淬硬钢的低温冷风微量润滑加工
淬硬钢是高硬度、高强度钢，但其难加工的特性限制了其应用，为了加强和改善淬硬钢的切削性能，采用液氮喷淋式在数控机床上进行了低温切削加工实验，实践证明，这样可以提高刀具的耐用度，而且工件表面加工质量得到极大的提升。
铝合金的低温冷风微量润滑加工
铸铝合金的切削加工特性与材料的化学成分有关，因其硬度和熔点都比较低，故在采用硬质合金刀具铣削加工时，刀具磨损非常剧烈，切削量增大时容易造成工件热变形，影响加工精度。广州摩托集团公司采用气旋制冷技术对摩托车发动机铝合金壳体进行干式切削的新工艺试验。在发动机的左右曲轴箱、盖，特别是缸头加工工艺路线中，采用气旋制冷技术，选用一定数量的人造多晶金刚石刀具改进关键部位加工工艺，提高了发动机产品质量和生产效率。此项工艺还可以推广到其他铸铝材料工件的加工。
淬硬钢是高硬度、高强度钢，但其难加工的特性限制了其应用，为了加强和改善淬硬钢的切削性能，采用液氮喷淋式在数控机床上进行了低温切削加工实验，实践证明，这样可以提高刀具的耐用度，而且工件表面加工质量得到极大的提升。
铝合金的低温冷风微量润滑加工
铸铝合金的切削加工特性与材料的化学成分有关，因其硬度和熔点都比较低，故在采用硬质合金刀具铣削加工时，刀具磨损非常剧烈，切削量增大时容易造成工件热变形，影响加工精度。广州摩托集团公司采用气旋制冷技术对摩托车发动机铝合金壳体进行干式切削的新工艺试验。在发动机的左右曲轴箱、盖，特别是缸头加工工艺路线中，采用气旋制冷技术，选用一定数量的人造多晶金刚石刀具改进关键部位加工工艺，提高了发动机产品质量和生产效率。此项工艺还可以推广到其他铸铝材料工件的加工。
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