这则消息告诉我们，未来网购成本大大地提高了

　15日下午消息，新浪财经自DDS快递公司总部客服获悉，DDS快递江浙分公司倒闭后，其浙江、江苏、上海和安徽的所有网点全部停运，华东地区快递业务全部终止。

　　对此星辰急便董事长、宅急送创始人陈平和天天快递董事长、总裁詹际盛与新浪财经{dj2}对话时表示，低价策略是其倒闭的主要原因，快递行业需要提高附加值，回归理性价格。

　　低价策略开拓市场

　　星辰急便董事长、宅急送创始人陈平表示，导致DDS快递江浙分公司倒闭的核心问题不是快递行业的问题，而是其管理上的问题。

　　他分析指出，其实DDS快递在华南地区发展得很好，但是在华东地区却采取了错误的低价策略，华东地区同城快递的成本{zd1}在6元，而DDS却把价格压到了2块多，这意味着他们做一单亏一单。

　　“DDS在没有强大的资金后盾作保障的情况下，希望通过压低价格来抢占市场的做法是不科学的，也不可能做得长久。”天天快递董事长、总裁詹际盛认为。

　　他继续解释道，DDS进驻华东市场时并没有找准定位，他们不是采取的个性化服务的方式，而是利用低价来抢占市场，将价格压到成本以下，这不仅打乱了整个快递市场的规律，还让自己难以保持正常周转。

　　代收货款用于投资

　　此外，陈平还表示，DDS快递用代收的货款去做投资同样导致了现在的恶果，因为这种做法有很大风险，一旦亏损就会造成拖欠客户货款等大问题。

　　詹际盛认为，企业适当增加现金流是可以的，但是利用代收货款来作为现金流使用到企业的投资中去是不合理的。“除非有坚挺的资金做后盾，否则这种做法是很难持续的。”他补充道。

　　快递价格应回归理性

　　而对于现在传统快递公司陷入恶性价格战的艰难处境，陈平指出，这是市场的不规范导致的，中国的快递业还是做着低附加值的工作，利用低价来吸引客户，不像国外的快递业，提供高附加值的服务。

　　“但是现在的困境对他们来说也是个转机，让他们清楚地认识到传统的管理模式已经走到了末路，因此可能会通过提高服务质量、加强企业内部管理等方式来提高附加值，转出价格战。”他乐观地分析道。

　　同时，天天快递董事长、总裁詹际盛则表示，快递行业的市场很大，之所以陷入现在的困境是因为快递企业的服务水平跟不上，而是单纯依靠价格战来招揽顾客，如果快递价格能够有理性的回归，快递企业将能有良好的发展。

DDS快递因华东市场的战略性政策失误，导致资金链的断裂，目前面临倒闭的危险。董事长郜伟向全体员工发出求助信，号召大家捐款救企业。以下是倡议书全文：

这是一封来自DDS董事长写给全体员工的信({jd1}真实!)

靠我们自己挽救东道大业

东道的全体员工：

十二年的奋斗历程，眼看就要化为灰烬。淘宝即将上线、跟xx快递、TNT等的战略合作即将达成、风险投资团队即将入驻……当这一切曙光开始展现的时候，我们却陷入了万丈深渊。由于今年公司华东战役的开展，规模过大，加上缺乏对华东市场的认识，没有找到一条正确的路径，致使事与愿违，公司制度的各种优惠员工的政策被业务员利用，改单、不交款成风，使公司财务状况急剧恶化。日前，十月份华东的工资尚有700万未发，拖欠的各种费用有300万之巨。总数已超千万，使公司已经无力支撑。但是如果我们把华东撤走了，华南华北也将不保，全国都会关门大吉。十二年奋斗的东道大业就会毁于一旦。何去何从已经到了万分危急的时刻了。此时，能够拯救东道大业的只能是靠我们自己。

今天公司已经采取了补救措施，一是取消华东一百多个二级县城;二是合并上海和华东的营业部，减少三分之二，只要保留基本投递;三是合并汽车，减少一百多部;四是开展员工承包制，对于不收件的员工给与辞退处理，不发底薪，加大收件提成，精简办公人员，大力减少工资，甩掉包袱，轻装上阵。

困难虽然大，但是还没有到绝望的时候，只有大家齐心协力，肯定可以度过这个难关。一万多名东道员工只要一人舔一根柴，东道的火焰依然可以熊熊燃烧。公司需要每个员工从工资中捐出一千元，干部每人两千元，租车给公司的干部另捐三千元，一下解决华东三千人辞工的工资和费用(公司在实现盈利后定当厚报)。东道将重整旗鼓，稳住华东投递，以派件质量保证全国收件，再也不能走养闲人，盲目扩大规模的道路了。如果员工承包责任制能够顺利推行，我们是可以重新发展广阔的华东市场的。

我已经将家里的房子都卖掉了，把能动用的自己全部投入了，但是仅靠个人的力量仍然无法挽回局面。只有靠员工奉献了。古人云，众志成城，多难兴邦。一个月后重新建立的一个东道大业，一定会因为团结一致，同舟共济，渡过难关，开创新的辉煌，为全体员工谋求更大的幸福。

在此呼吁并切盼全体员工的资助。

东道董事长

郜伟

2009-11-20

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