随着润滑技术的发展,油气润滑技术正逐步应用于高速电主轴轴承的润滑，众多实践表明,相对脂润滑、油雾润滑而言,油气润滑更适应于高速主轴轴承的润滑要求。
多普赛油气润滑装置优势表现：
A)提高轴承承载能力:油气润滑是将气液两相流以较高的速度喷射到润滑区,在高速运转的轴承摩擦面能有效形成具有一定承载能力的气液两相膜,兼有流体动压和流体静压的双重作用。因此,使摩擦表面始终处在良好的工作状态下,这一点是仅靠流体动压形成的单相流体膜所无法比拟的。
B)提高轴承的运转速度:由于油气润滑的气液两相混合流体中含有大量气体和少量的润滑油,因此在高速工作条件下,温升较低。又由于气液两相流能够及时带走大量的热量,所以它还具有良好的冷却降温作用。因此,采用气液两相流体的油气润滑,比其他润滑方式具有更加宽广的速度适应范围。
C)提高轴承对恶劣工作环境的适应能力:对于油气润滑来说,润滑区充满压缩空气,形成正压,可以很好地防止灰尘、水、污物等的浸入,起到密封的作用,大大减少了轴承由于外界污染而造成的损坏,因此特别适合应用于苛刻的工况条件,轴承的工作可靠性得到显著提高。
D)提高轴承的使用寿命:轴承采用油气润滑,相对于采用其他润滑方式,油膜破裂形成干摩擦的几率降低,工作时轴承温升降低,由于外界环境污染造成的意外损坏几度降低。普遍情况下轴承寿命大幅提高,平均使用期限可以提高3～6倍
E)极大地降低润滑剂的消耗:理论上,油气润滑中的润滑剂{bfb}被利用,它仅仅用于形成油膜。
多普赛油气润滑装置优势表现：
A)提高轴承承载能力:油气润滑是将气液两相流以较高的速度喷射到润滑区,在高速运转的轴承摩擦面能有效形成具有一定承载能力的气液两相膜,兼有流体动压和流体静压的双重作用。因此,使摩擦表面始终处在良好的工作状态下,这一点是仅靠流体动压形成的单相流体膜所无法比拟的。
B)提高轴承的运转速度:由于油气润滑的气液两相混合流体中含有大量气体和少量的润滑油,因此在高速工作条件下,温升较低。又由于气液两相流能够及时带走大量的热量,所以它还具有良好的冷却降温作用。因此,采用气液两相流体的油气润滑,比其他润滑方式具有更加宽广的速度适应范围。
C)提高轴承对恶劣工作环境的适应能力:对于油气润滑来说,润滑区充满压缩空气,形成正压,可以很好地防止灰尘、水、污物等的浸入,起到密封的作用,大大减少了轴承由于外界污染而造成的损坏,因此特别适合应用于苛刻的工况条件,轴承的工作可靠性得到显著提高。
D)提高轴承的使用寿命:轴承采用油气润滑,相对于采用其他润滑方式,油膜破裂形成干摩擦的几率降低,工作时轴承温升降低,由于外界环境污染造成的意外损坏几度降低。普遍情况下轴承寿命大幅提高,平均使用期限可以提高3～6倍
E)极大地降低润滑剂的消耗:理论上,油气润滑中的润滑剂{bfb}被利用,它仅仅用于形成油膜。
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