天车油气润滑系统介绍
用于轨道轮缘润滑的油气润滑装置由气动供油泵单元、油气混合单元、喷射单元、压缩空气处理单元、电气控制单元和管道附件等组成（如下图）。

空压机运行并提供压缩空气，当压缩空气压力到达设定值高限时，空压机停止工作，当压缩空气压力到达设定值低限时，空压机启动。润滑油是通过气动供油泵单元将润滑油输送到油气分配器，计量后的润滑油与压缩空气在油气混合单元形成油气两相流进入输送管线向润滑点输送，喷射单元则负责将润滑油喷射到每一个润滑点（车轮轮缘或轨道侧面）。

主要部件特点：
1.       油气混合单元：
模块式油气红座分配器，模块式结构，可以根据润滑点数量的增加或减少模块数量，车轮尺寸不同对润滑油量需求就不同，根据计算北京培峰技术有限公司技术部将选择合适的模块配备，满足润滑点不同的润滑油量要求（流量范围从3mm³到160mm³）。模块式结构具备很好的扩展性，可对多个润滑点提供润滑；钢铁厂桥式起重机大车走行机构车轮的轮缘通常需要对四个车轮轮缘提供润滑，因此多普赛的标准设计是四块式模块油气混合分配器。


由于多数润滑油均是矿物油，其漂浮颗粒对环境有妨碍，多普赛特别设计的油气喷嘴将润滑油以200到600微米粒径喷射到轨道侧面或轮缘，压缩空气在将油输送到喷射单元并完成对润滑油的喷射后还负责对轮缘或轨道侧面需要润滑的点完成一般性吹扫工作，确保摩擦面清洁干净。安装时注意调整喷嘴和轮缘或轨道侧面的距离，要兼顾车轮运行无碍、确保压缩空气吹扫效果所需要的最短距离、确保润滑油覆盖轮缘或轨道侧面接触面得最小距离三方面。
3.电气控制单元：
采用西门子可编程控制器，根据设备运行场合进行控制编程，如需采用不同的控制系统，请接洽北京培峰技术有限责任公司技术部。
1）机车车辆：
可以采用定距离润滑的方式通过测距启动和关闭润滑系统；也可采用时间控制方式定时启动和关闭润滑系统；还可以采用弯道传感器启动润滑系统的方式，保证弯道得到的润滑比直道更多。
2）行车：
多采用主令控制方式结合时间控制方式进行控制。

4.压缩空气单元
如机车车辆或起重机上已有的压缩空气源，则仅需要引接压缩空气至润滑装置空气入口的压缩空气过滤分离和压力监测组件就可，在压缩空气压力低于设定值时给予报警信号。
多普赛标准设计的轮缘润滑装置中有压缩空气单元配备有微型压缩机及空气控制装置负责提供压缩空气。
5.气动泵单元
气动泵单元包括容量为3升的油箱、注油过滤器、低油位开关等，气动泵单元也可由控制系统控制总的输出润滑油量。北京培峰技术有限责任公司技术部负责根据轮缘和轨道接触面积计算并选择合适的气动泵单元。

技术参数

压缩空气	5-8 Bar
压缩空气流量	800Nl/min
泵流量范围	2.7ml/行程
泵动作频率	3行程/秒（{zg}）
工作温度	-10-80゜C
适用润滑剂	32-320cSt