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新华网乌鲁木齐8月16日电(记者周瑜)眼下，酷暑未尽的“秋老虎”还在全国许多地方继续“发威”，而位于中巴边境的新疆红其拉甫、伊尓克什坦、吐尔尕特3个边境口岸，近几日却寒风刺骨、连降大雪；这里海拔{zg}达5100米，空气含氧量比平原少30%-50%，水的沸点在70摄氏度，而3个口岸边检站前哨班的官兵们却在艰苦条件下常年驻守着国门。
据介绍，近年来，为了优化我国边检工作条件，为出入境旅客及货物提供更优质的服务，位于新疆南部的红其拉甫、伊尓克什坦、吐尔尕特口岸将联检办公地点迁至发展空间略大、自然环境和社会环境略好的地方，这也使边检站绝大多数官兵的工作和生活条件得到了改善。然而，同时衍生的问题是口岸联检大厅与国门之间孔道距离长，监管不易，因此3个边检站前哨班就在条件艰苦的地方担负起常年驻守国门的重任。
前哨班工作很辛苦：他们每天要监管千米左右的孔道、出(入)境车辆、各类出(入)境人员及其所携带的行李物品等，他们身上往往是晴天一身汗、雨天一身水、雪天一身薄冰。
前哨班的工作和生活条件又很艰苦：在伊尔克什坦边检站前哨班，为了对全国最长的孔道实施有效监控管理，官兵们跟车往来是家常便饭。由于柏油路尚未铺设完毕，142千米路程重型货车通常要走七八个小时，一路上黄沙漫天、颠簸难耐，战士们一周之内要往返数趟。前哨班战士王登峰指着发电机说：“这里晚上经常停电。最近又停电了，只好启用发电机，而大家又不舍得一直开着发电机。到了冬天，睡觉要戴着皮帽子，盖5床被子，早晨起来，屋顶角落一层冰霜。”
在吐尔尕特边检站前哨班，官兵们每天要到几公里以外拉回冰雪融水饮用。即使盛夏，清澈见底的河水也冰冷刺骨；冬季，河流结冰，官兵们只得靠凿冰取水，而没有经验的人凿上{yt}也可能见不着一滴水，因此官兵们练就了慧眼识“泉眼”的功夫。战士周振丰在前哨班开车拉水2年，累计行程3万余公里，由于长期接触冰水而患上了严重的关节炎。
伊尔克什坦边检站站长鲁元军说：“所有的人都知道这里艰苦，然而为了驻守国门不怕艰苦，这就是一代又一代前哨班的崇高精神。”
