是经常有，一旦故障出现，就没有高压电，要等半小时后才能起动。

　　该故障多数是由于电子元件的热稳定性能差所致，可能是继电器、点火器或油泵有问题。用“修车王”读取故障码为“17072”，含义为“主继电器负荷电路J271断路”。该继电器是ECU盒旁边的30号继电器，更换30号继电器后，故障排除。

　　故障8：排气管冒蓝烟

　　一辆2001年生产的帕萨特B51.8T轿车，行驶里程10万km，排气管出现冒蓝烟现象。

　　排气管冒蓝烟是烧机油造成的，引起烧机油的原因有：活塞环窜机油、气门导管油封漏油或增压器油封损坏，带有涡轮增压器的发动机多数是增压器油封漏油。拆下涡轮增压器检查，发现增压器的轴承已损坏，导致轴承油封损坏。更换增压器轴承和油封，经试车，故障现象消失

故障现象1．帕萨特B5轿车1．8L发动机的节气门为半电子式，1．8T发动机的节气门为全电子式。由于空气质量原因，节气门的截流阀处会有许多污垢，当污垢太多时，发动机会出现启动时游车（转速表上下摆动）、怠速不良、行驶中偶尔熄火、油耗增高、尾气超标等异常现象。1．8T发动机会出现EPC灯点亮。 

　　解决办法：出现以上故障现象时，应到修理厂清洗节气门。清洗后通过电脑设定可以达到正常工况。 

　　维修价格：清洗节气门1．8L工时费为85元，1．8T工时费为56元，材料费为7元。（清洗剂1桶） 

　　故障现象2．发动机在工作时，喷油器及部分进气系统受汽油中的杂质和空气中的灰尘污染。这些杂质都会附着在喷油器的针阀、燃烧室、进排气门及气门座口并形成积炭。此时发动机会出现燃烧不xx、起动困难、动力下降、加速迟缓、怠速发抖、冒黑烟、尾气超标、严重时发动机将无法起动等故障现象。 

　　解决办法：出现以上症状就需要进行免拆清洗，在清洗喷油嘴的同时还可以把燃烧室和活塞顶部的积炭清洗掉。建议车辆每行驶15000公里进行一次免拆清洗。这样也可以避免进气系统积炭积存太厚。 

　　维修价格：免拆清洗喷油嘴工时费为56元，材料费为68元／瓶（650m／l装）。 

　  故障现象3．帕萨特B5轿车的正时传动机构是皮带传动，使用寿命较短，一般寿命在6万至8万公里。如果未按规定更换正时皮带及涨紧器、涨紧轮，零件老化后，会出现传动机构损坏，造成发动机顶坏气门。严重时，可能会使发动机总成报废。 

　　解决办法：建议每行驶6万公里更换一次正时传动组件。更换时必须检查水泵，必要时一起更换。 

　　维修价格：维修该项目工时费为385元，材料费：1．8L为810元／套，1．8T为1150元／套（同时更换水泵时工时费加78元）。