后轮驱动式韩国产现代汽车

   汽车的其他性能往往也是最重要的。这里的“其他”，不容忽视；都是影响多种性能的重要因素。

    1.轴距的确定

    汽车的轴距是指前、后轴之间的距离。轴距的长短影响汽车的长度和汽车的许多性能，如通过性、操控性、稳定性和舒适性等。

    一款轴距较长的车型，可以有较大的余地来布局驾乘空间，保证驾乘人员拥有较宽余的纵向空间，尤其是可使后排乘员感觉更加舒适。同时，由于轴距较大，起步、制动和上下坡时重心转移较小，就像两边有人抬轿似的，会使汽车拥有较佳的行驶稳定性，自然也提高了乘坐的舒适性。但是，较长的轴距也会带来一系列问题，首先是它影响汽车的操控性能，转弯半径会较大，过弯或调头时不是特别灵活，倒车入位也较为困难。较长的轴距还会影响汽车的通过性能，在通过坡道时，如果轴距较长，很可能会出现“磕底”现象而无法逾越。因此，在确定轴距时要综合考虑各方面的要求，要根据车型的定位来考虑轴距尺寸。比如，速腾和思域虽为同级车，而且前者比后者的车身还要长，但前者的轴距只有2.5米，而后者达到了2.7米，主要原因就是它们的性能定位各有所偏重，一个注重操控性，一个强调舒适性。对于注重通过性的SUV来讲，其轴距一般不能太长，否则通过性会受到影响。

    2.轮距的确定

    汽车轮距有前轮距和后轮距之分，它们一般是相同的，但也可以有较小的差别。前轮距是两个前轮中心平面间的距离，后轮距则是两个后轮中心平面之间的距离。轮距大小对汽车的总宽、总重、行驶稳定性、操控性和通过性都有影响。

    一般说来，轮距越大，对行驶稳定性越有利，说白点，轮距较大的车辆不容易侧翻。轮距较宽的车辆，还可提高车内空间的宽度，使肩宽加大，乘坐会更加舒适，因此一些商务轿车的轮距一般都较大。但是，轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，甚至通过性也会变差，如一款悍马车，由于轮距较大，稳定性较强，在沙漠行驶时狠有优势，但如到了乡间道路上则可能会无法通过。

    那麽为什麽跑车的后轮胎要比前轮胎宽些呢？跑车装配的都是大功率发动机而且通常都是后轮驱动，为了让汽车起步时后轮的抓地力更强，增加行驶的稳定性，一般都要装备较前轮胎更宽大的后轮胎。

    3.汽车前驱和后驱的比较

    轿车究竟是前轮驱动好还是后轮驱动好？我们按照人们最关注的汽车五大性能逐个进行评说：

    在动力性上，后驱车有优势。当起步或加速时，汽车的重心会后移，也就是说后轮上的抓地力增大，而前轮抓地力减小。此时如果是后驱车，那麽它的起步速度或加速性能就会比前驱车更好些。举个实例：停在平地上的一辆轿车，空档并松开驻车制动器，如果你在后面就可将它用手推走，但你在前面为必就能用手将它拉走。其道理也是后驱车更有动力优势。另外，在上坡时，后驱车也比前驱车更有优势。因为此时汽车重心后移，前轮抓地力减小而后轮抓地力增大，在动力大小和车重一样的情况下，前驱车会比后驱车上坡更为困难。

    在油耗和经济性上，前驱车更有优势。现在的汽车一般都为前置发动机，如果是前驱方式，就不必将动力由前面再传到后面，因此简化了传动机构，它没有通过驾驶室下面的传动轴，也不用制造后桥壳，变速器和差速器也被装配在一个壳体中，这样所需的零部件就更少了，从而减轻了汽车重量，自然就降低油耗、节约制造成本等。这也是一般轿车都采用前驱方式的主要原因。以追求高性能为设计诉求的跑车、xx轿车等，对油耗和制造成本并不是最为看重，因此它们一般采用可以拥有更高动力性、操控性的后驱方式。

    在操控性上，后驱车更有优势。前驱车的方向稳定性更好，拉着一辆车时，它的方向更为稳定，或者说方向跟随性更好。这好比在超市中你用一只手可以拉着手推车前进，但当你推着它走时，{zh0}用两只手，否则它的方向会“不听话”，车会左右摆动，其道理使然。因此，在东北地区后驱车不太受欢迎，由于冰雪期较长，后驱车在这些路面上行驶时方向稳定性差，很容易在路面上调头、打转。然而，对于喜欢操控性的人来说，他会更喜欢后驱车方向“不稳定”的特性，因为这个“不稳定”在他看来就是灵活性，就是说后驱车的转向更有灵活性，它比前驱车的转向更灵敏，非常利于过弯、变线等运动性操作。因此，驾驶技术好的人们更喜欢操控性好的后驱车，而一般驾驶人则更喜欢稳定性好的前驱车。

    在安全性上，各有特点，各有优劣。前驱车的前轮必须同时传递加速和转向力，而轮胎的附着力是有限的，当附着力一部分用来加速时，就必定会减少对转向的作用力，如果动力、转向力之和超过轮胎附着力时，前轮就会产生侧滑，也就是转向不足，转不过弯来，直向弯外冲去，俗称“推头”。后驱车的前轮负责转向，后轮负责驱动，相比前驱车将驱动和转向都集中在前轮，后驱车的轮胎附着力不容易被突破，因此，后驱车发生侧滑的可能性相对较小。然而，由于后驱车在推动汽车前进时，也同时会给前轮一个推力，而当汽车转向时这个推力的一部分会分配到转向力上，从而增加转向力度，使汽车发生转向过度的现象，车头会向弯内转去，甚至产生原地调头、打转现象。相对而言，如果前驱车发生转向不足现象时，你可以回打一点方向就可能纠正过来，而后驱车发生转向过度时，纠正过来的可能性较小，需要更高超的驾驶技术才行。

    在舒适性上，前驱和后驱各有特点，不分优劣。前置后驱车必须有传动轴从前一直通往后轴，因此它的后排中间有一个较明显的凸起，如果后排坐三个成人，中间那位的脚可能无地方放。而前驱车的后排没有这麽个凸起，因此它的地板可能设计成一个平整面，同时，没有了后差速器，行李箱的空间也会得到增大。因此，如果不考虑车身长度，那麽前驱车的空间要比后驱车更宽敞，因此，现在的后驱车一般都是车身较长的车型，它有足够的空间来容纳那个凸起，也有足够的空间放置后差速器等，其行李箱空间也不会受太大影响。

    4.轮胎的重要性

    如果评选汽车上最重要的部件，那一定是轮胎而不是发动机或变速器。发动机或变速器只能影响汽车的一个或几个性能，即使坏了还可以推着走，也不至于造成事故。而轮胎几乎影响到汽车的所有性能，安全、动力、操控、经济、舒适等五大性能，都与轮胎有直接关系。并且，如果在行驶中发生爆胎，还可能酿成事故。

    首先，轮胎影响汽车的安全性。交通事故中有相当一部分是因为轮胎质量低劣或不能很好地使用轮胎造成的。如轮胎状况不佳，会造成汽车不能及时制动或导致侧向滑行，轮胎气压的突然下降或轮胎强度不够，都会造成交通事故，高速行驶时如果轮胎一旦爆胎，车辆会骤然失去平衡或失去控制，从而引发事故。如果爆胎发生在前轮，则后果更为严重，非死即伤。

    其次，汽车的前进和倒退要靠轮胎，而且在过弯、转向时也同样需要依靠轮胎的侧向抓地力来实现，因此轮胎直接影响汽车的操控性；轮胎的减振缓冲作用和对路感的传递功能，也会影响汽车的舒适性。

    第三，轮胎还会影响汽车的油耗大小。轮胎气压不合适，如果较低，那麽汽车的油耗就会增加。较宽的轮胎会增加抓地力，对抗侧滑和过弯性能有利，但宽胎也会增加油耗，因为轮胎加宽后增大了汽车行驶时要克服的滚动摩檫力。