油雾润滑即将润滑油与空气混合雾化后，输送到润滑部位的一种雾状润滑形式。油雾润滑是一种节能、高效、自动化的装置，然而在客户使用时经常出现不出油或者出油量不理想的现象，因为对油雾润滑装置不了解，感到很被动，而厂家服务工程师到场后，几分钟就调节到了理想状态。
 
下面对如何调整油雾润滑装置油量进行简单介绍，下面调整方式以培峰公司猛可敌微量润滑装置为例进行介绍。当润滑装置出油量不足时，我们可以从以下四方面着手去检查我们的装置：

1、检查油箱内剩余油量；当油量过低时会造成供油不足，使得无法有效形成油雾。此举是为了排出因液位问题造成油雾量不足现象。

2、在油雾润滑装置工作时，检查流量计钢球是否处于流量计顶端；装置在正常工作时，油量会连续不断的供给到油雾发生装置内，这样在流量计上的表现为，钢球一直处于流量计顶端。当钢球出现和以上现象相反的下落、降低等现象时，我们可以判定输油管路不通畅，此时需联系厂家，寻求帮助。

3、进气口与腔内压力保持1.5—2bar的压差；这个压差是必须的，当压差过低或者过高均无法形成油雾。

4、检查主气源压力是否符合润滑装置的{zd1}使用要求；主气源压力对整个装置的润滑效果至关重要，当主气源压力越高时，形成油雾及输送油雾的效果越好，润滑效果越理想。如车间内不具备足够压力的主气源，可以联系设备厂家，增设增压装置，将主气源压力整体提高，保证润滑效果更好。
 
以上四点对于出油量影响很大，当无法独自排出以上问题，为确保正常生产，就需要及时联系厂家。